Vergleiche Leistung (180 PS vs 102 PS), Kofferraum und Preis (42.700 € vs 16.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Master Bus oder Dacia Spring?
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Dacia Spring ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der Renault Master Bus ab 42.700 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 25.785 €.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Renault Master Bus erheblich einen Vorteil – mit 180 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 78 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault Master Bus zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 263 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Renault Master Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring erheblich leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 2.189 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.119 kg.
Auch bei der Zuladung hat Renault Master Bus signifikant das Rennen gewonnen – 1.254 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 980 kg.
Der Dacia Spring lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Renault Master Bus präsentiert sich als funktionaler Raumriese für Menschen und Gepäck, der weniger mit Luxus protzt als mit Alltagstauglichkeit. Für Vereine, Familien und Shuttle-Dienste, die verlässlich Platz und Komfort suchen, ist er eine pragmatische und unaufgeregte Lösung.
Alle Infos
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
42.700 - 50.400 €
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Preis
16.900 - 19.700 €
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Verbrauch L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
227 - 280 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
105 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Bus
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Karosserie
SUV
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Sitze
6 - 9
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Sitze
4
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Türen
4
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Türen
-
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Leergewicht
2.189 - 2.361 kg
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Leergewicht
1.070 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
308 L
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Länge
5.075 - 5.575 mm
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Länge
-
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Breite
2.070 mm
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Breite
1.583 mm
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Höhe
2.290 - 2.486 mm
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
2.840 - 4.840 L
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
939 - 1.254 kg
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Zuladung
274 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
135 - 180 PS
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Leistung PS
70 - 102 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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max. Geschwindigkeit
150 - 165 km/h
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
360 - 400 Nm
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Drehmoment
137 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
99 - 132 kW
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Hubraum
2.299 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2023
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Renault
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Marke
Dacia
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