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Mazda CX-60 vs NIO ET5 Wagon im Vergleich
Vergleiche Leistung (327 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (51.000 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda CX-60 oder NIO ET5 Wagon?
Mazda CX-60 vs NIO ET5 Wagon: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
CX-60
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
NIO ET5 Wagon ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 47.500 € , während der Mazda CX-60 ab 51.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 3.450 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET5 Wagon erheblich mehr punkten: Er schafft bis zu 560 km, also etwa 497 km mehr als der Mazda CX-60.
ET5 Wagon
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 Wagon merklich einen Vorteil – mit 490 PS statt 327 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 163 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 Wagon erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Mazda CX-60 5,8 s benötigt. Damit ist er rund 1,8 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 Wagon zieht merklich kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 550 Nm. Das macht rund 150 Nm Unterschied.
CX-60
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda CX-60 eher leichter – 1.890 kg im Vergleich zu 2.265 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 375 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda CX-60 spürbar mehr Platz – 570 L gegenüber 450 L. Das sind rund 120 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Mazda CX-60 spürbar das Rennen gewonnen – 612 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 147 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET5 Wagon ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 47.500 €
NIO ET5 Wagon
Mazda CX-60
NIO ET5 Wagon
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Mazda CX-60
Der Mazda CX-60 ist ein eleganter SUV mit hochwertiger Innenausstattung und einer klar auf den Fahrer ausgerichteten Fahrdynamik. Er kombiniert komfortables Langstreckenpotenzial mit souveränem Handling und spricht Käufer an, die Wert auf Design, Verarbeitungsqualität und ein präzises Fahrgefühl legen.
Alle Infos
NIO ET5 Wagon
Der NIO ET5 Kombi verbindet schmuckes, modernes Design mit überraschend praktisch nutzbarem Innenraum und fühlt sich dabei trotzdem flink wie eine Limousine an. Für Käufer, die Platz brauchen, aber keinen Verzicht auf elektrische Fahrfreude und smarte Details wollen, ist er eine sehr gelungene Alternative – außerdem ein Kombi, der nicht nach Kuchenblech aussieht.
Alle Infos
Mazda CX-60
NIO ET5 Wagon
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
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Preis
51.000 - 67.600 €
|
Preis
47.500 - 68.500 €
|
|
Verbrauch L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
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Elektrische Reichweite
63 km
|
Elektrische Reichweite
435 - 560 km
|
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
85 - 137 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Kombi
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
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Leergewicht
1.890 - 2.055 kg
|
Leergewicht
2.265 - 2.285 kg
|
|
Kofferraum
570 L
|
Kofferraum
450 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4.790 mm
|
|
Breite
1.890 mm
|
Breite
1.960 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.499 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1.300 L
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Zuladung
581 - 612 kg
|
Zuladung
445 - 465 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Plugin Hybrid, Diesel MHEV
|
Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
200 - 327 PS
|
Leistung PS
490 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
450 - 550 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4 - 6
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
147 - 241 kW
|
Leistung kW
360 kW
|
|
Hubraum
2.488 - 3.283 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2023
|
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CO2-Effizienzklasse
B, D, E
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Mazda
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Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.