Vergleiche Leistung (540 PS vs 150 PS), Kofferraum und Preis (27.900 € vs 29.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault R5 oder Renault R4?
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Renault holt zwei große Namen zurück – und interpretiert sie frisch: Der R5 spielt den charmanten City-Hero, der sofort gute Laune verbreitet. Der R4 gibt den robusten Buddy mit Outdoor-Vibe, der den Alltag mit einem Schuss Abenteuer würzt. Beide zeigen, wie Retro funktionieren kann, ohne wie ein Kostüm zu wirken.
Der R5 trägt sein Augenzwinkern im Design, komprimiert und knuffig, mit Details, die man sofort wiedererkennt. Innen fühlt er sich aufgeräumt und modern an, mit einem Touch Verspieltheit, der nicht in Kitsch kippt. Der R4 wirkt höhergestellt und souverän, mit einer klaren, luftigen Anmutung, die mehr „ready to roam“ als „Boulevard“ sagt.
Im R5 fühlt sich die Stadt kleiner an: flinkes Einlenken, kurze Reaktionen, dieses „Ach komm, noch eine Abkürzung“-Gefühl. Er federt straff genug, um Laune zu machen, ohne die Zähne klappern zu lassen. Der R4 gibt den Ruhepol, nimmt Kanten gelassener und vermittelt ein sattes, souveränes Abrollen – ideal, wenn der Weg mal schlechter wird als geplant.
Wer oft mit Einkauf, Kinderwagen oder Sportkram unterwegs ist, wird den R4 schätzen: Einsteigen leicht gemacht, gute Übersicht, clever nutzbarer Stauraum. Der R5 kontert mit handlichen Außenmaßen und überraschend durchdachter Ablage-Organisation, perfekt für den urbanen Rhythmus. Unterm Strich: der eine denkt in maximaler Flexibilität, der andere in maximaler Wendigkeit.
Beide setzen auf ein klares, modernes Infotainment, aber der Charakter unterscheidet sich: Der R5 wirkt spielerischer, schnell zugänglich, mit Shortcuts, die man sofort kapiert. Der R4 präsentiert sich nüchterner und entspannter, mit Fokus auf Ruhe im Cockpit und weniger Ablenkung. In beiden Fällen stimmt die Smartphone-Anbindung, doch der Weg dorthin fühlt sich unterschiedlich an.
Der R5 spricht Stilbewusste und Pendler an, die Spaß am Fahren suchen und die Stadt als Spielplatz sehen. Der R4 passt zu Familien und Outdoor-Fans, die Komfort, Übersicht und Variabilität höher bewerten als puren Kurvenschwung. Wer häufiger lange Strecken plant, dürfte die gelassene Sitzposition und die entspannte Akustik des R4 mögen, während der R5 mit seinem Temperament den Alltag versüßt. Dranbleiben – gleich danach verraten wir, wer der DriveDuel Champion ist.
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Renault R5 ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 27.900 € , während der Renault R4 ab 29.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 1.500 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Renault R4: Mit 14,2 kWh/100km ist er geringfügig effizienter als der Renault R5 mit 14,8 kWh/100km. Das sind rund 0,6 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Renault R4 geringfügig mehr punkten: Er schafft bis zu 409 km, also etwa 4 km mehr als der Renault R5.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Renault R5 signifikant einen Vorteil – mit 540 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 390 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Renault R5 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,5 s, während der Renault R4 8,2 s benötigt. Damit ist er rund 4,7 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Renault R5 erheblich vorn – er erreicht 270 km/h, während der Renault R4 bei 150 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 120 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault R5 zieht erheblich kräftiger durch und bietet 4.800 Nm statt 245 Nm. Das macht rund 4.555 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Renault R5 minimal leichter – 1.447 kg im Vergleich zu 1.485 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 38 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Renault R4 erheblich mehr Platz – 1.045 L gegenüber 326 L. Das sind rund 719 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Renault R4 spürbar – bis zu 1.405 L, also rund 299 L mehr als der Renault R5.
Auch bei der Zuladung hat Renault R4 minimal das Rennen gewonnen – 443 kg gegenüber 418 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 25 kg.
Der Renault R5 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der R5 verbindet ikonisches Retro‑Design mit moderner Alltagstauglichkeit und ist damit ein echter Blickfang in der Stadt. Er fährt sich flink, bietet überraschend viel Komfort und verkauft Nostalgie mit einem Augenzwinkern — ideal für Käufer, die Charakter dem reinen Status vorziehen.
Alle Infos
Der R4 ist ein charmant praktisches Retro-Auto, das mit seinem ikonischen Kastenlook und unaufgeregter Technik nostalgische Gefühle weckt und den Alltag erstaunlich stressfrei meistert. Für Käufer, die Charakter mehr schätzen als Konventionen und ein zuverlässiges, genügsames Stadtauto mit überraschend viel Platz für kleine Abenteuer suchen, ist der R4 eine sympathische Wahl mit Augenzwinkern.
Alle Infos
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
27.900 - 160.000 €
|
Preis
29.400 - 36.400 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
14,2 - 15,1 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
307 - 405 km
|
Elektrische Reichweite
308 - 409 km
|
|
Batteriekapazität
40 - 52 kWh
|
Batteriekapazität
40 - 52 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Schrägheck
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
2 - 5
|
Sitze
2 - 5
|
|
Türen
3 - 5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.447 - 1.524 kg
|
Leergewicht
1.485 - 1.537 kg
|
|
Kofferraum
326 L
|
Kofferraum
420 - 1.045 L
|
|
Länge
3.922 - 4.080 mm
|
Länge
4.144 mm
|
|
Breite
1.744 - 2.030 mm
|
Breite
1.808 mm
|
|
Höhe
1.380 - 1.498 mm
|
Höhe
1.552 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.106 L
|
Kofferraum maximal
1.405 L
|
|
Zuladung
396 - 418 kg
|
Zuladung
385 - 443 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb, Heckantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
122 - 540 PS
|
Leistung PS
122 - 150 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,5 - 9 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
8,2 - 9,2 s
|
|
max. Geschwindigkeit
150 - 270 km/h
|
max. Geschwindigkeit
150 km/h
|
|
Drehmoment
225 - 4.800 Nm
|
Drehmoment
225 - 245 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
90 - 397 kW
|
Leistung kW
90 - 110 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2.025 - 2.027
|
Modelljahr
2.025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Renault
|
Marke
Renault
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España