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Renault R5 vs VW ID.3 im Vergleich

Vergleiche Leistung (150 PS vs 231 PS), Kofferraum und Preis (28.000 € vs 34.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault R5 oder VW ID.3?

Renault R5 vs VW ID.3: Die wichtigsten Unterschiede

Renault R5

5 (1 Bewertungen)
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  • klar günstiger
  • sichtbar leichter
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VW ID.3

4,8 (6 Bewertungen)
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  • klar mehr Leistung
  • minimal sparsamer
  • spürbar mehr Reichweite
  • etwas schneller von 0 auf 100km/h
  • eher mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

R5

Renault R5 vs. VW ID.3: der direkte Elektro-Vergleich für den Alltag

Der Renault R5 und der VW ID.3 zielen beide auf den elektrischen Alltag, setzen aber sehr unterschiedliche Akzente. Der Renault R5 tritt als charismatischer, kompakter City-Held auf, während der VW ID.3 die Rolle des sachlichen Kompaktwagens mit Langstreckenruhe übernimmt. Wer Design, Wendigkeit und gutes Preis-Leistung-Verhältnis sucht, fühlt sich beim R5 schnell abgeholt. Der ID.3 kontert mit mehr Souveränität, Platz und einem spürbar erwachsenen Auftritt. Genau dazwischen verläuft die Trennlinie dieses Duells: Lifestyle und Leichtfüßigkeit gegen Komfortreserve und Gelassenheit.

ID.3

Fahrgefühl und Charakter: flink gegen gelassen

Der Renault R5 fährt sich leichtfüßig und lebendig, lenkt willig ein und macht im urbanen Gewusel sofort Laune. Der VW ID.3 wirkt kräftiger im Antritt und ruhiger im Aufbau, was auf der Landstraße und bei Tempo mehr Souveränität vermittelt. In schnellen Kurven bleibt der ID.3 gelassen-neutral, während der R5 mit Spielfreude punktet und den Fahrer stärker einbindet. Im Stadtverkehr hilft dem Renault R5 der sehr kleine Wendekreis, beim ID.3 schränken dicke A‑Säulen an Kreuzungen gelegentlich die Sicht ein. Wer Agilität als täglichen Stimmungsheber schätzt, wird eher zum R5 tendieren, wer Ruhe und Reserven bevorzugt, fühlt sich im ID.3 sofort zuhause.

R5

Komfort und Geräusch: erwachsen versus erstaunlich gut

Auf schlechten Belägen federt der Renault R5 für seine Größe angenehm kontrolliert und bleibt akustisch überraschend zurückhaltend. Der VW ID.3 legt darüber noch eine Schicht Gelassenheit, wirkt bei Tempo leiser und filtert lange Wellen spürbar besser heraus. Bei langen Etappen zeigen die Sitze im ID.3 mehr Reserven, während die schmaleren Polster im R5 auf Dauer nicht jedem Bein gefallen. Auf der Autobahn bleibt der ID.3 insgesamt leiser, der R5 zeigt etwas mehr Windgeräusche, bleibt aber im Rahmen seiner Klasse stimmig. Kurz gesagt: Stadt- und Kurzstreckenkomfort beim R5, ausgereifte Langstreckenruhe beim ID.3.

ID.3

Platz und Praktikabilität: clever kompakt oder angenehm geräumig

Vorne sitzt man in beiden gut, im Renault R5 wird es im Fond aber früher eng und die hinteren Türen könnten weiter aufschwingen. Der Kofferraum des R5 ist für die Fahrzeuglänge erstaunlich nutzbar, die hohe Ladekante und die Stufe bei umgelegter Bank kosten jedoch Nerven. Der VW ID.3 bietet spürbar mehr Knieraum hinten und einen flachen Boden, Kindersitze lassen sich entspannter montieren und die Ladeöffnung ist alltagstauglicher zugeschnitten. Innenraum-Ablagen sind beim ID.3 ordentlich, ein Frunk fehlt allerdings ebenso wie beim R5. Familien und Mitfahrer profitieren klar vom großzügigeren ID.3, Paarhaushalte und Stadtmenschen kommen mit dem R5 sehr gut zurecht.

R5

Bedienung, Infotainment und Assistenten: intuitiv gegen funktionsstark

Im Renault R5 überzeugt das Google-basierte System mit schneller Routenplanung, guter Sprachsuche und echten Tasten für die Klima – das wirkt im Alltag angenehm unkompliziert. Die Rekuperationslogik bleibt beim R5 bewusst einfach, echtes One‑Pedal‑Fahren gibt es nicht. Der VW ID.3 hat seit dem Update ein größeres, flotteres System, bleibt in der Menüstruktur aber teils verschachtelt und die Touch-Bedienung polarisiert. Dafür punktet der ID.3 mit starken Assistenten und optionalen Lichtsystemen, die lange Strecken entspannter machen. Wer einfache Logik und klare Haptik schätzt, fühlt sich im R5 wohler; wer auf Assistenzumfang und Upgrades setzt, wird beim ID.3 glücklich.

ID.3

Reichweite, Laden und Kosten: Stadtfuchs oder Streckenmeister

Der VW ID.3 fährt im Alltag spürbar weiter und lädt an der Autobahn in der Spitze schneller – das macht ihn zum natürlicheren Begleiter für häufige Fernfahrten. Der Renault R5 glänzt im Stadt-Land-Mix mit Effizienz, zügigen Kurzstopps und bietet mit bidirektionalen Optionen echten Mehrwert zuhause. Beim Einstiegspreis spielt der R5 den Trumpf, während der ID.3 seine Mehrinvestition mit Platz, Ruhe und Reserven rechtfertigt. Wer überwiegend pendelt, viel in der Stadt fährt und auf clevere Energiefunktionen setzt, liegt beim R5 richtig; Vielfahrer mit Langstreckenfokus greifen zum ID.3. Welche Prioritäten für Sie zählen – mehr Reichweite und Gelassenheit oder maximale Alltagseffizienz und Preisvorteil – zeigen die technischen Details im Anschluss.

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Renault R5
Renault R4
VS
Im Showdown R5 vs. R4 stehen sich zwei Renault‑Ikonen gegenüber: der junge, elektrifizierte R5 setzt auf modernes Design, Effizienz und smarte Technik, während der kultige R4 mit puristischem Charme, cleverer Pragmatik und unschlagbarem Nutzwert punktet. Für Käufer heißt das: Wer urbane …
VW ID.3
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VS
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

R5

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Renault R5 ist beim Preis klar im Vorteil – er startet ab 28.000 € , während der VW ID.3 ab 34.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5.995 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim VW ID.3: Mit 13,9 kWh/100km ist er minimal effizienter als der Renault R5 mit 14,8 kWh/100km. Das sind rund 0,9 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der VW ID.3 spürbar mehr punkten: Er schafft bis zu 629 km, also etwa 224 km mehr als der Renault R5.

ID.3

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der VW ID.3 klar einen Vorteil – mit 231 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 81 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der VW ID.3 etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,1 s, während der Renault R5 8 s benötigt. Damit ist er rund 0,9 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: VW ID.3 zieht merklich kräftiger durch und bietet 350 Nm statt 245 Nm. Das macht rund 105 Nm Unterschied.

R5

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault R5 sichtbar leichter – 1.447 kg im Vergleich zu 1.885 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 438 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der VW ID.3 eher mehr Platz – 383 L gegenüber 326 L. Das sind rund 57 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat VW ID.3 etwas das Rennen gewonnen – 464 kg gegenüber 418 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 46 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der VW ID.3 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 34.000 €
ID.3

VW ID.3

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb
  • Leistung PS 170 - 231 PS
  • Verbrauch kWh/100km 13,9 - 14,4 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 410 - 629 km
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Renault R5
VW ID.3

Kosten und Verbrauch
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Renault R5

The Renault 5 blends classic styling cues with contemporary design, giving it a playful and characterful presence on the road. It’s a city-focused hatchback that feels nimble and cleverly packaged, ideal for drivers who want personality and practicality.

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Bewertungen Renault R5

5 (1 Bewertungen)
bewerten
Walter
04.11.2025, 21:42:46

Praktisch, wendig, macht Spass zum Fahren. Für eher kleine Fahrer bis 1.75 viel Platz auch auf der Hinterbank
nützliche Assistenz-System, Android-Auto passt gut.
Im Sommer sehr sparsam. Im Winter wird auf den ersten 5min viel Energie aufgendet um Batterie auf 20° zu bringen, was den Verbrauch im Winter bei Kurzstrecken sehr hoch macht.

VW ID.3

Der VW ID.3 ist ein alltagstaugliches, kompaktes Elektroauto, das mit einem durchdachten Innenraum und zeitgemäßer Vernetzung überzeugt. Er wirkt agil in der Stadt, bietet komfortablen Platz für Passagiere und Gepäck und lässt sich im Alltag unkompliziert laden und nutzen.

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Bewertungen VW ID.3

4.8 (6 Bewertungen)
bewerten
Pennings
06.05.2026, 08:03:27

Der ID.3 fängt weniger Wind. Das ist angenehmer, besonders auf der Autobahn.
Außerdem: sparsamer, leichter und die gleiche Einstiegshöhe.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Mr C Blagdon
14.01.2026, 12:07:54

Toller Allrounder, überraschend geräumiger Innenraum. Schnell und kultiviert. Nicht ganz genug Platz im Kofferraum für ein Fahrrad, könnte mehr Bodenfreiheit vertragen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Häufig ebenfalls verglichen

VW ID.3
VW ID.4
VS
Der VW ID.3 und der VW ID.4 sind die wichtigsten Elektro-Modelle von Volkswagen – der ID.3 als kompakter, agiler Kompaktwagen, der ID.4 als geräumiger SUV für Alltag und Familie. In diesem Vergleich zeige ich knapp und sachlich, wo ihre Stärken liegen und für welchen Einsatzzweck welches Modell …
Renault R5
Renault Twingo
VS
Hier vergleiche ich den R5 mit dem Twingo, zwei kompakte Renault-Stadtflitzer mit unterschiedlichem Charakter und Praxisnutzen. Ich zeige kurz, für welche Bedürfnisse, Fahrprofile und Budgets sich jeweils welcher Wagen besser eignet.
Renault R5
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VW ID.3
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VW ID.3
Renault R4
VS
In diesem Vergleich stelle ich den modernen Elektro-Kompakten VW ID.3 dem nostalgisch inspirierten Renault R4 gegenüber. Ich helfe Ihnen zu entscheiden, welches Auto besser zu Ihrem Alltag passt – etwa in puncto Reichweite, Fahrkomfort, Praktikabilität und Preis‑Leistung.
Renault R5
VW ID.Polo
VS
Der Vergleich Renault R5 vs. VW ID. Polo zeigt dir schnell, welches Modell als Elektro-Kleinwagen besser zu deinem Alltag, Fahrstil und Budget passt. Ich ordne die Stärken und Schwächen beider Autos klar und praxisnah ein, damit du eine fundierte Entscheidung treffen kannst.
Ford Puma
VW ID.3
VS
Der Ford Puma und der VW ID.3 folgen sehr unterschiedlichen Konzepten: Der Puma ist ein kompakter Crossover mit Benzin- und Mild‑Hybrid‑Antrieben, der VW ID.3 ein rein elektrischer Kompaktwagen. In diesem Vergleich helfe ich Ihnen zu entscheiden, welches Modell besser zu Ihren Fahrgewohnheiten, …
Renault R5
VW ID.3

Kosten und Verbrauch
Preis
28.000 - 31.500 €
Preis
34.000 - 47.600 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Elektrische Reichweite
307 - 405 km
Elektrische Reichweite
410 - 629 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.447 - 1.524 kg
Leergewicht
1.885 - 1.966 kg
Kofferraum
326 L
Kofferraum
383 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.744 mm
Breite
1.809 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
396 - 418 kg
Zuladung
422 - 464 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
122 - 150 PS
Leistung PS
170 - 231 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8 - 9 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,1 - 8 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
225 - 245 Nm
Drehmoment
350 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
90 - 110 kW
Leistung kW
125 - 170 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Renault
Marke
VW
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Renault R5?

Verfügbar ist der Renault R5 als Frontantrieb.

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