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Renault Master Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Coupe im Vergleich

Vergleiche Leistung (170 PS vs 1.050 PS), Kofferraum und Preis (45.100 € vs 450.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Master Transporter oder Ferrari 849 Testarossa Coupe?

Renault Master Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Coupe: Die wichtigsten Unterschiede

Renault Master Transporter

  • deutlich günstiger
  • klar sparsamer
  • deutlich mehr Reichweite
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Ferrari 849 Testarossa Coupe

  • wesentlich mehr Leistung
  • wesentlich schneller von 0 auf 100km/h
  • etwas leichter
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Master Transporter

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Renault Master Transporter ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 45.100 € , während der Ferrari 849 Testarossa Coupe ab 450.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 404.911 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Renault Master Transporter kommt mit 6,8 L/100km aus und ist damit klar sparsamer als der Ferrari 849 Testarossa Coupe mit 9,3 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,5 L/100km pro 100 km.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Renault Master Transporter deutlich mehr punkten: Er schafft bis zu 448 km, also etwa 427 km mehr als der Ferrari 849 Testarossa Coupe.

849 Testarossa Coupe

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Ferrari 849 Testarossa Coupe wesentlich einen Vorteil – mit 1.050 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 880 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ferrari 849 Testarossa Coupe wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2,3 s, während der Renault Master Transporter 13,5 s benötigt. Damit ist er rund 11,2 s schneller.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Renault Master Transporter bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 3 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Ferrari 849 Testarossa Coupe etwas leichter – 1.890 kg im Vergleich zu 2.128 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 238 kg.

Auch bei der Zuladung hat Renault Master Transporter wesentlich das Rennen gewonnen – 1.846 kg gegenüber 190 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 1.656 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Renault Master Transporter lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 45.100 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Motorart Elektro, Diesel
  • Getriebe Automatik, Manuell
  • Antriebsart Frontantrieb, Heckantrieb
  • Leistung PS 130 - 170 PS
  • Verbrauch L/100km 6,8 - 12,1 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 22,6 - 25,7 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 177 - 448 km
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Ferrari 849 Testarossa Coupe

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Renault Master Transporter
Ferrari 849 Testarossa Coupe

Kosten und Verbrauch
Preis
45.100 - 63.700 €
Preis
450.000 €
Verbrauch L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Verbrauch L/100km
9,3 L/100km
Verbrauch kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
177 - 448 km
Elektrische Reichweite
21 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 318 g/km
co2
212 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Karosserie
Coupe
Sitze
3
Sitze
2
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.128 - 2.598 kg
Leergewicht
1.890 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
74 L
Länge
-
Länge
-
Breite
2.080 mm
Breite
1.999 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
902 - 1.846 kg
Zuladung
190 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Diesel
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik, Manuell
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb, Heckantrieb
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
130 - 170 PS
Leistung PS
1.050 PS
Beschleunigung 0-100km/h
13,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
2,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
300 - 380 Nm
Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
8
Leistung kW
96 - 125 kW
Leistung kW
772 kW
Hubraum
1.997 cm3
Hubraum
3.990 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.024 - 2.026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A, G
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Renault
Marke
Ferrari
Welche Antriebsarten sind für den Renault Master Transporter erhältlich?

Verfügbar ist der Renault Master Transporter als Frontantrieb oder Heckantrieb.

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