Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Nissan Hoja vs Renault Trafic Bus im Vergleich
Vergleiche Leistung (217 PS vs 170 PS), Kofferraum und Preis (36.000 € vs 40.300 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Nissan Hoja oder Renault Trafic Bus?
Nissan Hoja vs Renault Trafic Bus: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Hoja
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Nissan Hoja ist beim Preis tendenziell im Vorteil – er startet ab 36.000 € , während der Renault Trafic Bus ab 40.300 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4.379 €.
Trafic Bus
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Nissan Hoja klar einen Vorteil – mit 217 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 47 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Nissan Hoja sichtbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,6 s, während der Renault Trafic Bus 10,6 s benötigt. Damit ist er rund 3 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault Trafic Bus zieht geringfügig kräftiger durch und bietet 380 Nm statt 355 Nm. Das macht rund 25 Nm Unterschied.
Hoja
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Renault Trafic Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Nissan Hoja geringfügig leichter – 1.864 kg im Vergleich zu 2.031 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 167 kg.
Auch bei der Zuladung hat Renault Trafic Bus erheblich das Rennen gewonnen – 982 kg gegenüber 444 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 538 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Nissan Hoja lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 36.000 €
Nissan Hoja
Nissan Hoja
Renault Trafic Bus
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Nissan Hoja
Der Nissan Leaf wirkt wie der pragmatische Elektriker im Alltag: leise, unkompliziert und überraschend komfortabel sowohl in der Stadt als auch auf längeren Strecken. Für Käufer, die ein verlässliches, erschwingliches und alltagstaugliches Elektroauto suchen, ist der Leaf eine reife Wahl — kein Showcar, aber ein cleverer Begleiter, der den täglichen Pendelstress deutlich reduziert.
Alle Infos
Renault Trafic Bus
Der Renault Trafic Bus ist der pragmatische Allrounder für Familie und Gewerbe, der mit flexiblen Sitzlösungen und solidem Fahrkomfort lange Fahrten entspannt abspult. Viel Stauraum, durchdachte Details und ein freundliches Preis-Leistungs-Verhältnis machen ihn zum cleveren Begleiter für alle, die Vernunft mit einer Prise Reisefreude verbinden wollen.
Alle Infos
Nissan Hoja
Renault Trafic Bus
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
36.000 - 48.000 €
|
Preis
40.300 - 63.500 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
13,7 - 13,8 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
436 - 624 km
|
Elektrische Reichweite
-
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
179 - 189 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Schrägheck
|
Karosserie
Bus
|
|
Sitze
5
|
Sitze
8 - 9
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
1.864 - 1.956 kg
|
Leergewicht
2.031 - 2.352 kg
|
|
Kofferraum
437 L
|
Kofferraum
-
|
|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
1.810 mm
|
Breite
1.956 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
441 - 444 kg
|
Zuladung
718 - 982 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Diesel
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik, Manuel
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
176 - 217 PS
|
Leistung PS
110 - 170 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
7,6 - 8,3 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
345 - 355 Nm
|
Drehmoment
300 - 380 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
130 - 160 kW
|
Leistung kW
81 - 125 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1.997 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2026
|
Modelljahr
2.025 - 2.026
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
G
|
|
Marke
Nissan
|
Marke
Renault
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.