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Renault Master Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Roadster im Vergleich

Vergleiche Leistung (170 PS vs 1.050 PS), Kofferraum und Preis (45.100 € vs 490.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Master Transporter oder Ferrari 849 Testarossa Roadster?

Renault Master Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Roadster: Die wichtigsten Unterschiede

Renault Master Transporter

  • wesentlich günstiger
  • sichtbar sparsamer
  • signifikant mehr Reichweite
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Ferrari 849 Testarossa Roadster

  • wesentlich mehr Leistung
  • signifikant schneller von 0 auf 100km/h
  • tendenziell leichter
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Master Transporter

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Renault Master Transporter ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 45.100 € , während der Ferrari 849 Testarossa Roadster ab 490.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 444.911 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Renault Master Transporter kommt mit 6,8 L/100km aus und ist damit sichtbar sparsamer als der Ferrari 849 Testarossa Roadster mit 9,5 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,7 L/100km pro 100 km.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Renault Master Transporter signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 448 km, also etwa 427 km mehr als der Ferrari 849 Testarossa Roadster.

849 Testarossa Roadster

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Ferrari 849 Testarossa Roadster wesentlich einen Vorteil – mit 1.050 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 880 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ferrari 849 Testarossa Roadster signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2,3 s, während der Renault Master Transporter 13,5 s benötigt. Damit ist er rund 11,2 s schneller.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Renault Master Transporter bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 3 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Ferrari 849 Testarossa Roadster tendenziell leichter – 1.860 kg im Vergleich zu 2.128 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 268 kg.

Auch bei der Zuladung hat Renault Master Transporter wesentlich das Rennen gewonnen – 1.846 kg gegenüber 220 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 1.626 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Renault Master Transporter übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 45.100 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Motorart Elektro, Diesel
  • Getriebe Automatik, Manuell
  • Antriebsart Frontantrieb, Heckantrieb
  • Leistung PS 130 - 170 PS
  • Verbrauch L/100km 6,8 - 12,1 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 22,6 - 25,7 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 177 - 448 km
Renault Master Transporter
Ferrari 849 Testarossa Roadster

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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Renault Master Transporter

Der Renault Master ist ein verlässlicher Transporter, der mit pragmatischem Charme und robustem Auftreten jeden Arbeitstag souverän meistert. Ob als mobile Werkstatt oder Lieferfahrzeug, er bietet durchdachte Praktikabilität, eine angenehme Fahrposition und genügend Ladekapazität für alles, was der Berufsalltag so mitbringt — ein echtes Arbeitstier mit französischem Flair.

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Ferrari 849 Testarossa Roadster

Der Ferrari Testarossa Roadster ist ein Showcar mit offener Seele: seine markante Silhouette und das sonore Auftreten verwandeln jede Landstraße in eine Filmkulisse. Für Genießer und Sammler gleichermaßen bietet er pure italienische Emotion, die man nicht nur fahren, sondern auch stolz präsentieren will.

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Renault Master Transporter
Ferrari 849 Testarossa Roadster

Kosten und Verbrauch

Preis
45.100 - 63.700 €
Preis
490.000 €
Verbrauch L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Verbrauch L/100km
9,5 L/100km
Verbrauch kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
177 - 448 km
Elektrische Reichweite
21 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 318 g/km
co2
216 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Transporter
Karosserie
Roadster
Sitze
3
Sitze
2
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.128 - 2.598 kg
Leergewicht
1.860 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
74 L
Länge
-
Länge
-
Breite
2.080 mm
Breite
1.999 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
902 - 1.846 kg
Zuladung
220 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro, Diesel
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik, Manuell
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb, Heckantrieb
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
130 - 170 PS
Leistung PS
1.050 PS
Beschleunigung 0-100km/h
13,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
2,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
300 - 380 Nm
Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
8
Leistung kW
96 - 125 kW
Leistung kW
772 kW
Hubraum
1.997 cm3
Hubraum
3.990 cm3

Allgemein

Modelljahr
2.024 - 2.026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A, G
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Renault
Marke
Ferrari
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