Vergleiche Leistung (325 PS vs 272 PS), Kofferraum und den Preis (43900 € vs 46200 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 5008 oder VW Tayron?
Der Peugeot 5008 und der VW Tayron sind zwei beliebte SUV-Modelle, die in der wachsenden Automobilklasse für Familien und Abenteuerlustige positioniert sind. Beide Fahrzeuge bieten eine Vielzahl an Technologien und innovativen Funktionen. Im Folgenden vergleichen wir die technischen Aspekte und Innovationen dieser beiden Modelle.
Der Peugeot 5008 besticht durch sein modernes und robustes Design. Mit einer Länge von 4.791 mm und einer Höhe von 1.694 mm bietet er einen geräumigen Innenraum, der bis zu sieben Passagieren Platz bietet. Der Kofferraum hat ein Volumen von 748 Litern, was ihn ideal für Familie und Freizeitaktivitäten macht.
Der VW Tayron ist mit einer ähnlichen Länge von 4.792 mm und einer Höhe von 1.668 mm ebenfalls ein geräumiges Fahrzeug, jedoch bietet er nur fünf Sitzplätze. Der Kofferraum ist mit 885 Litern größer, was für ausreichend Stauraum sorgt, besonders bei langen Reisen und beim Einkaufen.
Der Peugeot 5008 ist in verschiedenen Motorvarianten erhältlich, einschließlich Benzin-Hybrid (MHEV) und Plug-in-Hybrid. Die Leistung reicht von 136 bis 231 PS, bei einem maximalen Drehmoment von bis zu 345 Nm. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 8,8 Sekunden (je nach Motorisierung) überzeugt er durch Dynamik und Effizienz.
Der VW Tayron bietet auch eine Vielzahl an Antriebsoptionen, einschließlich Benzin-Hybrid, Diesel und Plug-in-Hybrid. Er hat eine Leistung von 150 bis 272 PS und ein Drehmoment von bis zu 400 Nm. Mit einer beeindruckenden Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 7,3 Sekunden (bei der leistungsstärkeren Variante) ist er ebenfalls ein starker Konkurrent.
Der Peugeot 5008 ist mit den neuesten technologischen Entwicklungen ausgestattet. Das Infotainmentsystem ist benutzerfreundlich und unterstützt sowohl Apple CarPlay als auch Android Auto. Zu den innovativen Sicherheitsfunktionen gehören ein adaptiver Tempomat, eine automatische Notbremsung und ein Spurhalteassistent.
Der VW Tayron lässt in Bezug auf Technologie keine Wünsche offen. Sein digitales Cockpit bietet eine klare und übersichtliche Darstellung aller Fahrdaten. Auch hier sind moderne Assistenzsysteme wie der Verkehrszeichenerkenner, der adaptive Tempomat und die Parkhilfe standardmäßig verfügbar.
In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch liegt der Peugeot 5008 bei 5,8 L/100 km (bei den Verbrennungsmotoren). Die CO2-Emissionen reichen von 23 g/km bis zu 130 g/km, je nach Motorisierung und Antrieb. Die elektrischen Reichweiten des 5008 können bis zu 664 km betragen, was ihn zu einer umweltfreundlichen Wahl macht.
Der VW Tayron hat einen leicht höheren Verbrauch von 6,2 L/100 km (bei den Benzinern). Seine CO2-Emissionen variieren zwischen 9 g/km und 167 g/km. Die elektrische Reichweite beträgt bis zu 126 km, was ebenfalls einen zeitgemäßen Ansatz zur Reduzierung von Emissionen darstellt.
Beide Modelle, der Peugeot 5008 und der VW Tayron, haben ihre Stärken und Schwächen. Der 5008 punktet mit Flexibilität und einem höheren Passagierkomfort für Familien, während der Tayron mit mehr Leistung und einem größeren Kofferraum überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden SUVs von den individuellen Bedürfnissen und Präferenzen der Käufer ab. Beide Fahrzeuge bieten hervorragende technische Eigenschaften und innovative Ansätze für ein modernes Fahrerlebnis.
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Peugeot 5008 ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet bereits ab 43900 € , während der VW Tayron mit 46200 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2355 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: VW Tayron kommt mit 1.50 L aus und ist damit klar sparsamer als der Peugeot 5008 mit 2.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 1.20 L pro 100 km.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot 5008 signifikant mehr überzeugen: Er schafft bis zu 669 km, also etwa 546 km mehr als der VW Tayron.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Peugeot 5008 etwas einen Vorteil – mit 325 PS statt 272 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 53 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der VW Tayron kaum spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6.10 s, während der Peugeot 5008 6.50 s benötigt. Damit ist er rund 0.40 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der VW Tayron nur leicht vorn – er erreicht 240 km/h, während der Peugeot 5008 bei 220 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 5008 zieht merklich kräftiger durch und bietet 511 Nm statt 400 Nm. Das macht rund 111 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Peugeot 5008 bietet deutlich wahrnehmbar mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich VW Tayron kaum spürbar leichter – 1682 kg im Vergleich zu 1700 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 18 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der VW Tayron signifikant mehr Platz – 885 L gegenüber 348 L. Das sind rund 537 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot 5008 minimal – bis zu 2232 L, also rund 142 L mehr als der VW Tayron.
Auch bei der Zuladung hat Peugeot 5008 ein Stück weit das Rennen gewonnen – 640 kg gegenüber 566 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 74 kg.
Insgesamt zeigt sich der Peugeot 5008 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
Der Peugeot 5008 präsentiert sich als souveräner Familienvan mit französischem Charme, der Alltagstauglichkeit und stilvolles Design mühelos vereint. Im Innenraum sorgt das flexible Raumkonzept für entspannte Fahrten und genug Gelassenheit, um selbst den chaotischsten Wochenendtrip zu bändigen.
Details
Der VW Tayron tritt als souveräner Alltags-SUV auf, der mit ruhigem Design, angenehmem Raumangebot und solider Verarbeitungsqualität eher auf Alltagstauglichkeit als auf große Show setzt. Für Käufer, die ein komfortables, verlässliches Familienauto mit cleveren Details und unaufdringlichem Charme suchen, ist er eine durchdachte Wahl — perfekt für alle, die lieber entspannt ankommen als spektakulär auffallen.
Details
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
43900 - 63200 €
|
Preis
46200 - 62200 €
|
|
Verbrauch L/100km
2.7 - 5.6 L
|
Verbrauch L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
78 - 669 km
|
Elektrische Reichweite
116 - 123 km
|
|
Batteriekapazität
0.4 - 96.9 kWh
|
Batteriekapazität
19.70 kWh
|
|
co2
0 - 127 g/km
|
co2
33 - 192 g/km
|
|
Tankgröße
55 L
|
Tankgröße
45 - 58 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
7
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1700 - 2344 kg
|
Leergewicht
1682 - 1948 kg
|
|
Kofferraum
294 - 348 L
|
Kofferraum
705 - 885 L
|
|
Länge
4791 mm
|
Länge
4792 mm
|
|
Breite
1895 mm
|
Breite
1853 - 1866 mm
|
|
Höhe
1694 mm
|
Höhe
1666 - 1668 mm
|
|
Kofferraum maximal
2178 - 2232 L
|
Kofferraum maximal
1915 - 2090 L
|
|
Zuladung
596 - 640 kg
|
Zuladung
489 - 566 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
|
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Benzin, Plugin Hybrid
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
145 - 325 PS
|
Leistung PS
150 - 272 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
|
|
max. Geschwindigkeit
170 - 220 km/h
|
max. Geschwindigkeit
204 - 240 km/h
|
|
Drehmoment
230 - 511 Nm
|
Drehmoment
250 - 400 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
107 - 239 kW
|
Leistung kW
110 - 200 kW
|
|
Hubraum
1199 - 1598 cm3
|
Hubraum
1498 - 1984 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A, D, B
|
CO2-Effizienzklasse
E, F, G, B
|
|
Marke
Peugeot
|
Marke
VW
|
Verfügbar ist der Peugeot 5008 als Frontantrieb oder Allrad.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
