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Mazda CX-60 vs NIO EL8 - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (327 PS vs 653 PS), Kofferraum und den Preis (51000 € vs 82900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda CX-60 oder NIO EL8?
CX-60
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Mazda CX-60 ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet bereits ab 51000 € , während der NIO EL8 mit 82900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 31950 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL8 signifikant mehr überzeugen: Er schafft bis zu 510 km, also etwa 447 km mehr als der Mazda CX-60.
CX-60
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL8 klar einen Vorteil – mit 653 PS statt 327 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 326 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL8 deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.10 s, während der Mazda CX-60 5.80 s benötigt. Damit ist er rund 1.70 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL8 zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 550 Nm. Das macht rund 300 Nm Unterschied.
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CX-60
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: NIO EL8 bietet etwas mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda CX-60 klar erkennbar leichter – 1890 kg im Vergleich zu 2613 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 723 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda CX-60 signifikant mehr Platz – 570 L gegenüber 265 L. Das sind rund 305 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Mazda CX-60 minimal das Rennen gewonnen – 612 kg gegenüber 577 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 35 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL8ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Mazda CX-60
NIO EL8
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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ab ca. 82.900 €
NIO EL8
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ca. 35.099 €
Mazda CX-60 e-Skyactiv
ca. 36.849 €
Mazda CX-60 2.5 PHEV 241
ca. 37.949 €
Mazda CX-60 Homura
ca. 45.549 €
Mazda CX-60 Skyactiv-D
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Mazda CX-60
5 (1 Bewertungen)
Der Mazda CX-60 wirkt wie ein feinsinniger Aufsteiger unter den SUVs: elegant gestylt, mit einem hochwertigen Innenraum und einer fahraktiven Ausrichtung, die Lust auf jede Kurve macht. Wer Komfort, Premium-Anmutung und eine Prise Eigenständigkeit sucht, findet hier ein sympathisches Gesamtpaket – kein lauter Auftritt, aber viel Charakter.
Details
NIO EL8
Der NIO EL8 präsentiert sich als großzügiger, elektrisch angetriebener Familien-SUV, der Luxus und Alltagstauglichkeit in einem aufgeräumten Paket vereint. Für Käufer, die Komfort, clevere Technik und entspanntes Reisen schätzen, ist der EL8 eine verführerische Wahl — mit einer Prise Fahrfreude obendrein.
Details
Mazda CX-60
NIO EL8
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
|
Preis
51000 - 67600 €
|
Preis
82900 - 105900 €
|
|
Verbrauch L/100km
3.8 - 5.2 L
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
63 km
|
Elektrische Reichweite
390 - 510 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
85 - 137 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
6
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1890 - 2055 kg
|
Leergewicht
2613 - 2633 kg
|
|
Kofferraum
570 L
|
Kofferraum
265 L
|
|
Länge
-
|
Länge
5099 mm
|
|
Breite
1890 mm
|
Breite
1989 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1750 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
810 L
|
|
Zuladung
581 - 612 kg
|
Zuladung
557 - 577 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Plugin Hybrid, Diesel MHEV
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
200 - 327 PS
|
Leistung PS
653 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4.10 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
450 - 550 Nm
|
Drehmoment
850 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4 - 6
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
147 - 241 kW
|
Leistung kW
480 kW
|
|
Hubraum
2488 - 3283 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2024
|
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CO2-Effizienzklasse
B, D, E
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Mazda
|
Marke
NIO
|
Welche Antriebsarten sind für den Mazda CX-60 erhältlich?
Angeboten wird der Mazda CX-60 mit Allrad oder Heckantrieb.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.