Vergleiche Leistung ( vs 155 PS), Kofferraum und den Preis ( vs 24000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - MG HS oder Dacia Bigster?
In der Welt der SUVs gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten, aber zwei Modelle, die besonders hervorstechen, sind der MG HS und der Dacia Bigster. Beide Fahrzeuge bieten spannende Features und technische Spezifikationen, die sie zu ernsthaften Konkurrenten in ihrem Segment machen. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Modelle hinsichtlich ihrer Motorisierung, Innovationskraft und anderer technischer Aspekte.
Der MG HS präsentiert sich mit einer Länge von 4655 mm und einer Breite von 1890 mm. Mit einer Höhe von 1664 mm bietet er ein sportliches und gleichzeitig geräumiges Design. Der Dacia Bigster hingegen misst 4570 mm in der Länge, 1813 mm in der Breite und 1705 mm in der Höhe. Dieser SUV hat ein markantes Aussehen, das Robustheit ausstrahlt.
Der MG HS wird wahlweise mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor oder einem leistungsstarken Plug-in-Hybriden angeboten. Er entwickelt eine Leistung von bis zu 272 PS und erzielt ein maximales Drehmoment von 350 Nm, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 6,8 Sekunden ermöglicht. Im Vergleich dazu bietet der Dacia Bigster eine Palette von Motorisierungen, einschließlich Benzin-MHEVs und LPG-Optionen, mit einer maximalen Leistung von 155 PS und einem Drehmoment von 230 Nm. Die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h liegt bei bis zu 9,7 Sekunden.
In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch zeigt der MG HS eine Bandbreite von 7,4 bis 7,6 Litern pro 100 km, während die Plug-in-Variante einen beeindruckenden elektrischen Reichweiten von 100 km bietet. Die CO2-Emissionen variieren zwischen 168 und 173 g/km. Der Dacia Bigster hingegen überzeugt mit einem niedrigeren Verbrauch von 4,7 bis 6,1 Litern pro 100 km, was zu CO2-Werten von 106 bis 137 g/km führt. Diese Effizienz macht den Bigster besonders attraktiv für umweltbewusste Fahrer.
Der MG HS ist sowohl mit einem manuellen als auch mit einem automatischen Getriebe erhältlich, darunter ein modernes Doppelkupplungsgetriebe. Zudem ist er ausschließlich mit Frontantrieb ausgestattet. Im Gegensatz dazu bietet der Dacia Bigster sowohl Front- als auch Allradantrieb an, was ihm einen Vorteil hinsichtlich der Traktion in verschiedenen Fahrbedingungen verschafft. Die Übertragungsoptionen umfassen ein Schaltgetriebe sowie ein automatisiertes System.
Der Innenraum des MG HS ist auf Komfort und Benutzerfreundlichkeit ausgelegt, mit einem großzügigen Platzangebot für bis zu fünf Passagiere und einem Kofferraumvolumen von bis zu 507 Litern. Der Bigster bietet mit 550 bis 667 Litern sogar noch mehr Stauraum, was ihn besonders für Familien und Abenteurer interessant macht. Auch die technologische Ausstattung beider Modelle ist bemerkenswert. Der MG HS verfügt über ein intuitives Infotainmentsystem, während der Dacia Bigster innovative Sicherheitsfeatures und Konnektivitätsoptionen bietet.
In der direkten Gegenüberstellung zeigt sich, dass sowohl der MG HS als auch der Dacia Bigster ihre eigenen Stärken haben. Der MG HS punktet mit höherer Leistung und modernen Antriebstechnologien, während der Dacia Bigster mit seiner Effizienz und dem größeren Kofferraum überzeugt. Die Wahl zwischen diesen beiden SUVs hängt letzten Endes von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Käufer ab. Beide Modelle sind bereit, den deutschen Markt im SUV-Segment zu bereichern.
Insgesamt zeigt sich der Dacia Bigster hat einen minimalen Vorsprung und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
Der MG HS wirkt wie ein überraschend reifer SUV mit großzügigem Platzangebot, guter Ausstattung und einem überzeugenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit, Komfort und eine Prise Extravaganz suchen, ist der MG HS eine überlegte Wahl und überrascht positiv, wenn man mehr Auto fürs Geld erwartet.
Details
Der Dacia Bigster tritt als großzügiger, bodenständiger Riese auf, der mit robustem Charme und klarem Fokus auf Alltagstauglichkeit überzeugt. Er verzichtet auf unnötigen Luxus zugunsten cleverer Praktikabilität und ist damit genau das richtige Auto für Familien und Sparfüchse mit einem Sinn für Abenteuer.
Details
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
-
|
Preis
24000 - 32800 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
4.7 - 7.2 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
-
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
-
|
co2
106 - 134 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
50 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
-
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
-
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
-
|
Leergewicht
1425 - 1611 kg
|
|
Kofferraum
-
|
Kofferraum
546 - 667 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4570 mm
|
|
Breite
-
|
Breite
1813 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1705 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1851 - 1937 L
|
|
Zuladung
-
|
Zuladung
434 - 465 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
-
|
Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
|
|
Getriebe
-
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
|
Getriebe Detail
-
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
|
Antriebsart
-
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
-
|
Leistung PS
140 - 155 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
Beschleunigung 0-100km/h
9.7 - 10.5 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
180 km/h
|
|
Drehmoment
-
|
Drehmoment
230 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
|
Leistung kW
-
|
Leistung kW
103 - 115 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1199 - 1799 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
-
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
-
|
CO2-Effizienzklasse
D, C
|
|
Marke
-
|
Marke
Dacia
|
Verfügbar ist der Dacia Bigster als Frontantrieb oder Allrad.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
