Vergleiche Leistung (136 PS vs 158 PS), Kofferraum und Preis (25500 € vs 24000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Tourneo Courier oder Dacia Bigster?
In der Welt der Automobilindustrie sind Vielseitigkeit und Effizienz oft die Hauptmerkmale, die Kunden bei der Auswahl eines neuen Fahrzeugs suchen. Der Ford Tourneo Courier und der Dacia Bigster sind zwei Modelle, die in dieser Hinsicht einiges zu bieten haben. Doch wie schneiden diese Fahrzeuge im Direktvergleich ab?
Der Ford Tourneo Courier ist bekannt für seine enorm flexible Nutzung als Hochdachkombi. Angetrieben durch ein Benzin- oder Elektromotor, bietet er eine Leistung von 125 bis 136 PS. Der Tourneo Courier ist mit sowohl manuellen als auch automatischen Getrieben erhältlich und sorgt dafür, dass das Fahren komfortabel und anpassungsfähig ist. Besonders interessant ist der Elektromotor, der mit einer Batteriekapazität von 43,5 kWh eine Reichweite von bis zu 296 km bietet.
Auf der anderen Seite finden wir den Dacia Bigster, der als robustes SUV-Modell in den Kategorien Benzin, Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) und Flüssiggas (LPG) auftritt. Seine Motorleistung variiert von 130 bis 155 PS und er kommt entweder mit Allrad- oder Frontantrieb, was ihn zum vielseitigen Begleiter macht. Besonders hervorzuheben ist der vergleichsweise geringe Verbrauch von 4,7 bis 6,1 L/100km, was die Effizienz dieses Modells untermauert.
Der Ford Tourneo Courier glänzt mit seiner CO2-Effizienzklasse, die in der Elektrovariante mit Klasse A ausgezeichnet ist. Das Fahrzeug bietet Platz für fünf Personen und einen gewaltigen Kofferraum von 570 Litern, ideal für Familienausflüge oder sportliche Abenteuer.
Der Dacia Bigster punktet mit seiner Anzahl an Varianten in Sachen Antriebsarten. Besonders der hybride Antrieb mit seinem umweltfreundlicheren CO2-Ausstoß von 106 g/km ragt heraus. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h ist er auch im städtischen Straßenverkehr souverän unterwegs.
Zusammenfassend bietet der Ford Tourneo Courier, gerade in seiner elektrischen Version, eine interessante Option für diejenigen, die ein wendiges, vom Stadtverkehr geprägtes Fahrzeug suchen. Hingegen richtet sich der Dacia Bigster eher an diejenigen, die ein vielseitiges SUV mit einer größeren Auswahl an Antriebsvarianten schätzen und auch längere Strecken sparsam zurücklegen möchten.
Beide Fahrzeuge stellen starke Angebote in ihren jeweiligen Kategorien dar und erfüllen verschiedene Bedürfnisse der Autofahrer von heute. Ob nun Stadtflitzer oder Abenteuer-SUV, die Entscheidung liegt beim individuellen Fahrbedürfnis.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Dacia Bigster ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet bereits ab 24000 € , während der Ford Tourneo Courier mit 25500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 1460 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Dacia Bigster kommt mit 4.70 L aus und ist damit überzeugend sparsamer als der Ford Tourneo Courier mit 6.60 L. Der Unterschied liegt bei etwa 1.90 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Dacia Bigster ein Stück weit einen Vorteil – mit 158 PS statt 136 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 22 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Tourneo Courier zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 290 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 60 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Bigster geringfügig leichter – 1425 kg im Vergleich zu 1517 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 92 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Bigster ein wenig mehr Platz – 667 L gegenüber 570 L. Das sind rund 97 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Ford Tourneo Courier minimal das Rennen gewonnen – 483 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 18 kg.
Der Dacia Bigstergewinnt solide das Kopf-an-Kopf-Rennen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Ford Tourneo Courier ist ein kompakter Hochdachkombi, der mit unerwartet cleveren Stauraumlösungen und robustem Alltagstalent punktet — hier trifft Nutzwert auf sympathisches Gesicht. In der Stadt zeigt er sich flink und übersichtlich, die Bedienung bleibt ohne Schnickschnack, sodass Familien, Heimwerker und alle mit Transportbedarf entspannt ein- und aussteigen können.
Details
Der Dacia Bigster tritt als großzügiger, bodenständiger Riese auf, der mit robustem Charme und klarem Fokus auf Alltagstauglichkeit überzeugt. Er verzichtet auf unnötigen Luxus zugunsten cleverer Praktikabilität und ist damit genau das richtige Auto für Familien und Sparfüchse mit einem Sinn für Abenteuer.
Details
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
25500 - 40000 €
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Preis
24000 - 32800 €
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Verbrauch L/100km
6.6 - 6.7 L
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Verbrauch L/100km
4.7 - 7.2 L
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Verbrauch kWh/100km
17.30 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
288 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 151 g/km
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co2
106 - 134 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Hochdach Kombi
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
1517 - 1545 kg
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Leergewicht
1425 - 1611 kg
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Kofferraum
570 L
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Kofferraum
546 - 667 L
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1800 - 1813 mm
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Breite
1813 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
480 - 483 kg
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Zuladung
434 - 465 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro, Benzin
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Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Leistung PS
125 - 136 PS
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Leistung PS
140 - 158 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
9.7 - 10.5 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
170 - 290 Nm
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Drehmoment
230 Nm
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Anzahl Zylinder
3
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
92 - 100 kW
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Leistung kW
103 - 116 kW
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Hubraum
998 cm3
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Hubraum
1199 - 1799 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024 - 2025
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A, E
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CO2-Effizienzklasse
D, C
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Marke
Ford
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Marke
Dacia
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Der Ford Tourneo Courier ist verfügbar als Frontantrieb.
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