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Ford Transit Courier vs Dacia Bigster – Technische Daten, Verbrauch & Preise im Vergleich
Welches Modell überzeugt mehr – der Ford Transit Courier oder der Dacia Bigster?
Wir vergleichen für dich Leistung (136 PS vs 155 PS), Kofferraumvolumen ( vs 667 L), Verbrauch ( vs 4.70 L) und natürlich den Preis (22100 € vs 24000 €).
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Der Ford Transit Courier (Transporter) wird mit einem Benzin, Diesel oder Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Manuel oder Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Dacia Bigster (SUV) einen Benzin MHEV, Voll Hybrid oder LPG-Motor und ein Manuel oder Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der beim Ford Transit Courier bzw. 667 L beim Dacia Bigster ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 136 PS des Ford Transit Courier oder die 155 PS des Dacia Bigster für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: vs 4.70 L. Preislich liegt der Ford Transit Courier bei 22100 €, während der Dacia Bigster bei 24000 € zu haben ist.
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Der Ford Transit Courier bietet beeindruckende Vielseitigkeit und ist ideal für städtische Lieferungen, während der Dacia Bigster mit seiner SUV-Ästhetik und Geländetauglichkeit punktet. Der Transit Courier überzeugt durch seine kompakte Größe und wendiges Fahrverhalten, was ihn besonders praktisch für den hektischen Stadtverkehr macht. Im Gegensatz dazu bietet der Bigster mehr Platz und ist für Familienabenteuer auf unbefestigten Straßen besser geeignet.
Ford Transit Courier
Der Ford Transit Courier beeindruckt durch seine kompakte Bauweise und seine vielseitigen Nutzungsmöglichkeiten im urbanen Raum. Sein modernes Design wird durch praktische Features ergänzt, die den Alltag erleichtern und für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgen. Dank seines effizienten Motors bietet er nicht nur Zuverlässigkeit, sondern auch Wirtschaftlichkeit auf langen Strecken.
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Dacia Bigster
Der Bigster präsentiert sich als ein beeindruckendes SUV, das modernste Design mit einem robusten Charakter vereint. Seine großzügigen Innenräume bieten nicht nur Komfort, sondern auch vielseitige Nutzungsmöglichkeiten für die gesamte Familie. Mit seinem markanten Auftreten und der nachhaltigen Bauweise setzt der Bigster neue Maßstäbe im Segment der umweltfreundlichen Fahrzeuge.
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Der Vergleich: Ford Transit Courier gegen Dacia Bigster
In der Welt der Automobile treffen manchmal äußerst unterschiedliche Fahrzeuge aufeinander. Der Ford Transit Courier und der Dacia Bigster sind zwei Modelle, die auf den ersten Blick wenig gemeinsam haben. Dennoch lohnt sich ein genauerer Vergleich, um die unterschiedlichen Stärken und Schwächen der beiden Fahrzeuge detailliert zu beleuchten.
Design und Abmessungen
Der Ford Transit Courier ist ein kompakter Begleiter für den urbanen Raum und den Warentransport. Mit einer Länge von etwa 4,34 Metern und einer Höhe von bis zu 1,84 Metern ist er ideal für enge Stadtstraßen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich der Dacia Bigster als mittelgroßes SUV mit einer Länge von 4,57 Metern und einer robusten Auftrittshöhe von 1,71 Metern. Während der Transit Courier vor allem durch seine praktische Nutzbarkeit punktet, besticht der Bigster mit einem markanten Design, das Abenteuerlust weckt.
Antriebsoptionen und Leistung
Was die Antriebsoptionen betrifft, zeigt sich der Ford Transit Courier variabel. Es stehen Benzin-, Diesel- und Elektrovarianten zur Verfügung. Besonders hervorzuheben ist die Elektroversion mit einer Reichweite von 293 Kilometern und einem Motor mit 136 PS (100 kW). Der Dacia Bigster hingegen setzt auf traditionelle Verbrennungsmotoren, darunter auch eine Mild-Hybrid-Variante. Die Leistungsspanne reicht hier von 130 bis 155 PS (96-115 kW), gepaart mit einem Allrad- oder Frontantrieb.
Effizienz und Umweltfreundlichkeit
In Sachen Effizienz kann der Ford Transit Courier in der Elektroversion klar punkten. Mit einem CO2-Ausstoß von null Gramm pro Kilometer ist er der umweltfreundlichere Begleiter, während der Dacia Bigster je nach Motorvariante zwischen 106 und 137 Gramm CO2 pro Kilometer emittiert. Die Effizienzklassen variieren beim Bigster zwischen C und E, während der Transit Courier als Elektrovariante in die Spitzenklasse A eingeordnet wird.
Praktikabilität und Innenraum
Praktikabilität ist der zentrale Aspekt des Ford Transit Courier. Mit bis zu fünf Sitzplätzen und einer konfigurierbaren Ladefläche bietet er Flexibilität für verschiedene Nutzungen. Der Dacia Bigster fokussiert sich stärker auf Passagierkomfort mit einem großzügigen Kofferraumvolumen von bis zu 667 Litern und bietet bequeme Platzverhältnisse für fünf Insassen.
Innovationen und Besonderheiten
Ford hat beim Transit Courier besonderes Augenmerk auf die Integration fortschrittlicher Technologien gelegt. Die neuesten Modelle bieten Optionen wie moderne Infotainment-Systeme und Fahrerassistenzfunktionen, die die Sicherheit und Komfort im Stadtverkehr erhöhen. Der Dacia Bigster hingegen setzt auf eine robuste Bauweise und preisleistungsstarke Lösungen, die es erlauben, ein SUV-Erlebnis zu einem erschwinglichen Preis zu genießen.
Fazit: Der Ford Transit Courier und der Dacia Bigster bedienen unterschiedliche Bedürfnisse. Während der Transit Courier mit seiner Flexibilität und Umweltfreundlichkeit in urbanen Settings glänzt, überzeugt der Bigster als wirtschaftliches SUV mit einem großen Platzangebot und solider Leistung. Am Ende liegt die Wahl beim individuellen Bedarf des Fahrers, der zwischen Alltagspraktikabilität und Abenteuerlust abwägen muss.
Ford Transit Courier
Dacia Bigster
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
22100 - 36300 €
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Preis
24000 - 30600 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
4.7 - 6.1 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
293 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
43.50 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
106 - 137 g/km
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Tankgröße
44 - 45 L
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Tankgröße
49 - 55 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Transporter
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Karosserie
SUV
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Sitze
2 - 5
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Sitze
5
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Türen
3 - 5
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Türen
5
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Leergewicht
-
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Leergewicht
1425 - 1503 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
546 - 667 L
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Länge
4337 - 4344 mm
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Länge
4570 mm
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Breite
1800 - 1813 mm
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Breite
1813 mm
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Höhe
1819 - 1839 mm
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Höhe
1705 mm
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Zuladung
-
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Zuladung
446 - 467 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin, Diesel, Elektro
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Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
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Leistung PS
100 - 136 PS
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Leistung PS
130 - 155 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
180 km/h
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Drehmoment
170 - 290 Nm
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Drehmoment
230 Nm
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
74 - 100 kW
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Leistung kW
96 - 115 kW
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Hubraum
998 - 1500 cm3
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Hubraum
1199 - 1799 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2023 - 2025
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
E, D, C
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Marke
Ford
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Marke
Dacia
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Ford Transit Courier
Einführung in den Ford Transit Courier
Der Ford Transit Courier stellt sich als kompakter Kleintransporter in der Produktpalette von Ford vor und wird im Modelljahr 2023 mit einer Vielzahl von technischen Innovationen und Details angeboten. Er ist speziell für den urbanen Einsatz und kleinere Gewerbetriebe optimiert, die dennoch nicht auf die Flexibilität eines robusten Transportsystems verzichten möchten.
Motoren und Antriebssysteme
Der Transit Courier bietet eine Auswahl an effizienten Motoren an, darunter sowohl Benzin- als auch Dieselaggregate. Ein Highlight der Motorenpalette ist der 1.0 EcoBoost Benzinmotor, der mit einer Leistung zwischen 100 und 125 PS überzeugt. Außerdem stehen 1.5 EcoBlue Dieselmotoren zur Verfügung, die ebenso 100 PS leisten. Beide Motortypen sind mit einem Start/Stopp-System ausgestattet, was der Kraftstoffeffizienz zugutekommt.
Mit seinem frontgetriebenen Antrieb sorgt der Transit Courier für agiles Fahrverhalten und hat dabei die Wahl zwischen einem manuellen Schaltgetriebe und einem Automatikgetriebe.
Dimensionen und Ladevolumen
Trotz seiner kompakten Größe überzeugt der Ford Transit Courier mit einem geräumigen Laderaum, der ideal für den städtischen Transportbedarf ausgelegt ist. Seine Länge variiert zwischen 4337 mm und 4344 mm, während seine Breite bei 1800 mm bis 1813 mm liegt. In der Höhe präsentiert er sich mit 1827 mm bis 1839 mm, was ausreichend Ladehöhe ermöglicht.
Innovative Sicherheitsfeatures
Der Transit Courier ist mit einer Vielzahl von Sicherheitsoptionen bestückt, die die tägliche Nutzung sicherer machen. Darunter finden sich fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, die unter anderem auf den City-Verkehr abgestimmt sind und das Manövrieren erleichtern. Ebenfalls enthalten sind nützliche Funktionen wie der Berganfahrassistent und ein elektronisches Stabilitätsprogramm, die in dieser Fahrzeugklasse nicht selbstverständlich sind.
Interieur und Komfort
Im Innenraum des Transit Couriers finden die Benutzer eine ausgewogene Mischung aus Funktionalität und Komfort. Trotz seines Hauptaugenmerks auf Nutzwert kommt der Fahrer in den Genuss moderner Technologie wie dem Ford SYNC 3-System mit Touchscreen-Funktionalität, das für einfache Bedienung und fortlaufende Konnektivität sorgt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Mit einem Einstiegspreis von 22.075 € bis zu etwa 29.453 €, je nach Ausstattungslinie und Motorisierung, bietet der Ford Transit Courier ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Er ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten verfügbar, darunter Basis, Trend, Limited und Active, die jeweils unterschiedliche Komfort- und Ausstattungsmerkmale beinhalten.
Fazit
Der Ford Transit Courier überzeugt in vielen Bereichen als zuverlässiger, effizienter und flexibler Transporter. Mit seiner umfangreichen Ausstattung, den vielseitigen Motoroptionen und modernsten Sicherheitsfeatures bleibt er eine erstklassige Wahl für Kleinunternehmen und Lieferdienste, die in urbanen Umgebungen operieren.
Dacia Bigster
Der Dacia Bigster: Ein innovativer SUV für die Zukunft
Der Dacia Bigster ist mehr als nur ein neues Modell im Sortiment der rumänischen Automarke; er repräsentiert einen wichtigen Schritt in die Zukunft der Mittelklasse-SUVs. Mit seinem modernen Design, fortschrittlicher Technologie und einer Vielzahl an Antriebsmöglichkeiten spricht der Bigster eine breite Zielgruppe an und verbindet Funktionalität mit Stil.
Design und Innenraum
Ästhetisch beeindruckt der Bigster mit klaren Linien und einem robusten Erscheinungsbild, das die SUV-typische Präsenz unterstreicht. Mit einer Länge von 4570 mm und einer Breite von 1813 mm bietet der Bigster nicht nur ausreichend Platz für Passagiere, sondern auch für Gepäck. Der Kofferraum hat ein Volumen von bis zu 667 Litern, was ihn zu einem idealen Begleiter für Familienausflüge oder Reisen macht.
Der Innenraum des Bigster ist funktional gestaltet und kommt bestückt mit modernen Infotainment-Systemen sowie einer ansprechenden Materialauswahl, die sowohl Komfort als auch Langlebigkeit verspricht. Hier finden fünf Personen bequem Platz, ohne dass es zu eng wird.
Technische Aspekte und Antriebsvarianten
Der Dacia Bigster wird in verschiedenen Motorvarianten angeboten, darunter die neue Benzin-MHEV-Technologie, die ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz bietet. Zu den aktuellen Versionen gehören:
- Dacia Bigster TCe 130 Petrol MHEV mit 130 PS und einem Verbrauch von 6,1 L/100 km
- Dacia Bigster TCe 140 Petrol MHEV mit 140 PS und einem Verbrauch von 5,5 L/100 km
- Dacia Bigster Hybrid 155 Full Hybrid mit 155 PS und einem beeindruckenden Verbrauch von nur 4,7 L/100 km
- Dacia Bigster ECO-G 140 LPG, das umweltfreundliche Autogas nutzt und ebenfalls 140 PS bietet
Die Leistung der Motoren variiert, wobei das Spitzenmodell, der Bigster Hybrid, in lediglich 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Für ausreichend Kraft sorgt das maximale Drehmoment von 230 Nm, was für gute Fahrleistungen auch bei voll beladenem Fahrzeug sorgt.
Innovationen und Effizienz
Dacia hat beim Bigster nicht nur auf Leistung, sondern auch auf Effizienz geachtet. Die verbauten Motoren sind Teil der CO2-Effizienzklassen C bis E, wobei der Hybridantrieb die umweltfreundlichsten Emissionswerte liefert. Mit nur 106 g/km CO2 emittiert der Bigster Hybrid weniger als viele konventionelle Verbrenner und präsentiert sich als umweltbewusste Wahl.
Zusätzlich zur kraftstoffeffizienten Antriebstechnologie hat der Bigster innovative Sicherheitsmerkmale integriert, darunter moderne Assistenzsysteme zur Verbesserung der Fahrsicherheit und des Fahrkomforts, was ihn zu einem zeitgemäßen SUV im Markt macht.
Zukunftsperspektiven
Der Dacia Bigster ist nicht nur ein weiteres Modell im Dacia-Portfolio, sondern ein Zeichen für die Innovationskraft der Marke im Bereich der SUV. Mit technologischen Fortschritten, einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und einem klaren Fokus auf Nachhaltigkeit preist Dacia den Bigster als eine zukunftsfähige Wahl für Autofahrer an, die sowohl Wert auf Design als auch auf Effizienz legen.
Abschließend lässt sich sagen, dass der Bigster sowohl im städtischen als auch im ländlichen Umfeld eine hervorragende Figur macht und besonders für Käufer attraktiv ist, die einen vielseitigen, geräumigen und effizienten SUV suchen.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.