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Ford Transit Custom Bus vs Peugeot Boxer - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (233 PS vs 279 PS), Kofferraum und den Preis (48900 € vs 39000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Transit Custom Bus oder Peugeot Boxer?
Transit Custom Bus
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Peugeot Boxer ist beim Preis deutlich wahrnehmbar im Vorteil – er startet bereits ab 39000 € , während der Ford Transit Custom Bus mit 48900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9818 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Transit Custom Bus kommt mit 3.90 L aus und ist damit klar sparsamer als der Peugeot Boxer mit 7.50 L. Der Unterschied liegt bei etwa 3.60 L pro 100 km.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Transit Custom Bus: Mit 22.40 kWh pro 100 km ist er etwas effizienter als der Peugeot Boxer mit 26.20 kWh. Das sind rund 3.80 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot Boxer deutlich wahrnehmbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 424 km, also etwa 100 km mehr als der Ford Transit Custom Bus.
Transit Custom Bus
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Peugeot Boxer leicht einen Vorteil – mit 279 PS statt 233 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 46 PS.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot Boxer ein Stück weit vorn – er erreicht 170 km/h, während der Ford Transit Custom Bus bei 150 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot Boxer zieht geringfügig kräftiger durch und bietet 450 Nm statt 415 Nm. Das macht rund 35 Nm Unterschied.
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Transit Custom Bus
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Ford Transit Custom Bus bietet klar erkennbar mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 7.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Peugeot Boxerzeigt kleine, aber feine Vorteile im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Ford Transit Custom Bus
Peugeot Boxer
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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ab ca. 39.000 €
Peugeot Boxer
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ca. 47.549 €
Ford Transit Custom
ca. 46.949 €
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Peugeot Boxer Kasten L3
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Peugeot Boxer 2.2D 103 kW
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Peugeot Boxer 132 kW
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Ford Transit Custom Bus
Der Transit Custom Bus ist ein Praxisprofi, der großzügiges Platzangebot, robuste Alltagstauglichkeit und ein überraschend kultiviertes Fahrverhalten miteinander verbindet. Ob Familien mit viel Gepäck oder Handwerker auf Tour — er ist ein zuverlässiger Begleiter, der komfortabel bleibt, ohne unnötigen Firlefanz.
Details
Peugeot Boxer
Der Peugeot Boxer ist ein ehrlicher Transporter mit markantem Auftritt und durchdachtem Praxiskonzept, der sich im Alltag als verlässlicher Arbeitspartner erweist. Ob viel Ladevolumen oder maßgeschneiderter Ausbau gefragt ist, Käufer finden hier eine flexible, preisbewusste Basis mit angenehmem Fahrkomfort und überraschend zivilen Fahreigenschaften — ideal für Handwerker, Gründer oder alle, die pragmatische Lösungen schätzen.
Details
Ford Transit Custom Bus
Peugeot Boxer
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
48900 - 64900 €
|
Preis
39000 - 67500 €
|
|
Verbrauch L/100km
3.9 - 8.5 L
|
Verbrauch L/100km
7.5 - 9 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
52 - 324 km
|
Elektrische Reichweite
424 km
|
|
Batteriekapazität
11.8 - 64 kWh
|
Batteriekapazität
97.80 kWh
|
|
co2
0 - 222 g/km
|
co2
0 - 233 g/km
|
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Tankgröße
55 - 63 L
|
Tankgröße
90 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Bus
|
Karosserie
Transporter
|
|
Sitze
9
|
Sitze
3 - 7
|
|
Türen
4
|
Türen
4
|
|
Leergewicht
-
|
Leergewicht
2075 - 2940 kg
|
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Kofferraum
0 L
|
Kofferraum
-
|
|
Länge
5050 - 5450 mm
|
Länge
5413 - 6363 mm
|
|
Breite
2032 mm
|
Breite
2050 mm
|
|
Höhe
1958 - 1959 mm
|
Höhe
2254 - 2850 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
10000 - 17000 L
|
|
Zuladung
-
|
Zuladung
560 - 2080 kg
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Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro, Diesel, Plugin Hybrid
|
Motorart
Diesel, Elektro
|
|
Getriebe
Automatik, Manuel
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, CVT-Getriebe
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Heckantrieb, Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
110 - 233 PS
|
Leistung PS
120 - 279 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
|
max. Geschwindigkeit
110 - 150 km/h
|
max. Geschwindigkeit
90 - 170 km/h
|
|
Drehmoment
310 - 415 Nm
|
Drehmoment
320 - 450 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
81 - 171 kW
|
Leistung kW
88 - 205 kW
|
|
Hubraum
1996 - 2488 cm3
|
Hubraum
2184 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2023 - 2024
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
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CO2-Effizienzklasse
A, G, B
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CO2-Effizienzklasse
G, A
|
|
Marke
Ford
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Marke
Peugeot
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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Ford Transit Custom Bus?
Angeboten wird der Ford Transit Custom Bus mit Heckantrieb, Frontantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.