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Subaru Forester vs Dacia Bigster im Vergleich

Vergleiche Leistung (136 PS vs 158 PS), Kofferraum und Preis (41.000 € vs 24.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Subaru Forester oder Dacia Bigster?

Subaru Forester vs Dacia Bigster: Die wichtigsten Unterschiede

Subaru Forester

3,8 (3 Bewertungen)
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Dacia Bigster

4,6 (10 Bewertungen)
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  • wesentlich günstiger
  • etwas mehr Leistung
  • signifikant sparsamer
  • spürbar schneller von 0 auf 100km/h
  • tendenziell leichter
  • klar mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Forester

Subaru Forester VS Dacia Bigster – grober Überblick für Kaufentscheider

Subaru Forester und Dacia Bigster beginnen die Unterhaltung auf unterschiedlichen Grundlagen: der Forester als robuster Allrad‑Allrounder, der Bigster als großer Nutzwert‑SUV zum kleinen Preis. Wer oft auf nassen Feldwegen, im Schnee oder mit schwerer Ladung unterwegs ist, erlebt beim Forester die Sicherheit einer serienmäßigen Allradarchitektur und eine sehr hohe Übersicht. Käufer, die maximale Ladekapazität und niedrige Betriebskosten suchen, finden im Bigster ungewöhnlich viel Raum und eine sparsame Hybrid‑Option. Diese Gegenüberstellung dreht sich also um Allradkompetenz und Alltagstauglichkeit versus Raumangebot und Wirtschaftlichkeit. Im folgenden Text werden Komfort, Alltagstauglichkeit und Käuferprofile gegeneinander abgewogen, damit Sie wissen, welches Auto besser zu Ihren Prioritäten passt.

Bigster

Charakter und Fahrverhalten: Gelände‑Pragmatiker trifft auf sparsameren Cruiser

Der Subaru Forester ist sanft abgestimmt und vermittelt Sicherheit durch hohe Sitzposition, große Fenster und echte Geländereserven, die im Alltag bei schlechtem Wetter oder Feldwegen spürbar sind. Der Dacia Bigster fährt sich eher wie ein komfortabler Straßen‑SUV: stärkeres Vorwärtsdrücken, besonders beim Hybrid, und ein deutliches Augenmerk auf Effizienz statt Sportlichkeit. Auf kurvigen Strecken zeigt der Forester eher entspanntes, kontrolliertes Verhalten statt Agilität, während der Bigster ebenfalls gelassen bleibt, aber mit etwas mehr Vortrieb beim Anfahren punktet. Für Fahrer, die Traktion und Reserve abseits befestigter Straßen brauchen, spricht die Forester‑Charakteristik, für Budget‑Orientierte mit Fokus auf Reichweite und Raum ist der Bigster attraktiver.

Forester

Komfort und Langstrecke: Ruhe gegen Reichweite

Auf schlechten Straßen fühlt sich der Subaru Forester durch seine weich abgestimmte Federung und die gedämpfte Langstreckenruhe angenehmer an, selbst wenn Motor und CVT unter Last deutlicher hörbar werden. Der Dacia Bigster bietet ebenfalls gute Reiseeigenschaften, punktet aber mit einer Hybridtechnik, die auf langen Touren weniger Halt an der Zapfsäule bedeutet und so Reichweite liefert. Dabei sind die Sitze im Bigster tendenziell weicher mit kürzerer Schenkelauflage, was auf sehr langen Etappen nicht für jeden ideal ist; der Forester gibt mit großzügiger Fondfreiheit ein entspannteres Raumgefühl. Wer Wert auf leises Autobahn‑Cruisen legt, wird bei beiden Modellen Abstriche machen müssen, doch die Priorität entscheidet: Forester für Komfort auf schlechteren Straßen, Bigster für sparsamen Langstreckenbetrieb.

Bigster

Alltagstauglichkeit und Ladeflächen: Maximaler Stauraum vs. praktisches Handling

Wenn es um reines Ladevermögen und Variabilität geht, ist der Dacia Bigster in diesem Duell klar auf der offensiven Seite: großer, variabler Kofferraum, clevere Ladehilfen und Zubehör‑Features erhöhen den Nutzwert deutlich. Der Subaru Forester bietet zwar ebenfalls einen praxistauglichen Kofferraum und einfache Handhabung beim Beladen, spielt seine Stärken aber eher bei Zugänglichkeit, flacherer Ladekante und robuster Verarbeitung aus. Innen überzeugt der Forester mit logischer Bedienung und vielen physischen Tasten, die in Alltagssituationen weniger Ablenkung bedeuten; der Bigster liefert eine moderne Basis‑Infotainment‑Ausstattung, dafür mit einfacheren Materialien. Kurz: Für Familien, die viel sperriges Gepäck bewegen, ist der Bigster die praktischere Wahl, für Nutzer, die öfter rauere Strecken oder Anhängerbetrieb planen, ist der Forester belastbarer im Alltag.

Forester

Innenraumgefühl, Qualität und Sicherheit: Robustheit gegen Preis‑Orientierung

Die Innenraum‑Philosophie des Subaru Forester ist robust und zweckmäßig: hochwertige Übersicht, gut platzierten Schaltern und eine Haptik, die eher auf Dauerhaftigkeit als auf Luxus setzt. Der Dacia Bigster bietet funktionale Flächen und solide Verarbeitung zu einem deutlich günstigeren Einstiegspreis, wobei Hartkunststoffe und einfachere Oberflächen das Gefühl von Premium verfehlen. Bei Assistenz und Sicherheitskonzept hebt der Forester häufiger Funktionen hervor, die im Alltag für Komfort und Schutz sorgen, während der Bigster vor allem die Grundausstattung liefert und in gewissen Prüfbereichen konservativer bewertet wurde. Käufer, die Wert auf ein beruhigendes Sicherheitsnetz und langlebige Haptik legen, tendieren zum Forester; wer das Budget maximieren und Akzeptables an Bord haben will, findet im Bigster ein nachvollziehbares Angebot.

Bigster

Für wen passen Subaru Forester oder Dacia Bigster jeweils besser?

Wenn Ihr Alltag Feldwege, Schnee, Anhängerbetrieb oder einfach die Gewissheit permanenter Allradtraktion verlangt, ist der Subaru Forester die passendere Wahl: er bietet Fahr‑ und Gelände‑Reserven sowie ein praktisches, robusteres Paket. Steht bei Ihnen Platzbedarf, niedrige Betriebskosten und ein möglichst günstiger Neupreis im Vordergrund, dann ist der Dacia Bigster das rationalere Angebot mit außergewöhnlichem Kofferraum und sparsamer Hybridoption. Beide Modelle geben klare Kompromisse vor, daher lohnt sich der Blick auf konkrete Ausstattungsvarianten und die gewünschte Nutzung — die folgende technische Vergleichstabelle vertieft diese Punkte und hilft, die Schwerpunkte messbar gegenüberzustellen.

Video - Subaru Forester

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Video - Dacia Bigster

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Dacia Bigster
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Dacia Bigster
VS
Im direkten Duell bleibt der Dacia Duster der robuste Preis-Leistungs-König: kompakt, pistenfest und ideal für Sparfüchse mit Abenteuerlust. Der neue Dacia Bigster legt dagegen ordentlich zu — mehr Platz, modernere Assistenz und erwachsenes Design machen ihn zur besseren Wahl für Familien und …

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Forester

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Dacia Bigster ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 24.000 € , während der Subaru Forester ab 41.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 17.000 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Dacia Bigster kommt mit 4,7 L/100km aus und ist damit signifikant sparsamer als der Subaru Forester mit 8,1 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 3,4 L/100km pro 100 km.

Bigster

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Dacia Bigster etwas einen Vorteil – mit 158 PS statt 136 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 22 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Dacia Bigster spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9,7 s, während der Subaru Forester 12,2 s benötigt. Damit ist er rund 2,5 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Dacia Bigster zieht spürbar kräftiger durch und bietet 230 Nm statt 182 Nm. Das macht rund 48 Nm Unterschied.

Forester

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Bigster tendenziell leichter – 1.425 kg im Vergleich zu 1.693 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 268 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Bigster klar mehr Platz – 667 L gegenüber 508 L. Das sind rund 159 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Subaru Forester etwas das Rennen gewonnen – 492 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 27 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Dacia Bigster lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 24.000 €
Bigster

Dacia Bigster

  • Motorart Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 140 - 158 PS
  • Verbrauch L/100km 4,7 - 7,2 L/100km
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Subaru Forester
Dacia Bigster

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Subaru Forester

The Subaru Forester is a practical all-rounder that quietly does everything right, with roomy comfort, excellent visibility and a real fondness for weekend adventures off the beaten path. It won't set your pulse racing like a sports car, but for buyers who prize reliability, safety and sensible charm, it's a brilliantly steady companion with a cheeky streak.

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Bewertungen Subaru Forester

3.8 (3 Bewertungen)
bewerten
Graf
11.04.2026, 07:23:31

Überragend.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Langstrecke / Vielfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Dirk
08.12.2025, 17:00:06

Ist in der Tat viel teurer, fährt aber großartig. Ich habe einen Automatik — großartig. Er ist allerdings für so ein teures Auto etwas laut, und die Subaru‑Werkstatt ist nicht günstig. Sparsam ist er jedenfalls nicht.

Andererseits geht kaum etwas kaputt und er lässt einen nie im Stich. Und der Platz... 500 Liter mehr sind wirklich ca. 40 % mehr.

Dacia Bigster

The Dacia Bigster is a straightforward, value-driven SUV that emphasizes space, practicality and low running costs rather than flashy tech. It’s a sensible choice for buyers who want a roomy, well-built family car with rugged styling and easy-to-use features at an affordable price.

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Bewertungen Dacia Bigster

4.6 (10 Bewertungen)
bewerten
Guus Lausberg
01.06.2026, 17:58:14

Ich habe seit einem halben Jahr einen Dacia Bigster Journey 155 Full-Hybrid. Ich hatte im Vorfeld hohe Erwartungen an dieses Auto, und sogar diese werden alle übertroffen. Wirklich ein tolles Auto.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Timo
13.05.2026, 05:34:56

Ein sachliches und praktisches Auto. Fährt sich in Ordnung. Geringer Benzinverbrauch im Sommer. Gute Innen- und Kofferraumverhältnisse. Das Interieur wirkt billig. In manchen Situationen laut. Ausreichende Bodenfreiheit auch für schlechte Straßen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Nöpp
20.04.2026, 11:25:00

Wenn der Bigster als Hybrid 4x4 g150 Automatik kommt, ist es ein interessantes Auto. Ich fahre jetzt den Sandero Stepway mit Gas im Leasing und werde ihn im November zurückgeben. Leider wird diese Motorvariante nicht im Jogger angeboten, deshalb ist der Bigster für mich interessant. Wir sind Fans von LPG, jetzt sogar mit Automatik.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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VS
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Dacia Bigster
VS
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Dacia Bigster
VS
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Dacia Bigster
VS
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Dacia Bigster
VS
In einem spannenden Vergleich zwischen dem VW Tayron und dem Dacia Bigster zeigen sich klare Unterschiede im Komfort und der Ausstattung. Der VW Tayron überzeugt mit seiner hochwertigen Verarbeitung und zahlreichen High-Tech-Features, während der Dacia Bigster mit einem unschlagbaren …
Subaru Forester
Dacia Bigster

Kosten und Verbrauch
Preis
41.000 - 49.900 €
Preis
24.000 - 32.800 €
Verbrauch L/100km
8,1 L/100km
Verbrauch L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
183 g/km
co2
106 - 134 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.693 - 1.739 kg
Leergewicht
1.425 - 1.611 kg
Kofferraum
508 L
Kofferraum
444 - 667 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.830 mm
Breite
1.813 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
446 - 492 kg
Zuladung
434 - 465 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV
Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
Getriebe
Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
136 PS
Leistung PS
140 - 158 PS
Beschleunigung 0-100km/h
12,2 s
Beschleunigung 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
182 Nm
Drehmoment
230 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
100 kW
Leistung kW
103 - 116 kW
Hubraum
1.995 cm3
Hubraum
1.199 - 1.789 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
G
CO2-Effizienzklasse
D, C
Marke
Subaru
Marke
Dacia
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Subaru Forester?

Angeboten wird der Subaru Forester mit Allrad.

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