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Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Transporter im Vergleich

Vergleiche Leistung (286 PS vs 170 PS), Kofferraum und Preis (53.400 € vs 42.600 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Tourneo Custom oder Nissan Primastar Transporter?

Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Transporter: Die wichtigsten Unterschiede

Ford Tourneo Custom

3,9 (1 Bewertungen)
bewerten
  • signifikant mehr Leistung
  • wesentlich sparsamer

Nissan Primastar Transporter

  • sichtbar günstiger
  • spürbar leichter

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Tourneo Custom

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Nissan Primastar Transporter ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 42.600 € , während der Ford Tourneo Custom ab 53.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10.818 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Tourneo Custom kommt mit 4,1 L/100km aus und ist damit wesentlich sparsamer als der Nissan Primastar Transporter mit 6,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,7 L/100km pro 100 km.

Primastar Transporter

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Ford Tourneo Custom signifikant einen Vorteil – mit 286 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 116 PS.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Tourneo Custom zieht klar kräftiger durch und bietet 630 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 250 Nm Unterschied.

Tourneo Custom

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Ford Tourneo Custom bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 8 vs 6.

Beim Leergewicht zeigt sich Nissan Primastar Transporter spürbar leichter – 1.860 kg im Vergleich zu 2.453 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 593 kg.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Nissan Primastar Transporter erheblich – bis zu 8.900 L, also rund 7.546 L mehr als der Ford Tourneo Custom.

Auch bei der Zuladung hat Nissan Primastar Transporter spürbar das Rennen gewonnen – 1.173 kg gegenüber 847 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 326 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Ford Tourneo Custom ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 53.400 €
Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom

  • Motorart : Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 136 - 286 PS
  • Verbrauch L/100km : 4,1 - 8,6 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km : 24,1 - 26,6 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 49 - 339 km
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Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Transporter

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Ford Tourneo Custom

Der Ford Tourneo Custom zeigt sich als alltagstauglicher Multivan, der mit durchdachter Praktikabilität und komfortabler Innenraumgestaltung Familien wie Geschäftsleute gleichermaßen überzeugt. Auf der Straße überrascht er mit souveränem Fahrverhalten und cleveren Detaillösungen, die den Alltag erleichtern — ganz ohne großes Tamtam.

Alle Infos
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Bewertungen Ford Tourneo Custom

3.9 (1 Bewertungen)
bewerten
Sander Zwart
26.03.2026, 11:01:08

Der Ford Tourneo Custom ist ein feiner Personenbus. Der Motor hat viel Kraft beim Beschleunigen, sowohl aus dem Stand als auch bei Fahrt. Das Multimedia‑System funktioniert prima. Schade, dass die Akkukapazität nicht intelligent eingesetzt wird. Ebenfalls ärgerlich ist, dass das Auto auf 157 km/h begrenzt ist. Schade, dass die Technik von Ford offenbar von minderer Qualität ist, sodass diese niedrige Begrenzung nötig wird. Die Aufteilung des Fahrzeugs ist praktisch und man kann die Bestuhlung leicht ändern und Sitze entfernen. Die Vordersitze sind perfekt, die übrigen Sitze haben eine etwas kurze Sitzfläche. Ich habe eine kurze Ausführung, die knapp länger als 5 m ist. Mit dieser kurzen Version kommt man auch in der Stadt gut zurecht. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 1:16.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Langstrecke / Vielfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Nissan Primastar Transporter

Der Nissan Primastar ist ein pragmatischer Transporter, der im Arbeitsalltag mit robustem Auftreten und durchdachten Details überzeugt. Käufer, die verlässlichen Nutzwert ohne Firlefanz wollen, bekommen hier genau das – praktisch wie ein Schweizer Taschenmesser auf vier Rädern.

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Bewertungen Nissan Primastar Transporter

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Nissan Primastar Transporter

Kosten und Verbrauch
Preis
53.400 - 81.300 €
Preis
42.600 - 56.600 €
Verbrauch L/100km
4,1 - 8,6 L/100km
Verbrauch L/100km
6,8 - 7,9 L/100km
Verbrauch kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
49 - 339 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
11,8 kWh
Batteriekapazität
-
co2
0 - 226 g/km
co2
178 - 206 g/km
Tankgröße
55 - 63 L
Tankgröße
80 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Bus
Karosserie
Transporter
Sitze
8
Sitze
3 - 6
Türen
4 - 5
Türen
4
Leergewicht
2.453 - 2.707 kg
Leergewicht
1.860 - 2.075 kg
Kofferraum
672 - 819 L
Kofferraum
-
Länge
5.050 - 5.450 mm
Länge
5.080 - 5.480 mm
Breite
2.032 mm
Breite
1.956 mm
Höhe
1.958 - 1.959 mm
Höhe
1.971 - 2.486 mm
Kofferraum maximal
1.045 - 1.354 L
Kofferraum maximal
3.200 - 8.900 L
Zuladung
620 - 847 kg
Zuladung
899 - 1.173 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
Motorart
Diesel
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, CVT-Getriebe, Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad, Heckantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
136 - 286 PS
Leistung PS
110 - 170 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
160 - 178 km/h
Drehmoment
360 - 630 Nm
Drehmoment
300 - 380 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
100 - 210 kW
Leistung kW
81 - 125 kW
Hubraum
1.996 - 2.488 cm3
Hubraum
1.997 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.023 - 2.025
Modelljahr
2.021 - 2.025
CO2-Effizienzklasse
G, B, C, A
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Ford
Marke
Nissan
Welche Antriebsarten sind für den Ford Tourneo Custom erhältlich?

Der Ford Tourneo Custom ist verfügbar als Frontantrieb, Allrad oder Heckantrieb.

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