Renault R5 vs MINI Aceman Vergleich - Unterschiede, Preise & technische Daten

Q: Wie viel Leistung bringt der Renault R5 auf die Straße?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Renault R5 bei bis zu 150 PS.

Q: Wie hoch ist der Energieverbrauch des Renault R5?

Im WLTP-Zyklus verbraucht der Renault R5 rund 14,8 kWh/100km.

Q: Wie weit kommt der Renault R5 mit einer Akkuladung?

Je nach Ausstattung liegt die WLTP-Reichweite bei maximal 405 km.

Q: Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Renault R5?

Der Kofferraum fasst bis zu 326 L.

Q: Welche Antriebsarten sind für den MINI Aceman erhältlich?

Verfügbar ist der MINI Aceman als Frontantrieb.

Q: Wie viel Leistung bringt der MINI Aceman auf die Straße?

Der MINI Aceman schafft je nach Version eine Spitzenleistung von 258 PS.

Q: Welche Verbrauchswerte in kWh/100 km hat der MINI Aceman?

Der durchschnittliche Stromverbrauch liegt bei 14,1 kWh/100km.

Q: Wie hoch ist die maximale Reichweite des MINI Aceman laut WLTP?

Laut WLTP kommt der MINI Aceman mit einer Akkuladung bis zu 355 km weit.

Q: Wie viel Liter fasst der Kofferraum des MINI Aceman?

Das maximale Ladevolumen beträgt 300 L.

R5

Direkter Vergleich: MINI Aceman VS Renault R5

Der MINI Aceman und der Renault R5 stehen beide für Design und Elektro‑Mobilität, verfolgen dabei aber sehr unterschiedliche Prioritäten. Der MINI Aceman inszeniert sich als kompakter, auffälliger Crossover mit sportlicher Haltung, während der Renault R5 Retro‑Charme, Alltagstauglichkeit und ein attraktives Preispaket kombiniert. Für Käufer geht es hier weniger um technische Daten als um Charakter: Wer Lust auf Agilität und Auftritt hat, neigt zum Aceman; wer Budget, Nutzwert und clevere Alltagsfunktionen priorisiert, schaut auf den R5. Beide sind echte Stadtautos, aber sie fühlen sich in der Praxis und bei längeren Fahrten deutlich verschieden an.

Aceman

Fahrcharakter und Fahrspaß

Der MINI Aceman vermittelt deutlich mehr Fahrfreude: direkte Lenkung, kräftiger Antritt und eine auf Agilität getrimmte Abstimmung machen kurvige Landstraßen zum Vergnügen. Der Renault R5 ist ebenfalls flink und leichtfüßig, wirkt aber eher spielerisch und unaufgeregt statt kompromisslos sportlich, was im Stadtverkehr sehr angenehm ist. In der Praxis heißt das: MINI Aceman liefert das präzisere „Go‑Kart“-Gefühl, der Renault R5 setzt auf entspanntes Handling mit spürbar neutraler Balance. Käufer, die öfter dynamisch unterwegs sind oder Wert auf Souveränität beim Überholen legen, werden die Charakterstärke des Aceman spüren; Pendler und Stadtnutzer schätzen die unkomplizierte Leichtfüßigkeit des R5.

R5

Komfort und Langstreckenverhalten

Auf schlechten Straßen zeigt der MINI Aceman seine Kehrseite: straffe Federung und ein straffer Aufbau sorgen für direkte Rückmeldung, aber auch für deutlichere Stöße auf ruppigem Asphalt. Der Renault R5 dämpft Alltagspisten insgesamt gemütlicher und wirkt auf langen Etappen entspannter; das macht ihn angenehmer für Vielfahrer, die Komfort über sportliche Rückmeldung stellen. Beide Autos verlieren auf Autobahnetappen an Effizienz und Reichweite, doch in der Praxis fühlt sich der R5 etwas praxisorientierter beim Nachladen und Energiemanagement an. Wer oft weite Strecken fährt und möglichst wenig Zwischenstopps möchte, sollte die Langstrecken‑Prüfung bei beiden im Alltagsvideo betrachten.

Aceman

Praktikabilität und Alltagstauglichkeit

Der Renault R5 hat hier klare Alltagstrümpfe: tiefer verwertbarer Kofferraum mit praktischem Unterbodenfach und cleveren Ablagen macht das Beladen einfacher, auch wenn die Ladekante hoch ist. Der MINI Aceman setzt auf Stil, bietet dafür aber weniger Kofferraumtiefe und eine höhere Ladekante, was mit Kinderwagen oder sperrigem Gepäck spürbar wird; dafür punktet der Aceman mit etwas höherer Nutzlast. Im Fond sind beide kompakt, doch das Platzgefühl unterscheidet sich—der Aceman hinten eher knapp und sportlich, der R5 hinten funktional, aber mit limitiertem Fußraum. Für Familien mit regelmäßigem Gepäckbedarf ist der Renault R5 oft der praktischere Begleiter, wer Design und Alltag in engerem Rahmen verbindet, sieht Vorteile beim MINI.

R5

Innenraum, Bedienung und tägliche Bedienfreundlichkeit

Im Cockpit setzt der MINI Aceman auf Inszenierung: hochwertig wirkende Materialien, rundes Display und eine individuelle Atmosphäre vermitteln Premiumanspruch, allerdings auf Kosten einfacher Bedienlogik und mit vielen Touch‑Funktionen. Der Renault R5 setzt auf klar strukturierte Bedienung mit Google‑Infotainment, physischen Tasten für Basisfunktionen und einer sehr intuitiven Vernetzung, was im Alltag spürbar Zeit spart. Beide Innenräume wirken attraktiv, aber unterschiedlich: der Aceman fühlt sich wie ein ausgefeiltes Designobjekt an, der R5 wie ein praktisch durchdachter Kleinwagen. Wer Wert auf clevere Vernetzung und unkomplizierte Bedienung legt, wird den R5 bevorzugen; Qualitätssucher, die Individualität wollen, fühlen sich beim Aceman wohler.

Aceman

Für wen eignen sich MINI Aceman und Renault R5?

Der MINI Aceman passt zu Käufern, die Stil, Agilität und ein hochwertiges Raumgefühl über maximale Nutzfläche stellen und denen ein spritziges Fahrerlebnis wichtiger ist als der letzte Liter Laderaum. Der Renault R5 spricht Budget‑bewusste, Familien und Pendler an, die pragmatische Details, ein gutes Preis‑Leistungs‑Verhältnis und unkomplizierte Technik mit cleveren Features wie bidirektionalem Laden schätzen. Beide Modelle verdienen eine Probefahrt: den Aceman wegen Fahrdynamik und Innenraum‑Charakter, den R5 wegen Alltagstauglichkeit und Nutzerfreundlichkeit. Im Anschluss lohnt sich der technische Vergleich, um Ladeverhalten, Reichweite und Ausstattungspakete punktgenau gegenüberzustellen.

Häufig ebenfalls verglichen

Renault R5

Renault R4

VS

Im Showdown R5 vs. R4 stehen sich zwei Renault‑Ikonen gegenüber: der junge, elektrifizierte R5 setzt auf modernes Design, Effizienz und smarte Technik, während der kultige R4 mit puristischem Charme, cleverer Pragmatik und unschlagbarem Nutzwert punktet. Für Käufer heißt das: Wer urbane …

Renault R5

Renault Twingo

VS

Hier vergleiche ich den R5 mit dem Twingo, zwei kompakte Renault-Stadtflitzer mit unterschiedlichem Charakter und Praxisnutzen. Ich zeige kurz, für welche Bedürfnisse, Fahrprofile und Budgets sich jeweils welcher Wagen besser eignet.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

R5

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Renault R5 ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 28.000 € , während der MINI Aceman ab 31.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 3.500 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim MINI Aceman: Mit 14,1 kWh/100km ist er minimal effizienter als der Renault R5 mit 14,8 kWh/100km. Das sind rund 0,7 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Renault R5 tendenziell mehr punkten: Er schafft bis zu 405 km, also etwa 50 km mehr als der MINI Aceman.

Aceman

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der MINI Aceman signifikant einen Vorteil – mit 258 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 108 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der MINI Aceman merklich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6,4 s, während der Renault R5 8 s benötigt. Damit ist er rund 1,6 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: MINI Aceman zieht spürbar kräftiger durch und bietet 350 Nm statt 245 Nm. Das macht rund 105 Nm Unterschied.

R5

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault R5 eher leichter – 1.447 kg im Vergleich zu 1.720 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 273 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Renault R5 minimal mehr Platz – 326 L gegenüber 300 L. Das sind rund 26 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat MINI Aceman merklich das Rennen gewonnen – 530 kg gegenüber 418 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 112 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der MINI Aceman gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

Bewertungen Renault R5

5 (1 Bewertungen)

Walter
04.11.2025, 21:42:46

Praktisch, wendig, macht Spass zum Fahren. Für eher kleine Fahrer bis 1.75 viel Platz auch auf der Hinterbank
nützliche Assistenz-System, Android-Auto passt gut.
Im Sommer sehr sparsam. Im Winter wird auf den ersten 5min viel Energie aufgendet um Batterie auf 20° zu bringen, was den Verbrauch im Winter bei Kurzstrecken sehr hoch macht.

Bewertungen MINI Aceman

4.5 (2 Bewertungen)

GR
11.05.2026, 08:21:17

Viel schöner und mit Charakter

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Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer

Effizienz / Verbrauch & Reichweite

Komfort & Innenraum

Fahrspaß / Leistung

Technologie & Infotainment

Sicherheit

Praktikabilität / Kofferraum & Alltag

Preis/Leistung

GEORGXRM
05.01.2026, 00:44:07

Beeindruckendes Interieur, sportlich-frech wirkendes Äußeres, tolles Handling, ordentliche Portion Power.

Detailbewertung anzeigen

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke

Effizienz / Verbrauch & Reichweite

Komfort & Innenraum

Fahrspaß / Leistung

Technologie & Infotainment

Sicherheit

Praktikabilität / Kofferraum & Alltag

Preis/Leistung

Häufig ebenfalls verglichen

Renault R5

Nissan Micra

VS

Im Duell Renault 5 gegen Nissan Micra prallen Retro-Charme und Elektro-Ambition auf solide Alltagskompetenz: Der Renault 5 punktet mit frechem Design und moderner E-Technik, der Micra mit praktischer Alltagstauglichkeit und bewährter Zuverlässigkeit. Wer mehr Stil und Urban-Feeling will, greift zum …

MINI Aceman

MINI Countryman

VS

Der neue MINI Aceman ist der hippe City‑Flitzer mit kantigem Design, smarten Infotainment‑Features und starker urbaner Präsenz, während der MINI Countryman als geräumiger Allrounder Familien, Gepäck und gelegentliche Schotterpisten souverän schluckt. Wer meist in der Stadt parkt und Stil vor …

Renault R5

VW ID.3

VS

Beim Vergleich Renault 5 (R5) gegen den VW ID.3 geht es darum, ob du mehr Wert auf kompaktes Retro-Design und Stadtkomfort oder auf Reichweite und Variabilität legst. Ich zeige dir kurz die wichtigsten Unterschiede bei Platz, Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Fahrgefühl, damit du schneller die …

Renault R5

VW Polo

VS

Ich vergleiche hier den Renault 5 (häufig kurz R5 genannt) mit dem VW Polo, damit du schnell erkennst, welches Modell besser zu deinem Alltag passt. Dabei konzentriere ich mich auf Platzangebot, Fahrverhalten, Technik und laufende Kosten — präzise und praxisorientiert.

Renault R5

VW ID.Polo

VS

Der Vergleich Renault R5 vs. VW ID. Polo zeigt dir schnell, welches Modell als Elektro-Kleinwagen besser zu deinem Alltag, Fahrstil und Budget passt. Ich ordne die Stärken und Schwächen beider Autos klar und praxisnah ein, damit du eine fundierte Entscheidung treffen kannst.

Renault R5

BYD Dolphin Surf

VS

Der Vergleich Renault 5 vs. BYD Dolphin zeigt zwei unterschiedlich gedachte, aber gleichermaßen interessante City‑Elektroautos. Während der Renault 5 nostalgischen Charme mit modernem Elektroantrieb verbindet, setzt der BYD Dolphin auf pragmatische Reichweite und durchdachte Alltagstechnik.

Opel Corsa

Renault R5

VS

Der Vergleich zwischen dem Opel Corsa und dem R5 hilft dir, Alltagstauglichkeit, Fahrverhalten und laufende Kosten schnell einzuordnen. Der Corsa punktet als praktischer Allrounder, der R5 setzt auf Retro‑Charme und urbanes Design.

Renault R5

Hyundai Inster

VS

Im Vergleich: Renault 5 (häufig R5 genannt) gegen den Hyundai Inster. Wir schauen kurz, wie sich der retro‑orientierte Renault 5 und der moderne Hyundai Inster in Alltagstauglichkeit, Technik und Kosten gegenüberstehen.

Kosten und Verbrauch
Preis 28.000 - 31.400 €	Preis 31.500 - 42.500 €
Verbrauch L/100km -	Verbrauch L/100km -
Verbrauch kWh/100km 14,8 - 15,2 kWh/100km	Verbrauch kWh/100km 14,1 - 16 kWh/100km
Elektrische Reichweite 307 - 405 km	Elektrische Reichweite 309 - 355 km
Batteriekapazität -	Batteriekapazität -
co2 0 g/km	co2 0 g/km
Tankgröße -	Tankgröße -

Maße und Karosserie
Karosserie Schrägheck	Karosserie SUV
Sitze 5	Sitze 5
Türen -	Türen -
Leergewicht 1.447 - 1.524 kg	Leergewicht 1.720 - 1.825 kg
Kofferraum 326 L	Kofferraum 300 L
Länge -	Länge -
Breite 1.744 mm	Breite 1.754 mm
Höhe -	Höhe -
Kofferraum maximal -	Kofferraum maximal -
Zuladung 396 - 418 kg	Zuladung 450 - 530 kg

Motor und Leistung
Motorart Elektro	Motorart Elektro
Getriebe Automatik	Getriebe Automatik
Getriebe Detail Reduktionsgetriebe	Getriebe Detail Reduktionsgetriebe
Antriebsart Frontantrieb	Antriebsart Frontantrieb
Leistung PS 122 - 150 PS	Leistung PS 184 - 258 PS
Beschleunigung 0-100km/h 8 - 9 s	Beschleunigung 0-100km/h 6,4 - 7,9 s
max. Geschwindigkeit -	max. Geschwindigkeit -
Drehmoment 225 - 245 Nm	Drehmoment 290 - 350 Nm
Anzahl Zylinder -	Anzahl Zylinder -
Leistung kW 90 - 110 kW	Leistung kW 135 - 190 kW
Hubraum -	Hubraum -

Allgemein
Modelljahr 2025	Modelljahr 2.025 - 2.026
CO2-Effizienzklasse A	CO2-Effizienzklasse A
Marke Renault	Marke MINI

Renault R5 vs MINI Aceman im Vergleich

Renault R5 vs MINI Aceman: Die wichtigsten Unterschiede

Renault R5

MINI Aceman

Direkter Vergleich: MINI Aceman VS Renault R5

Fahrcharakter und Fahrspaß

Komfort und Langstreckenverhalten

Praktikabilität und Alltagstauglichkeit

Innenraum, Bedienung und tägliche Bedienfreundlichkeit

Für wen eignen sich MINI Aceman und Renault R5?

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Kosten und Verbrauch:

Motor und Leistung:

Platz und Alltagstauglichkeit:

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

MINI Aceman

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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Renault R5

MINI Aceman

Kosten und Verbrauch

Maße und Karosserie

Motor und Leistung

Allgemein