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Jaguar I-Pace vs Skoda Enyaq – Welches Modell überzeugt im Alltag?

Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: Jaguar I-Pace oder Skoda Enyaq?

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

I-Pace @ media.jaguar.com

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Skoda Enyaq ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 44400 €, während der Jaguar I-Pace mit 92400 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 48000 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Skoda Enyaq: Mit 14.80 kWh pro 100 km ist er überzeugend effizienter als der Jaguar I-Pace mit 25.20 kWh. Das sind rund 10.40 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der Skoda Enyaq merklich mehr überzeugen: Er schafft bis zu 587 km, also etwa 118 km mehr als der Jaguar I-Pace.

Enyaq @ skoda-media.de

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Jaguar I-Pace etwas einen Vorteil – mit 400 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 60 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Jaguar I-Pace etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.80 s, während der Skoda Enyaq 5.40 s benötigt. Damit ist er rund 0.60 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Jaguar I-Pace kaum spürbar vorn – er erreicht 200 km/h, während der Skoda Enyaq bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Jaguar I-Pace zieht kaum spürbar kräftiger durch und bietet 696 Nm statt 679 Nm. Das macht rund 17 Nm Unterschied.

I-Pace @ media.jaguar.com

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Skoda Enyaq etwas leichter – 2002 kg im Vergleich zu 2226 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 224 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Jaguar I-Pace kaum spürbar mehr Platz – 638 L gegenüber 585 L. Das sind rund 53 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Skoda Enyaq ein wenig – bis zu 1710 L, also rund 257 L mehr als der Jaguar I-Pace.

Auch bei der Zuladung hat Skoda Enyaq etwas das Rennen gewonnen – 509 kg gegenüber 444 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 65 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Skoda Enyaq dominiert diesen Vergleich klar und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

ab ca. 44.400 €
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117406

Skoda Enyaq

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 204 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 14.8 - 16.2 kWh
  • Elektrische Reichweite : 428 - 587 km
Details

Jaguar I-Pace

Der Jaguar I-Pace beeindruckt mit einem eleganten Design und fortschrittlicher elektrischer Technologie. Im Innenraum bietet er luxuriöse Materialien und modernste Infotainment-Systeme, die den Fahrkomfort erhöhen. Seine dynamische Leistung kombiniert mit umfassenden Fahrassistenzfunktionen macht jede Fahrt zu einem besonderen Erlebnis.

Details
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Skoda Enyaq

Der Škoda Enyaq wirkt wie ein Vernunftpaket mit Stil, das den Alltag elektrifiziert und dabei erstaunlich praktisch bleibt. Mit viel Platz, cleveren Details und einer angenehm unaufgeregten Fahrweise ist er die schlauere Wahl für alle, die elektrisch unterwegs sein wollen — und wer hätte gedacht, dass Vernunft so viel Fahrspaß bringen kann?

Details
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Ähnliche Fahrzeugvergleiche

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Der Skoda Enyaq zeigt sich als souveränes E‑SUV mit großer Reichweite und einem pragmatischen, hochwertig wirkenden Innenraum, während der neue Skoda Elroq als frischer Kompakter mit jugendlichem Design und citytauglichen Maßen punktet. Für Pendler und Langstreckenfahrer ist der Enyaq die logischere Wahl dank Komfort, Platz und Ladeleistung; der Elroq dagegen spricht preisbewusste Käufer an, die Alltagstauglichkeit und Fahrspaß ohne XXL-Abmessungen wollen. Kurz: Enyaq = Ruhe und Reichweite, Elroq = Tempo und Temperament — zwei sehr unterschiedliche Geschmacksrichtungen derselben skodaesken Vernunft.
Skoda Enyaq
VW ID.7
VS
Der Škoda Enyaq ist der praktische Alltagsmeister: viel Platz, übersichtliches Bedienkonzept und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, während der VW ID.7 als stromlinienförmige Langstrecken-Limousine mit besserer Aerodynamik, mehr Reichweite und einem Hauch Premium punktet. Wer Kinder, Koffer und Fahrrad transportieren will, greift zum Enyaq; wer viele Autobahnkilometer in Ruhe und mit feinerer Verarbeitung abspult, wählt den ID.7. Kurz gesagt: Enyaq = familienfreundlicher Allrounder, ID.7 = elegante Effizienz für Vielfahrer — entscheiden Sie nach Platzbedarf, Fahrprofil und dem Gefühl beim Einsteigen.
Jaguar I-Pace
Skoda Enyaq
I-Pace
Enyaq

Kosten und Verbrauch
Preis
92400 - 99800 €
Preis
44400 - 60900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
25.20 kWh
Verbrauch kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
Elektrische Reichweite
469 km
Elektrische Reichweite
428 - 587 km
Batteriekapazität
84.70 kWh
Batteriekapazität
59 - 79 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
2226 kg
Leergewicht
2002 - 2293 kg
Kofferraum
638 L
Kofferraum
570 - 585 L
Länge
4682 mm
Länge
4658 - 4660 mm
Breite
2011 mm
Breite
1879 mm
Höhe
1566 mm
Höhe
1605 - 1625 mm
Kofferraum maximal
1453 L
Kofferraum maximal
1610 - 1710 L
Zuladung
444 kg
Zuladung
457 - 509 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
400 PS
Leistung PS
204 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.80 s
Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
max. Geschwindigkeit
200 km/h
max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
Drehmoment
696 Nm
Drehmoment
310 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
294 kW
Leistung kW
150 - 250 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2023
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Jaguar
Marke
Skoda

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CUPRA Tavascan
Skoda Enyaq
VS
Der CUPRA Tavascan wirkt wie das sportliche Statement unter den E‑SUVs: rasantes Design, knackiges Fahrwerk und eine Prise Premium, die Spaß macht – aber auch deutlich aufs Budget drückt. Der Škoda Enyaq setzt dagegen auf Alltagstauglichkeit: viel Platz, clevere Lösungen und oft bessere Reichweite zum günstigeren Preis. Kurz gesagt: Wer Emotion und Fahrspaß sucht, greift zum Tavascan; wer Alltag, Raum und Preis-Leistung priorisiert, fährt mit dem Enyaq entspannter ans Ziel.
Skoda Enyaq
VW ID.7 Touring
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Im Duell Skoda Enyaq gegen VW ID.7 Touring punktet der Enyaq mit praktischem Raumgefühl, cleveren Stauräumen und einem sehr guten Preis‑Leistungs‑Verhältnis, während der ID.7 Touring mit längerer Reichweite, souveräner Autobahndynamik und einem etwas hochwertigeren Ambiente lockt. Kurz: Familien und Sparfüchse greifen eher zum Enyaq, Vielfahrer mit Anspruch an Komfort und Reichweite wählen den ID.7 Touring — und beide zeigen, dass der Elektro‑Kombi längst erwachsen geworden ist.
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Ford Capri
Skoda Enyaq
VS
Im Vergleich zwischen dem Ford Capri und dem Skoda Enyaq zeigen sich faszinierende Unterschiede in Design und Antriebstechnik. Während der Capri als zeitloser Klassiker mit sportlichem Flair überzeugt, punktet der elektrisch angetriebene Enyaq mit modernster Technologie und Nachhaltigkeit. Beide Fahrzeuge repräsentieren ihre Ära, wobei der Capri nostalgische Emotionen weckt und der Enyaq die Zukunft der Mobilität verkörpert.
Audi Q6 e-tron
Skoda Enyaq
VS
Der Audi Q6 e-tron beeindruckt mit seiner luxuriösen Ausstattung und fortschrittlichen Technologie, die ein nahtloses Fahrerlebnis garantiert. Im Vergleich dazu bietet der Skoda Enyaq eine beeindruckende Reichweite und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis, was ihn besonders für kostenbewusste Käufer attraktiv macht. Beide Modelle punkten mit hervorragenden Fahrdynamiken, doch der Q6 e-tron richtet sich eher an diejenigen, die ein gehobenes Segment bevorzugen.
Opel Grandland
Skoda Enyaq
VS
Im Vergleich zwischen dem Opel Grandland und dem Skoda Enyaq zeigt sich, dass beide Modelle in puncto Komfort und Ausstattung gut abschneiden. Der Opel Grandland punktet mit einem sportlichen Design und modernen Technologien, während der Skoda Enyaq durch seine großzügigen Platzverhältnisse und beeindruckende Reichweite überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Fahrzeugen von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Käufer ab.
BMW iX1
Skoda Enyaq
VS
Im Vergleich zwischen dem BMW iX1 und dem Škoda Enyaq zeigt sich, dass beide Fahrzeuge ihren eigenen Charakter und Stärken haben. Während der iX1 mit seiner sportlichen Fahrdynamik und hochwertigen Innenausstattung beeindruckt, punktet der Enyaq mit einem großzügigen Platzangebot und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl des idealen Elektro-SUV von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Käufer ab.
Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
The Skoda Enyaq and VW ID.4 are two formidable contenders in the electric SUV market, each offering a unique blend of practicality and innovation. The Enyaq impresses with its spacious interior and clever use of technology, making it a family-friendly choice with a touch of sophistication. Meanwhile, the ID.4 stands out with its user-friendly design and engaging driving dynamics, appealing to those seeking a fun yet environmentally conscious ride.
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Jaguar I-Pace?

Verfügbar ist der Jaguar I-Pace als Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.