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Peugeot Traveller vs Renault Scénic im Vergleich

Vergleiche Leistung (180 PS vs 218 PS), Kofferraum und Preis (40.600 € vs 40.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot Traveller oder Renault Scénic?

Peugeot Traveller vs Renault Scénic: Die wichtigsten Unterschiede

Peugeot Traveller

  • deutlich mehr Kofferraum

Renault Scénic

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  • geringfügig günstiger
  • eher mehr Leistung
  • deutlich sparsamer
  • deutlich mehr Reichweite
  • spürbar schneller von 0 auf 100km/h
  • etwas leichter

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Traveller

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Renault Scénic ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet ab 40.400 € , während der Peugeot Traveller ab 40.600 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 230 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Renault Scénic: Mit 16,6 kWh/100km ist er deutlich effizienter als der Peugeot Traveller mit 24,3 kWh/100km. Das sind rund 7,7 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Renault Scénic deutlich mehr punkten: Er schafft bis zu 598 km, also etwa 247 km mehr als der Peugeot Traveller.

Scénic

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Renault Scénic eher einen Vorteil – mit 218 PS statt 180 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 38 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Renault Scénic spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,9 s, während der Peugeot Traveller 10,6 s benötigt. Damit ist er rund 2,7 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Renault Scénic sichtbar vorn – er erreicht 170 km/h, während der Peugeot Traveller bei 130 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 40 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot Traveller zieht klar kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 100 Nm Unterschied.

Traveller

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Peugeot Traveller bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 8 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault Scénic etwas leichter – 1.822 kg im Vergleich zu 1.953 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 131 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot Traveller deutlich mehr Platz – 2.011 L gegenüber 545 L. Das sind rund 1.466 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot Traveller signifikant – bis zu 3.300 L, also rund 1.630 L mehr als der Renault Scénic.

Auch bei der Zuladung hat Peugeot Traveller erheblich das Rennen gewonnen – 914 kg gegenüber 518 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 396 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Peugeot Traveller gewinnt mit einem runderen Gesamtpaket im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 40.600 €
Traveller

Peugeot Traveller

  • Motorart : Elektro, Diesel
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 136 - 180 PS
  • Verbrauch L/100km : 7 - 7,1 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km : 24,3 - 25 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 217 - 351 km
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Peugeot Traveller
Renault Scénic

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Peugeot Traveller

Der Peugeot Traveller wirkt wie ein gut erzogener Transportprofi: gediegenes Interieur, entspannter Fahrkomfort und ein sympathisch praktisches Gesamtkonzept, das Familien wie Gewerbetreibende gleichermaßen anspricht. Wer viel Platz und Alltagstauglichkeit schätzt, bekommt hier einen verlässlichen Begleiter, der sich unaufgeregt fahren lässt und dabei nicht den Eindruck eines bloßen Handwerkers weckt.

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Bewertungen Peugeot Traveller

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Renault Scénic

Der Renault Scénic spielt seine Stärken als vielseitiger Familienbegleiter aus: cleveres Raumkonzept, hohe Alltagstauglichkeit und ein geschmeidiges Fahrverhalten, das Langstrecke und Stadtverkehr gleichermaßen entspannt meistert. Mit seinem modernen, leicht verspielten Design und durchdachten Details bietet er viel Auto fürs Geld — perfekt für Käufer, die Komfort und Praktikabilität ohne großen Showeffekt suchen.

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Bewertungen Renault Scénic

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Peugeot Traveller
Renault Scénic

Kosten und Verbrauch
Preis
40.600 - 60.900 €
Preis
40.400 - 51.300 €
Verbrauch L/100km
7 - 7,1 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
24,3 - 25 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Elektrische Reichweite
217 - 351 km
Elektrische Reichweite
420 - 598 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 188 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Bus
Karosserie
SUV
Sitze
8
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1.953 - 2.240 kg
Leergewicht
1.822 - 1.927 kg
Kofferraum
1.624 - 2.011 L
Kofferraum
545 L
Länge
4.983 - 5.333 mm
Länge
4.470 mm
Breite
1.920 mm
Breite
1.864 mm
Höhe
1.890 mm
Höhe
1.571 mm
Kofferraum maximal
2.700 - 3.300 L
Kofferraum maximal
1.670 L
Zuladung
850 - 914 kg
Zuladung
514 - 518 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Diesel
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
136 - 180 PS
Leistung PS
170 - 218 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10,6 - 14,2 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,9 - 8,6 s
max. Geschwindigkeit
130 km/h
max. Geschwindigkeit
150 - 170 km/h
Drehmoment
270 - 400 Nm
Drehmoment
280 - 300 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
100 - 132 kW
Leistung kW
125 - 160 kW
Hubraum
2.184 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2.024 - 2.025
Modelljahr
2.025
CO2-Effizienzklasse
A, G
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Peugeot
Marke
Renault
Welche Antriebsarten sind für den Peugeot Traveller erhältlich?

Verfügbar ist der Peugeot Traveller als Frontantrieb.

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