Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 5008 vs Maxus eTERRON 9 im Vergleich
Vergleiche Leistung (325 PS vs 442 PS), Kofferraum und Preis (45.900 € vs 75.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 5008 oder Maxus eTERRON 9?
Peugeot 5008 vs Maxus eTERRON 9: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
5008
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Peugeot 5008 ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 45.900 € , während der Maxus eTERRON 9 ab 75.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 29.098 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot 5008: Mit 17,8 kWh/100km ist er deutlich effizienter als der Maxus eTERRON 9 mit 26,7 kWh/100km. Das sind rund 8,9 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot 5008 merklich mehr punkten: Er schafft bis zu 669 km, also etwa 239 km mehr als der Maxus eTERRON 9.
eTERRON 9
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Maxus eTERRON 9 merklich einen Vorteil – mit 442 PS statt 325 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 117 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Maxus eTERRON 9 eher die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,8 s, während der Peugeot 5008 6,5 s benötigt. Damit ist er rund 0,7 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Maxus eTERRON 9 zieht klar kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 511 Nm. Das macht rund 189 Nm Unterschied.
5008
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Peugeot 5008 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 5008 erheblich leichter – 1.700 kg im Vergleich zu 2.925 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.225 kg.
Auch bei der Zuladung hat Peugeot 5008 tendenziell das Rennen gewonnen – 640 kg gegenüber 575 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 65 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Peugeot 5008 ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 45.900 €
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Maxus eTERRON 9
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Peugeot 5008
Der Peugeot 5008 präsentiert sich als souveräner Familienvan mit französischem Charme, der Alltagstauglichkeit und stilvolles Design mühelos vereint. Im Innenraum sorgt das flexible Raumkonzept für entspannte Fahrten und genug Gelassenheit, um selbst den chaotischsten Wochenendtrip zu bändigen.
Alle Infos
Maxus eTERRON 9
Der Maxus eTERRON 9 präsentiert sich als geräumiger Elektro-Van, der Komfort und Alltagstauglichkeit großschreibt und dabei auf sinnvolle Details statt Prestige setzt. Er fährt sich entspannt, schluckt Gepäck ohne Murren und ist eine pragmatische Wahl für Familien und Vielreisende, die Wert auf Platz statt Showeffekte legen.
Alle Infos
Peugeot 5008
Maxus eTERRON 9
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
45.900 - 63.400 €
|
Preis
75.000 - 77.900 €
|
|
Verbrauch L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
78 - 669 km
|
Elektrische Reichweite
430 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 - 127 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Pickup
|
|
Sitze
7
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
1.700 - 2.344 kg
|
Leergewicht
2.925 - 2.955 kg
|
|
Kofferraum
294 - 348 L
|
Kofferraum
-
|
|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
1.895 mm
|
Breite
1.997 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
596 - 640 kg
|
Zuladung
545 - 575 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
145 - 325 PS
|
Leistung PS
442 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
5,8 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
230 - 511 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
107 - 239 kW
|
Leistung kW
325 kW
|
|
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2.024 - 2.026
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A, D, B
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Peugeot
|
Marke
Maxus
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.