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Peugeot Traveller vs MG HS/EHS - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (180 PS vs 272 PS), Kofferraum und den Preis (40600 € vs 28000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot Traveller oder MG HS/EHS?
Traveller
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
MG HS/EHS ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet bereits ab 28000 € , während der Peugeot Traveller mit 40600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 12640 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: MG HS/EHS kommt mit 0.50 L aus und ist damit klar sparsamer als der Peugeot Traveller mit 7 L. Der Unterschied liegt bei etwa 6.50 L pro 100 km.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot Traveller signifikant mehr überzeugen: Er schafft bis zu 351 km, also etwa 251 km mehr als der MG HS/EHS.
HS/EHS
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der MG HS/EHS merklich einen Vorteil – mit 272 PS statt 180 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 92 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der MG HS/EHS signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6.80 s, während der Peugeot Traveller 10.60 s benötigt. Damit ist er rund 3.80 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der MG HS/EHS minimal vorn – er erreicht 195 km/h, während der Peugeot Traveller bei 185 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 10 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot Traveller zieht etwas kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 350 Nm. Das macht rund 50 Nm Unterschied.
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Traveller
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Peugeot Traveller bietet klar erkennbar mehr Sitzmöglichkeiten – 8 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich MG HS/EHS klar erkennbar leichter – 1625 kg im Vergleich zu 1953 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 328 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot Traveller signifikant mehr Platz – 2011 L gegenüber 507 L. Das sind rund 1504 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot Traveller klar – bis zu 3300 L, also rund 1816 L mehr als der MG HS/EHS.
Auch bei der Zuladung hat Peugeot Traveller deutlich das Rennen gewonnen – 914 kg gegenüber 400 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 514 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der MG HS/EHSist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Peugeot Traveller
MG HS/EHS
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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ab ca. 28.000 €
MG HS/EHS
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ca. 35.799 €
Peugeot Traveller L2
ca. 40.949 €
Peugeot Traveller L2
ca. 36.949 €
Peugeot Traveller Allure
ca. 36.849 €
Peugeot Traveller 130 kW
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Peugeot Traveller
Der Peugeot Traveller wirkt wie ein gut erzogener Transportprofi: gediegenes Interieur, entspannter Fahrkomfort und ein sympathisch praktisches Gesamtkonzept, das Familien wie Gewerbetreibende gleichermaßen anspricht. Wer viel Platz und Alltagstauglichkeit schätzt, bekommt hier einen verlässlichen Begleiter, der sich unaufgeregt fahren lässt und dabei nicht den Eindruck eines bloßen Handwerkers weckt.
Details
MG HS/EHS
5 (1 Bewertungen)
Der MG HS und sein elektrifizierter Bruder MG EHS zeigen, dass man kein dickes Prestigelogo braucht, um viel Auto fürs Geld zu bekommen: großzügiges Platzgefühl, moderne Ausstattung und ein angenehmes Fahrverhalten sprechen klar für Alltagstauglichkeit. Wer ein praktisches, gut ausgestattetes SUV mit eigenem Charakter sucht, bekommt hier solide Optionen, die bequem überzeugen und dabei nicht zu ernst daherkommen.
Details
Peugeot Traveller
MG HS/EHS
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
40600 - 60900 €
|
Preis
28000 - 42000 €
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Verbrauch L/100km
7 - 7.1 L
|
Verbrauch L/100km
0.5 - 7.6 L
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|
Verbrauch kWh/100km
24.3 - 25 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
217 - 351 km
|
Elektrische Reichweite
100 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 - 188 g/km
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co2
14 - 173 g/km
|
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Tankgröße
70 L
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Tankgröße
55 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Bus
|
Karosserie
SUV
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Sitze
8
|
Sitze
5
|
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Türen
5
|
Türen
5
|
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Leergewicht
1953 - 2240 kg
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Leergewicht
1625 - 1930 kg
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Kofferraum
1624 - 2011 L
|
Kofferraum
441 - 507 L
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Länge
4983 - 5333 mm
|
Länge
4655 - 4670 mm
|
|
Breite
1920 mm
|
Breite
1890 mm
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|
Höhe
1890 mm
|
Höhe
1663 - 1664 mm
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Kofferraum maximal
2700 - 3300 L
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Kofferraum maximal
1291 - 1484 L
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Zuladung
850 - 914 kg
|
Zuladung
400 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro, Diesel
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Motorart
Benzin, Plugin Hybrid, Voll Hybrid
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
136 - 180 PS
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Leistung PS
170 - 272 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
10.6 - 14.2 s
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Beschleunigung 0-100km/h
6.8 - 9.6 s
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|
max. Geschwindigkeit
130 - 185 km/h
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max. Geschwindigkeit
190 - 195 km/h
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|
Drehmoment
270 - 400 Nm
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Drehmoment
275 - 350 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
|
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Leistung kW
100 - 132 kW
|
Leistung kW
125 - 200 kW
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Hubraum
2184 cm3
|
Hubraum
1496 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024 - 2025
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
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CO2-Effizienzklasse
A, G
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CO2-Effizienzklasse
F, B, D
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|
Marke
Peugeot
|
Marke
MG
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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Peugeot Traveller?
Verfügbar ist der Peugeot Traveller als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.