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Lexus ES vs NIO ET7 im Vergleich
Vergleiche Leistung (218 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (54.400 € vs 69.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Lexus ES oder NIO ET7?
Lexus ES vs NIO ET7: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
ES
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Lexus ES ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 54.400 € , während der NIO ET7 ab 69.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 15.550 €.
ET7
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 deutlich einen Vorteil – mit 653 PS statt 218 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 435 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET7 wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der Lexus ES 8,9 s benötigt. Damit ist er rund 5,1 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der NIO ET7 geringfügig vorn – er erreicht 200 km/h, während der Lexus ES bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.
ES
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Lexus ES erheblich leichter – 1.680 kg im Vergleich zu 2.434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 754 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Lexus ES spürbar mehr Platz – 454 L gegenüber 363 L. Das sind rund 91 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Lexus ES geringfügig das Rennen gewonnen – 470 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 4 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET7 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 69.900 €
NIO ET7
Lexus ES
NIO ET7
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Lexus ES
Der Lexus ES wirkt wie ein luxuriöser Ruhepol auf Rädern: gediegen verarbeitet, mit einem Interieur, das mehr auf entspannte Langstrecke als auf laute Showeffekte setzt. Wer Wert auf Seelenruhe, unaufgeregte Eleganz und zuverlässige Alltagstauglichkeit legt, findet im ES eine ausgesprochen vernünftige — fast schon gentlemanhafte — Alternative zum prahlerischen Premiumangebot.
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NIO ET7
Der NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Alle Infos
Lexus ES
NIO ET7
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
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Preis
54.400 - 69.200 €
|
Preis
69.900 - 80.400 €
|
|
Verbrauch L/100km
5,1 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
451 - 584 km
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|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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co2
115 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
50 L
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
Limousine
|
Karosserie
Limousine
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
4
|
Türen
4
|
|
Leergewicht
1.680 kg
|
Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
|
|
Kofferraum
454 L
|
Kofferraum
363 L
|
|
Länge
4.975 mm
|
Länge
5.101 mm
|
|
Breite
1.865 mm
|
Breite
1.987 mm
|
|
Höhe
1.445 mm
|
Höhe
1.509 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
470 kg
|
Zuladung
446 - 466 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Voll Hybrid
|
Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
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|
Leistung PS
218 PS
|
Leistung PS
653 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
8,9 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
|
|
max. Geschwindigkeit
180 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
-
|
Drehmoment
850 Nm
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|
Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
|
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Leistung kW
160 kW
|
Leistung kW
480 kW
|
|
Hubraum
2.487 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2022
|
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CO2-Effizienzklasse
C
|
CO2-Effizienzklasse
A
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|
Marke
Lexus
|
Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.