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Renault Austral vs Dacia Bigster im Vergleich

Vergleiche Leistung (148 PS vs 158 PS), Kofferraum und Preis (34.900 € vs 24.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Austral oder Dacia Bigster?

Renault Austral vs Dacia Bigster: Die wichtigsten Unterschiede

Renault Austral

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Dacia Bigster

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  • deutlich günstiger
  • minimal mehr Leistung
  • sichtbar sparsamer
  • etwas schneller von 0 auf 100km/h
  • geringfügig leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Austral

Renault Austral VS Dacia Bigster: kompakter SUV‑Konflikt zwischen Technik und Nutzwert

Renault Austral VS Dacia Bigster sind zwei ganz unterschiedliche Antworten auf die gleiche Frage: Will ich Technik und Fahrgefühl oder Raum und Preis? Der Renault Austral tritt als moderner, cleverer Allrounder auf, der mit Infotainment und Wendigkeit imponiert, während der Dacia Bigster als pragmatischer Platzriese und Preisbrecher auftritt. Käufer spüren sofort, dass der Austral mehr auf Erlebnis und Ausstattung setzt, der Bigster hingegen auf Nutzwert und wirtschaftlichen Pragmatismus. Diese Gegenüberstellung zeigt sofort, welche Kompromisse jeder Käufer eingehen muss.

Bigster

Charakter und Fahrverhalten: agil vs. gelassen

Der Renault Austral fährt sich deutlich agiler und fühlt sich in Kurven und beim Rangieren deutlich lebendiger an, vor allem wenn die optionale Hinterachslenkung an Bord ist. Der Dacia Bigster bleibt dagegen der gemütliche Cruiser: souverän geradeaus und ruhig bei normalem Tempo, aber ohne Ambitionen für sportliche Fahrten. Auf der Autobahn wirkt der Austral moderner im Antritt, während der Bigster eher Ruhe durch Masse und einfaches Layout schafft. Wenn Sie dynamisches Handling wollen, tendiert die Wahl zum Austral; wer entspannten Langstreckenkomfort mit viel Platz bevorzugt, findet im Bigster das passendere Paket.

Austral

Komfort, Innenraumgefühl und Langstrecke

Im Innenraum fühlt sich der Renault Austral deutlich hochwertiger an: Materialien, Sitzkontur und Bedienlogik vermitteln ein souveräneres Ambiente, das auf langen Strecken für mehr Wohlbefinden sorgt. Der Dacia Bigster punktet mit Raumgefühl und großzügiger Fondbequemlichkeit, doch die weicheren Polster und einfachere Dämpfung können auf sehr langen Etappen ermüden. Akustisch ist der Austral in der Stadt leiser durch elektrisches Fahren, auf der Autobahn aber leichter anfällig für Wind- und Motorgeräusche; der Bigster hingegen zeigt bei hohen Geschwindigkeiten klar seine preisbewusste Herkunft. Für Vielfahrer mit Fokus auf Ruhe und Premium‑Gefühl ist der Austral die bessere Wahl, Familien, die Platz über Luxus stellen, sind beim Bigster besser aufgehoben.

Bigster

Praxisnutzen und Variabilität: Kofferraum gegen clevere Flexibilität

Wer maximalen Nutzwert und Laderaum braucht, landet beim Dacia Bigster: sein Gepäckraum ist deutlich großzügiger und die Rückbank variabler ausgelegt, was Urlauber und Handwerker glücklich macht. Der Renault Austral bietet dagegen clevere Details wie eine verschiebbare Rückbank und durchdachte Ablagen, verliert aber gegenüber dem Bigster bei reinem Volumen, besonders in den Hybridvarianten. Beide Modelle haben praktische Lösungen, doch der Sinn hinter ihnen unterscheidet sich: Bigster setzt auf reinen Raum, Austral auf flexible, aber weniger voluminöse Familien‑Praxis. Wenn oft viel Gepäck oder sperrige Transporte anstehen, ist der Bigster die praktischere Wahl; wer eher variabel und wohnlicher nutzen möchte, ist mit dem Austral besser bedient.

Austral

Alltagstauglichkeit in der Stadt: Technikkomfort vs. unkomplizierte Robustheit

In der Stadt fühlt sich der Renault Austral durch seine Wendigkeit, elektrische Fahranteile und das schnelle Infotainment deutlich souveräner und komfortabler im Alltag an. Der Dacia Bigster glänzt hingegen durch einfache, robuste Bedienung, gute Übersicht und niedrigen Anschaffungspreis – er ist weniger verspielt, aber sehr verlässlich im täglichen Einsatz. Parken und Rangieren sind mit dem Austral oft stressfreier, mit dem Bigster eher routiniert und planbar. Stadtbewohner mit Freude an moderner Technik wählen eher den Austral; wer unkomplizierte Robustheit und maximale Wirtschaftlichkeit will, greift zum Bigster.

Bigster

Für wen passt welches Auto? Klare Profile, klare Kompromisse

Der Renault Austral passt zu Käufern, die moderne Konnektivität, Fahrdynamik und ein wertigeres Ambiente schätzen und bereit sind, dafür beim reinen Laderaum Kompromisse einzugehen. Der Dacia Bigster richtet sich an preisbewusste Familien und Freizeitnutzer, die maximales Nutzvolumen und niedrige Betriebskosten über Premiummaterialien stellen. Beiden Modellen merkt man an, dass sie unterschiedliche Versprechen erfüllen: Austral verkauft Erlebnis und Technik, Bigster verkauft Raum und Vernunft. Lesen Sie weiter in der technischen Gegenüberstellung, um zu sehen, wie diese Charakterunterschiede in Verbrauch, Ausstattung und Fahrwerk konkret werden.

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Dacia Bigster
VS
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Dacia Duster
Dacia Bigster
VS
Im direkten Duell bleibt der Dacia Duster der robuste Preis-Leistungs-König: kompakt, pistenfest und ideal für Sparfüchse mit Abenteuerlust. Der neue Dacia Bigster legt dagegen ordentlich zu — mehr Platz, modernere Assistenz und erwachsenes Design machen ihn zur besseren Wahl für Familien und …

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Austral

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Dacia Bigster ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 24.000 € , während der Renault Austral ab 34.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10.910 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Dacia Bigster kommt mit 4,7 L/100km aus und ist damit sichtbar sparsamer als der Renault Austral mit 6,4 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 1,7 L/100km pro 100 km.

Bigster

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Dacia Bigster minimal einen Vorteil – mit 158 PS statt 148 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 10 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Dacia Bigster etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9,7 s, während der Renault Austral 9,9 s benötigt. Damit ist er rund 0,2 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault Austral zieht tendenziell kräftiger durch und bietet 270 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 40 Nm Unterschied.

Austral

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Bigster geringfügig leichter – 1.425 kg im Vergleich zu 1.548 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 123 kg.

Auch bei der Zuladung hat Dacia Bigster geringfügig das Rennen gewonnen – 465 kg gegenüber 455 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 10 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Dacia Bigster übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 24.000 €
Bigster

Dacia Bigster

  • Motorart : Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 140 - 158 PS
  • Verbrauch L/100km : 4,7 - 7,2 L/100km
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Renault Austral
Dacia Bigster

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Renault Austral

Der Renault Austral tritt mit französischem Chic auf, elegant gezeichnet und doch familientauglich, ein Auto, das im Alltag genauso Eindruck macht wie auf dem Landstraßen-Ausflug. Er bietet komfortables Fahren, durchdachte Alltagstauglichkeit und modernes Infotainment – ideal für Käufer, die praktische Vielseitigkeit mit einem Hauch Esprit suchen, ohne ein Alltagsmobil zu wählen.

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Bewertungen Renault Austral

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Dacia Bigster

Der Dacia Bigster tritt als großzügiger, bodenständiger Riese auf, der mit robustem Charme und klarem Fokus auf Alltagstauglichkeit überzeugt. Er verzichtet auf unnötigen Luxus zugunsten cleverer Praktikabilität und ist damit genau das richtige Auto für Familien und Sparfüchse mit einem Sinn für Abenteuer.

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Bewertungen Dacia Bigster

4.6 (9 Bewertungen)
bewerten
Timo
13.05.2026, 05:34:56

Ein sachliches und praktisches Auto. Fährt sich in Ordnung. Geringer Benzinverbrauch im Sommer. Gute Innen- und Kofferraumverhältnisse. Das Interieur wirkt billig. In manchen Situationen laut. Ausreichende Bodenfreiheit auch für schlechte Straßen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Nöpp
20.04.2026, 11:25:00

Wenn der Bigster als Hybrid 4x4 g150 Automatik kommt, ist es ein interessantes Auto. Ich fahre jetzt den Sandero Stepway mit Gas im Leasing und werde ihn im November zurückgeben. Leider wird diese Motorvariante nicht im Jogger angeboten, deshalb ist der Bigster für mich interessant. Wir sind Fans von LPG, jetzt sogar mit Automatik.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Renault Austral
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VS
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Renault Austral
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Renault Austral
Dacia Bigster

Kosten und Verbrauch
Preis
34.900 - 39.800 €
Preis
24.000 - 32.800 €
Verbrauch L/100km
6,4 L/100km
Verbrauch L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
145 g/km
co2
106 - 134 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.548 kg
Leergewicht
1.425 - 1.611 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
546 - 667 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.825 mm
Breite
1.813 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
455 kg
Zuladung
434 - 465 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV
Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
Getriebe
Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
148 PS
Leistung PS
140 - 158 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,9 s
Beschleunigung 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
270 Nm
Drehmoment
230 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
109 kW
Leistung kW
103 - 116 kW
Hubraum
1.332 cm3
Hubraum
1.199 - 1.799 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
E
CO2-Effizienzklasse
D, C
Marke
Renault
Marke
Dacia
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Renault Austral?

Der Renault Austral ist verfügbar als Frontantrieb.

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