Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda CX-60 vs Mercedes Sprinter Bus im Vergleich
Vergleiche Leistung (327 PS vs 190 PS), Kofferraum und Preis (51.000 € vs 48.300 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda CX-60 oder Mercedes Sprinter Bus?
Mazda CX-60 vs Mercedes Sprinter Bus: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
CX-60
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Mercedes Sprinter Bus ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet ab 48.300 € , während der Mazda CX-60 ab 51.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.669 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Mazda CX-60 kommt mit 3,8 L/100km aus und ist damit erheblich sparsamer als der Mercedes Sprinter Bus mit 9,3 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 5,5 L/100km pro 100 km.
Sprinter Bus
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Mazda CX-60 erheblich einen Vorteil – mit 327 PS statt 190 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 137 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Mazda CX-60 zieht tendenziell kräftiger durch und bietet 550 Nm statt 450 Nm. Das macht rund 100 Nm Unterschied.
CX-60
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Mazda CX-60 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda CX-60 spürbar leichter – 1.890 kg im Vergleich zu 2.356 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 466 kg.
Auch bei der Zuladung hat Mercedes Sprinter Bus deutlich das Rennen gewonnen – 1.144 kg gegenüber 612 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 532 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Mazda CX-60 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 51.000 €
Mazda CX-60
Mazda CX-60
Mercedes Sprinter Bus
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Mazda CX-60
Der Mazda CX-60 wirkt wie ein feinsinniger Aufsteiger unter den SUVs: elegant gestylt, mit einem hochwertigen Innenraum und einer fahraktiven Ausrichtung, die Lust auf jede Kurve macht. Wer Komfort, Premium-Anmutung und eine Prise Eigenständigkeit sucht, findet hier ein sympathisches Gesamtpaket – kein lauter Auftritt, aber viel Charakter.
Alle Infos
Mercedes Sprinter Bus
Der Mercedes‑Benz Sprinter ist der zuverlässige Allrounder für Gewerbe und große Familien – robust, pragmatisch und mit einem Innenraum, der erstaunlich wandelbar ist. Er fährt sich souverän, wirkt hochwertig verarbeitet und bietet genau die praktische Alltagstauglichkeit, die berufliche Nutzer und reisefreudige Käufer schätzen.
Alle Infos
Mazda CX-60
Mercedes Sprinter Bus
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
51.000 - 67.600 €
|
Preis
48.300 - 65.300 €
|
|
Verbrauch L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
Verbrauch L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
63 km
|
Elektrische Reichweite
-
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
85 - 137 g/km
|
co2
244 - 322 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
71 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Bus
|
|
Sitze
5
|
Sitze
2
|
|
Türen
-
|
Türen
4
|
|
Leergewicht
1.890 - 2.055 kg
|
Leergewicht
2.356 - 2.559 kg
|
|
Kofferraum
570 L
|
Kofferraum
-
|
|
Länge
-
|
Länge
5.932 - 6.967 mm
|
|
Breite
1.890 mm
|
Breite
1.993 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
2.633 - 2.659 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
581 - 612 kg
|
Zuladung
814 - 1.144 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Plugin Hybrid, Diesel MHEV
|
Motorart
Diesel
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
200 - 327 PS
|
Leistung PS
114 - 190 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
150 - 159 km/h
|
|
Drehmoment
450 - 550 Nm
|
Drehmoment
300 - 450 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4 - 6
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
147 - 241 kW
|
Leistung kW
84 - 140 kW
|
|
Hubraum
2.488 - 3.283 cm3
|
Hubraum
1.950 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2.024 - 2.025
|
|
CO2-Effizienzklasse
B, D, E
|
CO2-Effizienzklasse
G
|
|
Marke
Mazda
|
Marke
Mercedes-Benz
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.