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NIO EL7 vs Polestar 4 im Vergleich

Vergleiche Leistung (653 PS vs 544 PS), Kofferraum und Preis (73.900 € vs 61.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO EL7 oder Polestar 4?

NIO EL7 vs Polestar 4: Die wichtigsten Unterschiede

NIO EL7

  • tendenziell mehr Leistung
  • minimal mehr Kofferraum

Polestar 4

4,8 (8 Bewertungen)
bewerten
  • etwas günstiger
  • merklich sparsamer
  • tendenziell mehr Reichweite
  • minimal schneller von 0 auf 100km/h
  • minimal leichter

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

EL7

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Polestar 4 ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 61.900 € , während der NIO EL7 ab 73.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 12.000 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Polestar 4: Mit 17,8 kWh/100km ist er merklich effizienter als der NIO EL7 mit 22,1 kWh/100km. Das sind rund 4,3 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Polestar 4 tendenziell mehr punkten: Er schafft bis zu 620 km, also etwa 119 km mehr als der NIO EL7.

4

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der NIO EL7 tendenziell einen Vorteil – mit 653 PS statt 544 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 109 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Polestar 4 minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der NIO EL7 3,9 s benötigt. Damit ist er rund 0,1 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 200 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL7 zieht eher kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 686 Nm. Das macht rund 164 Nm Unterschied.

EL7

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Polestar 4 minimal leichter – 2.230 kg im Vergleich zu 2.421 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 191 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL7 minimal mehr Platz – 570 L gegenüber 526 L. Das sind rund 44 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet NIO EL7 etwas – bis zu 1.545 L, also rund 9 L mehr als der Polestar 4.

Auch bei der Zuladung hat NIO EL7 geringfügig das Rennen gewonnen – 469 kg gegenüber 455 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 14 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Polestar 4 liegt hauchdünn vorne im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 61.900 €
4

Polestar 4

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 272 - 544 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17,8 - 18,7 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 590 - 620 km
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NIO EL7
Polestar 4

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Bewertungen NIO EL7

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Bewertungen Polestar 4

4.8 (8 Bewertungen)
bewerten
Carlos
21.01.2026, 19:23:48

Polestar 4 — ein sehr schönes Design, das nicht unbemerkt bleibt.
Elegantes, komfortables Interieur, gute Verarbeitungsqualität.
Leicht zu fahren, guter Grip auf dem Asphalt, kräftige Beschleunigung.
Für den Preis gibt es jedoch Punkte, die verbessert werden müssen, damit er mit anderen Marken gleicher Qualität und Technologie konkurrieren kann; er braucht relevante Verbesserungen (z. B. bessere ADAS für das Fahren, autonomes Einparken und die Möglichkeit, das Fahrzeug von außen zu bewegen, falls man nicht ins Auto gelangt). Die Ladezeit zu verkürzen ist vorrangig, und dass es keine Heckscheibe gibt und die Sicht über eine Kamera im Innenrückspiegel erfolgt, sollte kein Grund zur Sorge sein. Ansonsten ein spektakuläres Auto mit wunderschönem Design.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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NIO EL7
Polestar 4

Kosten und Verbrauch
Preis
73.900 - 94.900 €
Preis
61.900 - 69.900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Elektrische Reichweite
384 - 501 km
Elektrische Reichweite
590 - 620 km
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
Batteriekapazität
94 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
2.421 - 2.441 kg
Leergewicht
2.230 - 2.355 kg
Kofferraum
570 L
Kofferraum
526 L
Länge
4.912 mm
Länge
4.840 mm
Breite
1.987 mm
Breite
2.008 mm
Höhe
1.720 mm
Höhe
1.534 mm
Kofferraum maximal
1.545 L
Kofferraum maximal
1.536 L
Zuladung
449 - 469 kg
Zuladung
455 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
653 PS
Leistung PS
272 - 544 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,9 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
max. Geschwindigkeit
200 km/h
max. Geschwindigkeit
200 km/h
Drehmoment
850 Nm
Drehmoment
343 - 686 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
480 kW
Leistung kW
200 - 400 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2.023
Modelljahr
2.024
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
NIO
Marke
Polestar
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der NIO EL7?

Der NIO EL7 ist verfügbar als Allrad.

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