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Peugeot 3008 vs VW Tayron - Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung (325 PS vs 272 PS), Kofferraum und den Preis (41000 € vs 46200 €) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Peugeot 3008 oder VW Tayron?

Peugeot 3008

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VW Tayron

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

3008

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Peugeot 3008 ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet bereits ab 41000 €, während der VW Tayron mit 46200 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5215 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: VW Tayron kommt mit 1.50 L aus und ist damit überzeugend sparsamer als der Peugeot 3008 mit 2.40 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.90 L pro 100 km.

In Sachen Reichweite kann der Peugeot 3008 signifikant mehr überzeugen: Er schafft bis zu 698 km, also etwa 575 km mehr als der VW Tayron.

Tayron

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Peugeot 3008 ein wenig einen Vorteil – mit 325 PS statt 272 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 53 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 3008 geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6 s, während der VW Tayron 6.10 s benötigt. Damit ist er rund 0.10 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der VW Tayron geringfügig vorn – er erreicht 240 km/h, während der Peugeot 3008 bei 220 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 3008 zieht klar erkennbar kräftiger durch und bietet 511 Nm statt 400 Nm. Das macht rund 111 Nm Unterschied.

3008

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 3008 minimal leichter – 1648 kg im Vergleich zu 1682 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 34 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der VW Tayron signifikant mehr Platz – 885 L gegenüber 520 L. Das sind rund 365 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet VW Tayron merklich – bis zu 2090 L, also rund 610 L mehr als der Peugeot 3008.

Auch bei der Zuladung hat VW Tayron ein Stück weit das Rennen gewonnen – 566 kg gegenüber 467 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 99 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Peugeot 3008 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

ab ca. 41.000 €
3008

Peugeot 3008

  • Motorart : Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 145 - 325 PS
  • Verbrauch L/100km : 2.4 - 5.4 L
  • Verbrauch kWh/100km : 16.9 - 17.6 kWh
  • Elektrische Reichweite : 81 - 698 km
Details
Peugeot 3008
VW Tayron

Kosten und Verbrauch
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Maße und Karosserie
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Peugeot 3008

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Der Peugeot 3008 überrascht mit einem markanten Auftritt und einem Innenraum, der mehr Stil als ein guter Anzug versprüht — hochwertig, modern und überraschend clever gestaltet. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit, Komfort und eine Prise französischen Charme wollen, ist er eine stimmige Wahl, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken überzeugt.

Details
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VW Tayron

Der VW Tayron tritt als souveräner Alltags-SUV auf, der mit ruhigem Design, angenehmem Raumangebot und solider Verarbeitungsqualität eher auf Alltagstauglichkeit als auf große Show setzt. Für Käufer, die ein komfortables, verlässliches Familienauto mit cleveren Details und unaufdringlichem Charme suchen, ist er eine durchdachte Wahl — perfekt für alle, die lieber entspannt ankommen als spektakulär auffallen.

Details
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Bewertungen Peugeot 3008

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Bewertungen VW Tayron

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Peugeot 3008
VW Tayron
3008
Tayron

Kosten und Verbrauch
Preis
41000 - 60700 €
Preis
46200 - 62200 €
Verbrauch L/100km
2.4 - 5.4 L
Verbrauch L/100km
1.5 - 8.5 L
Verbrauch kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
81 - 698 km
Elektrische Reichweite
116 - 123 km
Batteriekapazität
0.4 - 96.9 kWh
Batteriekapazität
19.70 kWh
co2
0 - 121 g/km
co2
33 - 192 g/km
Tankgröße
55 L
Tankgröße
45 - 58 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1648 - 2266 kg
Leergewicht
1682 - 1948 kg
Kofferraum
470 - 520 L
Kofferraum
705 - 885 L
Länge
4542 mm
Länge
4792 mm
Breite
1895 mm
Breite
1853 - 1866 mm
Höhe
1641 mm
Höhe
1666 - 1668 mm
Kofferraum maximal
1430 - 1480 L
Kofferraum maximal
1915 - 2090 L
Zuladung
432 - 467 kg
Zuladung
489 - 566 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Benzin, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
145 - 325 PS
Leistung PS
150 - 272 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6 - 10.2 s
Beschleunigung 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
max. Geschwindigkeit
170 - 220 km/h
max. Geschwindigkeit
204 - 240 km/h
Drehmoment
230 - 511 Nm
Drehmoment
250 - 400 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
107 - 239 kW
Leistung kW
110 - 200 kW
Hubraum
1199 - 1598 cm3
Hubraum
1498 - 1984 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A, D, B
CO2-Effizienzklasse
E, F, G, B
Marke
Peugeot
Marke
VW

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Welche Antriebsarten sind für den Peugeot 3008 erhältlich?

Angeboten wird der Peugeot 3008 mit Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.