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Peugeot Rifter vs Peugeot Traveller – Unterschiede & Preise im Vergleich

Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: Peugeot Rifter oder Peugeot Traveller?

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot im Vergleich: Hochdachwagen vs. Bus der Zukunft

Im Jahr 2024 präsentiert Peugeot zwei ihrer beeindruckendsten Modelle: den Hochdachwagen und den Bus, die beide in Design, Technologie und Leistung herausragende Eigenschaften bieten. In diesem Artikel vergleichen wir die technischen Aspekte und innovativen Features dieser beiden Fahrzeugtypen und zeigen auf, wie Peugeot in der Automobilbranche neue Maßstäbe setzt.

Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Technische Details und Leistung

Beide Modelle, der Hochdachwagen und der Bus, zeichnen sich durch hohe Effizienz und moderne Antriebssysteme aus. Der Hochdachwagen ist in verschiedenen Varianten erhältlich: Er bietet Benzin-, Diesel- und vollelektrische Antriebe. Der Benzinmotor liefert zwischen 102 und 136 PS, während die Dieselmotoren bis zu 130 PS bieten. Der vollelektrische Antrieb hingegen liefert eine Leistung von 100 kW und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 340 km, was ihn zu einer attraktiven Wahl für umweltbewusste Fahrer macht.

Der Bus hingegen ist speziell für den gewerblichen Einsatz konzipiert und bietet ebenfalls elektrische und Dieselmotoren. Mit einer maximalen Leistung von 177 PS sorgt er für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Zuladungskapazität. Sein elektrischer Antrieb hat eine Reichweite von bis zu 351 km, was ihn ideal für längere Fahrten in städtischen Umgebungen macht.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Innovative Antriebstechnologien

Beide Modellvarianten verfügen über fortschrittliche Getriebeoptionen. Der Hochdachwagen hat die Wahl zwischen einem manuell und einem automatischen Getriebe. Der Bus hingegen ist ausschließlich mit einem automatischen Getriebe ausgestattet, was den Fahrkomfort und die Benutzerfreundlichkeit erhöht, insbesondere in städtischen Gebieten mit häufigen Stop-and-Go-Situationen.

Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Umweltaspekte und Effizienz

Die CO2-Emissionen der beiden Fahrzeuge sind ebenfalls bemerkenswert. Der Hochdachwagen zeigt Werte zwischen 0 g/km für die elektrische Variante und bis zu 158 g/km für die Dieselmodelle. Bei dem Bus liegen die Emissionen zwischen 0 g/km und 197 g/km, wobei die elektrische Variante hier ebenfalls eine umweltfreundliche Option darstellt.

Die Kraftstoffeffizienz des Hochdachwagens variiert von 5,4 bis 7,0 L/100 km, während der Bus mit einem Verbrauch von 7,3 bis 7,5 L/100 km aufwartet. Diese Werte unterstreichen die ständige Bestrebung von Peugeot, den Kraftstoffverbrauch zu minimieren und die Reichweite der elektrischen Modelle zu maximieren.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Interieur und Platzangebot

In Bezug auf den Innenraum bieten beide Modelle großzügigen Platz. Der Hochdachwagen ist für 5 bis 7 Personen konzipiert und bietet einen Kofferraum mit einem Volumen von bis zu 1050 Litern. Der Bus hingegen bietet Platz für 8 Passagiere und verfügt über ein beeindruckendes Laderaumvolumen von bis zu 2011 Litern, was ihn zu einer idealen Wahl für den Transport von Gütern und Personen macht.

Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Fazit: Die Zukunft von Peugeot

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Vergleich zwischen dem Hochdachwagen und dem Bus von Peugeot eindrucksvoll zeigt, wie vielseitig und innovativ der französische Hersteller ist. Mit einer breiten Palette an Antriebstechnologien und einem klaren Fokus auf Umweltverschmutzung und Effizienz setzen diese Modelle neue Standards in ihrer Kategorie. Egal, ob Sie ein Familienfahrzeug oder ein Fahrzeug für gewerbliche Zwecke suchen, Peugeot hat für jeden Bedarf die passende Lösung.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Peugeot Rifter ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 27800 €, während der Peugeot Traveller mit 40600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 12840 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot Rifter kommt mit 5.60 L aus und ist damit merklich sparsamer als der Peugeot Traveller mit 7 L. Der Unterschied liegt bei etwa 1.40 L pro 100 km.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot Rifter: Mit 18.30 kWh pro 100 km ist er spürbar effizienter als der Peugeot Traveller mit 24.30 kWh. Das sind rund 6 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der Peugeot Traveller kaum spürbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 351 km, also etwa 12 km mehr als der Peugeot Rifter.

Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Peugeot Traveller merklich einen Vorteil – mit 180 PS statt 136 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 44 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot Traveller kaum spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 10.60 s, während der Peugeot Rifter 10.80 s benötigt. Damit ist er rund 0.20 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot Traveller nur leicht vorn – er erreicht 185 km/h, während der Peugeot Rifter bei 184 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 1 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot Traveller zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 100 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Peugeot Traveller bietet ein Stück weit mehr Sitzmöglichkeiten – 8 vs 7.

Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot Rifter deutlich wahrnehmbar leichter – 1561 kg im Vergleich zu 1953 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 392 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot Traveller klar mehr Platz – 2011 L gegenüber 1050 L. Das sind rund 961 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot Rifter geringfügig – bis zu 3500 L, also rund 200 L mehr als der Peugeot Traveller.

Auch bei der Zuladung hat Peugeot Traveller ein Stück weit das Rennen gewonnen – 914 kg gegenüber 814 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 100 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Peugeot Traveller gewinnt das Duell deutlich und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

ab ca. 40.600 €
Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot Traveller

  • Motorart : Elektro, Diesel
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 136 - 180 PS
  • Verbrauch L/100km : 7 - 7.1 L
  • Verbrauch kWh/100km : 24.3 - 25 kWh
  • Elektrische Reichweite : 217 - 351 km
Details

Peugeot Rifter

Der Peugeot Rifter ist ein cleverer Alltagskünstler, der robusten Nutzwert und französischen Stil so kombiniert, dass Einkäufe, Familienlogistik und Wochenendfluchten gleichermaßen entspannt vonstattengehen. Er fühlt sich vertraut und unkompliziert an, spielt mit vielseitigen Transporttalenten und bringt dabei eine überraschende Portion Fahrspaß, ohne den biederen Nutzfahrzeuglook anzunehmen.

Details
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PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP101 @ Peugeot / Stellantis Media
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Peugeot Traveller

Der Peugeot Traveller wirkt wie ein gut erzogener Transportprofi: gediegenes Interieur, entspannter Fahrkomfort und ein sympathisch praktisches Gesamtkonzept, das Familien wie Gewerbetreibende gleichermaßen anspricht. Wer viel Platz und Alltagstauglichkeit schätzt, bekommt hier einen verlässlichen Begleiter, der sich unaufgeregt fahren lässt und dabei nicht den Eindruck eines bloßen Handwerkers weckt.

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PEUGEOT_TRAVEL_2004STYP108_2 @ Peugeot / Stellantis Media
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Peugeot Rifter
Peugeot Traveller
Rifter @ Peugeot / Stellantis Media
Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Kosten und Verbrauch
Preis
27800 - 42700 €
Preis
40600 - 60900 €
Verbrauch L/100km
5.6 - 6 L
Verbrauch L/100km
7 - 7.1 L
Verbrauch kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Verbrauch kWh/100km
24.3 - 25 kWh
Elektrische Reichweite
328 - 339 km
Elektrische Reichweite
217 - 351 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 158 g/km
co2
0 - 188 g/km
Tankgröße
50 L
Tankgröße
70 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Hochdach Kombi
Karosserie
Bus
Sitze
5 - 7
Sitze
8
Türen
4 - 5
Türen
5
Leergewicht
1561 - 1941 kg
Leergewicht
1953 - 2240 kg
Kofferraum
322 - 1050 L
Kofferraum
1624 - 2011 L
Länge
4405 - 4755 mm
Länge
4983 - 5333 mm
Breite
1848 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1818 - 1837 mm
Höhe
1890 mm
Kofferraum maximal
3000 - 3500 L
Kofferraum maximal
2700 - 3300 L
Zuladung
489 - 814 kg
Zuladung
850 - 914 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Diesel
Motorart
Elektro, Diesel
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
102 - 136 PS
Leistung PS
136 - 180 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
Beschleunigung 0-100km/h
10.6 - 14.2 s
max. Geschwindigkeit
132 - 184 km/h
max. Geschwindigkeit
130 - 185 km/h
Drehmoment
250 - 300 Nm
Drehmoment
270 - 400 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
75 - 100 kW
Leistung kW
100 - 132 kW
Hubraum
1499 cm3
Hubraum
2184 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
A, E, F
CO2-Effizienzklasse
A, G
Marke
Peugeot
Marke
Peugeot

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Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.