Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: Renault Symbioz oder Toyota C-HR?
In der Welt der SUVs ist die Konkurrenz hart und die Anforderungen der Kunden sind vielfältig. In diesem Artikel vergleichen wir zwei bemerkenswerte Modelleinführungen für 2024: den Renault Symbioz und den Toyota C-HR. Beide Fahrzeuge stehen für technologische Innovationen und moderne Antriebssysteme, die den Fahrspaß in den Vordergrund stellen.
Der Renault Symbioz ist ein vollelektrischer SUV mit einem kraftvollen Full Hybrid-Antrieb, der eine Leistung von 143 PS und ein maximales Drehmoment von 250 Nm bietet. Sein 1,6-Liter-Dreizylinder-Motor kombiniert Effizienz mit Leistung. Hinsichtlich der Beschleunigung benötigt der Symbioz 10,6 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h, während er eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h erreicht.
Auf der anderen Seite bietet der Toyota C-HR eine größere Auswahl an Antriebsvarianten, darunter Full Hybrid und Plug-in Hybrid. Die Leistung reicht von 140 bis zu beeindruckenden 223 PS, je nach Motorisierung. Die Top-Modelle des C-HR schaffen die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 7,4 Sekunden. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 180 km/h ist der C-HR ein echter Sportler unter den SUVs.
In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch beweist der Renault Symbioz mit einem Verbrauch von 4,8 l/100 km eine solide Effizienz. Der Toyota C-HR liegt mit einem Verbrauch von 4,7 l/100 km geringfügig darunter und bietet zudem die Möglichkeit einer Plug-in-Hybrid-Variante, die eine elektrische Reichweite von bis zu 67 km ermöglicht. Dieses Feature ermöglicht es Fahrern, viele Kurzstrecken rein elektrisch zu fahren, was sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt.
Der Renault Symbioz bietet Platz für bis zu fünf Personen mit einem kofferrauminternen Volumen von 492 Litern, was ihn äußerst praktisch für Familien und Reisende macht. Auch der C-HR ist ein Fünfsitzer, bietet jedoch je nach Modell eine variierende Kofferraumgröße von 350 bis 447 Litern. Der Innenraum beider Fahrzeuge ist modern gestaltet und bietet moderne Infotainment-Systeme, die sowohl Sicherheit als auch Unterhaltung fördern.
Beide Fahrzeuge sind reich an technologischen Innovationen. Der Renault Symbioz kommt mit einem modernen Infotainmentsystem, das mehrere Konnektivitätsoptionen einschließlich Smartphone-Integration bietet. Höchste Sicherheit wird mit modernen Fahrerassistenzsystemen wie Notbremsassistent und Spurhalteassistent gewährleistet.
Der Toyota C-HR verfügt über das Toyota Safety Sense Paket, das ebenfalls eine Reihe fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme umfasst. Dazu gehören adaptive Geschwindigkeitsregelung und ein Pre-Collision System, das potenzielle Kollisionen erkennt und das Fahrzeug automatisch bremst. Diese Sicherheitsfeatures machen den C-HR zu einer sicheren Wahl für städtische Autofahrer.
Die Entscheidung zwischen dem Renault Symbioz und dem Toyota C-HR hängt stark von den individuellen Bedürfnissen der Käufer ab. Der Symbioz punktet mit einem geräumigen Kofferraum und soliden Hybrid-Leistungen, während der C-HR eine breitere Auswahl an Antriebsvarianten und herausragende Sicherheitsfeatures bietet. Beide Modelle repräsentieren die Zukunft des Autofahrens und bieten aufregende Möglichkeiten in einem sich schnell verändernden Markt.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Renault Symbioz ist beim Preis ein Stück weit im Vorteil – er startet bereits ab 28500 €, während der Toyota C-HR mit 34000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5490 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Toyota C-HR kommt mit 0.80 L aus und ist damit signifikant sparsamer als der Renault Symbioz mit 4.50 L. Der Unterschied liegt bei etwa 3.70 L pro 100 km.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Toyota C-HR deutlich wahrnehmbar einen Vorteil – mit 223 PS statt 158 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 65 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Toyota C-HR deutlich wahrnehmbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.40 s, während der Renault Symbioz 9.10 s benötigt. Damit ist er rund 1.70 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 180 km/h.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Renault Symbioz etwas leichter – 1359 kg im Vergleich zu 1505 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 146 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Renault Symbioz klar erkennbar mehr Platz – 576 L gegenüber 447 L. Das sind rund 129 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Renault Symbioz klar erkennbar – bis zu 1682 L, also rund 527 L mehr als der Toyota C-HR.
Auch bei der Zuladung hat Renault Symbioz kaum spürbar das Rennen gewonnen – 459 kg gegenüber 425 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 34 kg.
Insgesamt zeigt sich der Toyota C-HR übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
@ Toyota Motor Corporation
Der Renault Symbioz wirkt wie ein Wohnzimmer auf Rädern und zeigt, wie entspannt und sozial Mobilität der Zukunft gedacht werden kann. Mehr Designstudie denn Serienauto, ist er eine charmante Visitenkarte für Renaults Ideenlabor — reizvoll anzuschauen, aber für den Käufer vor allem Inspiration statt Sofortkauf.
Details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Der Toyota C-HR zieht mit seiner markanten, fast schon skulpturalen Form alle Blicke auf sich und wirkt wie ein Concept Car, das im Alltag gelandet ist. Für Käufer, die Stil, Alltagstauglichkeit und eine sparsame Fahrweise schätzen, bietet der C-HR eine gelungene Mischung aus Eigensinn und Vernunft — und sorgt dabei immer wieder für ein Schmunzeln in der Nachbarschaft.
Details
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
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@ Renault Group Media
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@ Toyota Motor Corporation
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
28500 - 35800 €
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Preis
34000 - 50000 €
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Verbrauch L/100km
4.5 - 6 L
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Verbrauch L/100km
0.8 - 5.1 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
68 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
102 - 136 g/km
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co2
17 - 115 g/km
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Tankgröße
48 L
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Tankgröße
43 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
5
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Leergewicht
1359 - 1544 kg
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Leergewicht
1505 - 1755 kg
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Kofferraum
492 - 576 L
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Kofferraum
350 - 447 L
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Länge
4413 mm
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Länge
4362 mm
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Breite
1797 mm
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Breite
1832 mm
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Höhe
1575 mm
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Höhe
1558 - 1564 mm
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Kofferraum maximal
1582 - 1682 L
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Kofferraum maximal
1076 - 1155 L
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Zuladung
376 - 459 kg
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Zuladung
375 - 425 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Voll Hybrid, Benzin MHEV
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Motorart
Voll Hybrid, Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
CVT-Getriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Leistung PS
140 - 158 PS
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Leistung PS
140 - 223 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9.1 - 11 s
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Beschleunigung 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
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max. Geschwindigkeit
180 km/h
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max. Geschwindigkeit
175 - 180 km/h
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Drehmoment
250 - 265 Nm
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Drehmoment
-
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
103 - 116 kW
|
Leistung kW
103 - 164 kW
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Hubraum
1332 - 1789 cm3
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Hubraum
1798 - 1987 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
C, D, E
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CO2-Effizienzklasse
C, B
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Marke
Renault
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Marke
Toyota
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Angeboten wird der Renault Symbioz mit Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
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Great Britain
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Polska
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