Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Scénic vs VW ID. Buzz Bus im Vergleich
Vergleiche Leistung (218 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (40.400 € vs 50.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Scénic oder VW ID. Buzz Bus?
Scénic
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Renault Scénic ist beim Preis klar im Vorteil – er startet ab 40.400 € , während der VW ID. Buzz Bus ab 50.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9.598 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Renault Scénic: Mit 16,6 kWh/100km ist er tendenziell effizienter als der VW ID. Buzz Bus mit 19 kWh/100km. Das sind rund 2,4 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Renault Scénic tendenziell mehr punkten: Er schafft bis zu 598 km, also etwa 113 km mehr als der VW ID. Buzz Bus.
ID. Buzz Bus
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der VW ID. Buzz Bus merklich einen Vorteil – mit 340 PS statt 218 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 122 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der VW ID. Buzz Bus sichtbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6,1 s, während der Renault Scénic 7,9 s benötigt. Damit ist er rund 1,8 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Renault Scénic etwas vorn – er erreicht 170 km/h, während der VW ID. Buzz Bus bei 160 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 10 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: VW ID. Buzz Bus zieht erheblich kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 379 Nm Unterschied.
Scénic
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Renault Scénic klar leichter – 1.822 kg im Vergleich zu 2.400 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 578 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der VW ID. Buzz Bus wesentlich mehr Platz – 1.340 L gegenüber 545 L. Das sind rund 795 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet VW ID. Buzz Bus spürbar – bis zu 2.205 L, also rund 535 L mehr als der Renault Scénic.
Auch bei der Zuladung hat VW ID. Buzz Bus eher das Rennen gewonnen – 600 kg gegenüber 518 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 82 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der VW ID. Buzz Bus übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 50.000 €
VW ID. Buzz Bus
Renault Scénic
VW ID. Buzz Bus
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Renault Scénic
Der Renault Scénic spielt seine Stärken als vielseitiger Familienbegleiter aus: cleveres Raumkonzept, hohe Alltagstauglichkeit und ein geschmeidiges Fahrverhalten, das Langstrecke und Stadtverkehr gleichermaßen entspannt meistert. Mit seinem modernen, leicht verspielten Design und durchdachten Details bietet er viel Auto fürs Geld — perfekt für Käufer, die Komfort und Praktikabilität ohne großen Showeffekt suchen.
Alle Infos
VW ID. Buzz Bus
Der VW ID. Buzz ist eine charmante, elektrisch angetriebene Neuinterpretation des klassischen Bullis, die Retro-Charme mit moderner Alltagstauglichkeit verbindet. Familien und Lifestyle-Käufer bekommen viel Platz, clevere Details und ein freundliches Cockpit – wer also ein praktisches Nutzfahrzeug mit Stil sucht, fährt hier nicht nur sparsam, sondern mit einem breiten Grinsen davon.
Alle Infos
Renault Scénic
VW ID. Buzz Bus
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
40.400 - 51.300 €
|
Preis
50.000 - 74.900 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
420 - 598 km
|
Elektrische Reichweite
329 - 485 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
59 - 86 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Bus
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.822 - 1.927 kg
|
Leergewicht
2.400 - 2.780 kg
|
|
Kofferraum
545 L
|
Kofferraum
1.121 - 1.340 L
|
|
Länge
4.470 mm
|
Länge
4.712 - 4.962 mm
|
|
Breite
1.864 mm
|
Breite
1.985 mm
|
|
Höhe
1.571 mm
|
Höhe
1.924 - 1.927 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.670 L
|
Kofferraum maximal
2.205 L
|
|
Zuladung
514 - 518 kg
|
Zuladung
462 - 600 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
-
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
170 - 218 PS
|
Leistung PS
170 - 340 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
7,9 - 8,6 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
|
|
max. Geschwindigkeit
150 - 170 km/h
|
max. Geschwindigkeit
145 - 160 km/h
|
|
Drehmoment
280 - 300 Nm
|
Drehmoment
310 - 679 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
125 - 160 kW
|
Leistung kW
125 - 250 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2.025
|
Modelljahr
2.024
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Renault
|
Marke
VW
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.