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Renault Master Transporter vs Maserati GT2 Stradale im Vergleich

Vergleiche Leistung (170 PS vs 641 PS), Kofferraum und Preis (45.100 € vs 310.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Master Transporter oder Maserati GT2 Stradale?

Renault Master Transporter vs Maserati GT2 Stradale: Die wichtigsten Unterschiede

Renault Master Transporter

  • wesentlich günstiger
  • deutlich sparsamer
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Maserati GT2 Stradale

  • deutlich mehr Leistung
  • erheblich schneller von 0 auf 100km/h
  • signifikant leichter
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Master Transporter

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Renault Master Transporter ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 45.100 € , während der Maserati GT2 Stradale ab 310.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 264.911 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Renault Master Transporter kommt mit 6,8 L/100km aus und ist damit deutlich sparsamer als der Maserati GT2 Stradale mit 11,6 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 4,8 L/100km pro 100 km.

GT2 Stradale

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Maserati GT2 Stradale deutlich einen Vorteil – mit 641 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 471 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Maserati GT2 Stradale erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2,8 s, während der Renault Master Transporter 13,5 s benötigt. Damit ist er rund 10,7 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Maserati GT2 Stradale zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 720 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 340 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Renault Master Transporter bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 3 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Maserati GT2 Stradale signifikant leichter – 1.475 kg im Vergleich zu 2.128 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 653 kg.

Auch bei der Zuladung hat Renault Master Transporter signifikant das Rennen gewonnen – 1.846 kg gegenüber 315 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 1.531 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Renault Master Transporter gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 45.100 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Motorart Elektro, Diesel
  • Getriebe Automatik, Manuell
  • Antriebsart Frontantrieb, Heckantrieb
  • Leistung PS 130 - 170 PS
  • Verbrauch L/100km 6,8 - 12,1 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 22,6 - 25,7 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 177 - 448 km
Renault Master Transporter
Maserati GT2 Stradale

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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Renault Master Transporter

Der Renault Master ist ein verlässlicher Transporter, der mit pragmatischem Charme und robustem Auftreten jeden Arbeitstag souverän meistert. Ob als mobile Werkstatt oder Lieferfahrzeug, er bietet durchdachte Praktikabilität, eine angenehme Fahrposition und genügend Ladekapazität für alles, was der Berufsalltag so mitbringt — ein echtes Arbeitstier mit französischem Flair.

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Maserati GT2 Stradale

Der Maserati GT2 Stradale wirkt wie ein Boxenstopp fürs Leben: wilder Auftritt, heiserer Klang und ein Fahrgefühl, das dich schon beim Losrollen an die Curbs denken lässt. Wer Stil mit echter Motorsport-DNA sucht, bekommt hier eine sündig schöne Straßenversion, die Köpfe verdreht und den Puls auf jeder Landstraße in den roten Bereich schickt.

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Renault Master Transporter
Maserati GT2 Stradale

Kosten und Verbrauch

Preis
45.100 - 63.700 €
Preis
310.000 €
Verbrauch L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Verbrauch L/100km
11,6 L/100km
Verbrauch kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
177 - 448 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 318 g/km
co2
265 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Transporter
Karosserie
Coupe
Sitze
3
Sitze
2
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.128 - 2.598 kg
Leergewicht
1.475 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
100 L
Länge
-
Länge
-
Breite
2.080 mm
Breite
1.965 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
902 - 1.846 kg
Zuladung
315 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro, Diesel
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik, Manuell
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb, Heckantrieb
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
130 - 170 PS
Leistung PS
641 PS
Beschleunigung 0-100km/h
13,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
2,8 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
300 - 380 Nm
Drehmoment
720 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
96 - 125 kW
Leistung kW
471 kW
Hubraum
1.997 cm3
Hubraum
3.000 cm3

Allgemein

Modelljahr
2.024 - 2.026
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A, G
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Renault
Marke
Maserati
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