Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Genesis G70 Shooting Brake vs NIO ET7 im Vergleich
Vergleiche Leistung (245 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (46.200 € vs 69.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Genesis G70 Shooting Brake oder NIO ET7?
Genesis G70 Shooting Brake vs NIO ET7: Die wichtigsten Unterschiede
G70 Shooting Brake
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Genesis G70 Shooting Brake ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 46.200 € , während der NIO ET7 ab 69.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 23.720 €.
ET7
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 erheblich einen Vorteil – mit 653 PS statt 245 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 408 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET7 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der Genesis G70 Shooting Brake 6,4 s benötigt. Damit ist er rund 2,6 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Genesis G70 Shooting Brake tendenziell vorn – er erreicht 235 km/h, während der NIO ET7 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 35 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht deutlich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 440 Nm. Das macht rund 410 Nm Unterschied.
G70 Shooting Brake
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Genesis G70 Shooting Brake signifikant leichter – 1.727 kg im Vergleich zu 2.434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 707 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Genesis G70 Shooting Brake spürbar mehr Platz – 465 L gegenüber 363 L. Das sind rund 102 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET7 geringfügig das Rennen gewonnen – 466 kg gegenüber 448 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 18 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET7 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 69.900 €
NIO ET7
Genesis G70 Shooting Brake
NIO ET7
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Genesis G70 Shooting Brake
Der Genesis G70 Shooting Brake vereint die dynamische Silhouette einer Sportlimousine mit dem praktischen Nutzwert eines schicken Kombis und wirkt dabei überraschend souverän. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit nicht gegen Fahrspaß eintauschen wollen, bietet er ein hochwertiges Interieur, feines Handling und eine Portion Luxus, die sogar den Wochenend-Einkauf zur kleinen Premiere macht.
Alle Infos
NIO ET7
Der NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Alle Infos
Genesis G70 Shooting Brake
NIO ET7
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
46.200 - 53.100 €
|
Preis
69.900 - 80.400 €
|
|
Verbrauch L/100km
6,9 - 9,3 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
451 - 584 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
180 - 212 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
60 L
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Kombi
|
Karosserie
Limousine
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
4
|
|
Leergewicht
1.727 - 1.897 kg
|
Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
|
|
Kofferraum
465 L
|
Kofferraum
363 L
|
|
Länge
4.685 mm
|
Länge
5.101 mm
|
|
Breite
1.850 mm
|
Breite
1.987 mm
|
|
Höhe
1.400 mm
|
Höhe
1.509 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.535 L
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
438 - 448 kg
|
Zuladung
446 - 466 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Benzin, Diesel
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
200 - 245 PS
|
Leistung PS
653 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
6,4 - 8,2 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
|
|
max. Geschwindigkeit
225 - 235 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
353 - 440 Nm
|
Drehmoment
850 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
147 - 180 kW
|
Leistung kW
480 kW
|
|
Hubraum
1.998 - 2.199 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2.021 - 2.023
|
Modelljahr
2022
|
|
CO2-Effizienzklasse
G
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Genesis
|
Marke
NIO
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.