Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Tourneo Courier vs Toyota Proace Max im Vergleich
Vergleiche Leistung (136 PS vs 279 PS), Kofferraum und Preis (25.500 € vs 66.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Tourneo Courier oder Toyota Proace Max?
Ford Tourneo Courier vs Toyota Proace Max: Die wichtigsten Unterschiede
Tourneo Courier
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Ford Tourneo Courier ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 25.500 € , während der Toyota Proace Max ab 66.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 40.976 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Tourneo Courier: Mit 17,9 kWh/100km ist er signifikant effizienter als der Toyota Proace Max mit 26,2 kWh/100km. Das sind rund 8,3 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Toyota Proace Max merklich mehr punkten: Er schafft bis zu 424 km, also etwa 104 km mehr als der Ford Tourneo Courier.
Proace Max
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Toyota Proace Max deutlich einen Vorteil – mit 279 PS statt 136 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 143 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Toyota Proace Max zieht klar kräftiger durch und bietet 410 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 120 Nm Unterschied.
Tourneo Courier
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Ford Tourneo Courier bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 3.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Tourneo Courier deutlich leichter – 1.517 kg im Vergleich zu 2.790 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.273 kg.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Proace Max erheblich das Rennen gewonnen – 1.460 kg gegenüber 483 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 977 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Ford Tourneo Courier ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 25.500 €
Ford Tourneo Courier
Ford Tourneo Courier
Toyota Proace Max
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Ford Tourneo Courier
Der Ford Tourneo Courier ist ein kompakter Hochdachkombi, der mit unerwartet cleveren Stauraumlösungen und robustem Alltagstalent punktet — hier trifft Nutzwert auf sympathisches Gesicht. In der Stadt zeigt er sich flink und übersichtlich, die Bedienung bleibt ohne Schnickschnack, sodass Familien, Heimwerker und alle mit Transportbedarf entspannt ein- und aussteigen können.
Alle Infos
Toyota Proace Max
Der Toyota Proace Max verwandelt Alltagstransporte in eine entspannte Routine und punktet mit durchdachtem Raumangebot sowie robuster, zuverlässiger Verarbeitung. Ob als Handwerkerfahrzeug oder Familienbus: Er ist ein unaufgeregter, fleißiger Begleiter, der an Komfort und Praktikabilität mehr bietet, als sein nüchterner Auftritt zunächst vermuten lässt.
Alle Infos
Ford Tourneo Courier
Toyota Proace Max
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
25.500 - 40.900 €
|
Preis
66.400 - 71.100 €
|
|
Verbrauch L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
17,9 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
320 km
|
Elektrische Reichweite
424 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 - 151 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Hochdach Kombi
|
Karosserie
Transporter
|
|
Sitze
5
|
Sitze
3
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
1.517 - 1.545 kg
|
Leergewicht
2.790 kg
|
|
Kofferraum
570 L
|
Kofferraum
-
|
|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
1.800 - 1.813 mm
|
Breite
2.050 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
480 - 483 kg
|
Zuladung
710 - 1.460 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Benzin, Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
125 - 136 PS
|
Leistung PS
279 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
170 - 290 Nm
|
Drehmoment
410 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
3
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
92 - 100 kW
|
Leistung kW
205 kW
|
|
Hubraum
998 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2.024 - 2.026
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
E, A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Ford
|
Marke
Toyota
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.