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Renault Trafic Bus vs Morgan Plus Six im Vergleich

Vergleiche Leistung (170 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (40.300 € vs 100.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Trafic Bus oder Morgan Plus Six?

Renault Trafic Bus vs Morgan Plus Six: Die wichtigsten Unterschiede

Renault Trafic Bus

  • erheblich günstiger
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Morgan Plus Six

4,1 (1 Bewertungen)
bewerten
  • signifikant mehr Leistung
  • wesentlich schneller von 0 auf 100km/h
  • signifikant leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Trafic Bus

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Renault Trafic Bus ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 40.300 € , während der Morgan Plus Six ab 100.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 60.021 €.

Plus Six

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Morgan Plus Six signifikant einen Vorteil – mit 340 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 170 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Morgan Plus Six wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,2 s, während der Renault Trafic Bus 10,6 s benötigt. Damit ist er rund 6,4 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Morgan Plus Six zieht spürbar kräftiger durch und bietet 500 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 120 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Renault Trafic Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Morgan Plus Six signifikant leichter – 1.075 kg im Vergleich zu 2.031 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 956 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Morgan Plus Six dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 100.400 €
Plus Six

Morgan Plus Six

  • Motorart Benzin
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb
  • Leistung PS 340 PS
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Renault Trafic Bus
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Renault Trafic Bus

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Bewertungen Renault Trafic Bus

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Morgan Plus Six

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Bewertungen Morgan Plus Six

4.1 (1 Bewertungen)
bewerten
Iain H
24.12.2025, 22:19:32

Wenn man zum ersten Mal in einen Morgan steigt, merkt man sofort: Das ist kein Porsche. Das ist wie Hugo Boss gegen Savile Row. Eine Werksführung überzeugte mich, dass mich das maßgeschneiderte Morgan‑Erlebnis gepackt hat. Ein anschließender Besuch im Porsche‑Werksmuseum bestätigte mir, dass ich keine Konfektionsware will!

Der Plus Six sieht aus wie ein traditioneller Morgan, wenn auch deutlich breiter. Morgan ist großartig gelungen, ein sehr schnelles, sparsames und klassisch gestyltes Sportwagen zu bauen – mit einer Jekyll‑und‑Hyde‑Persönlichkeit. Das Auto ist eine wahre Rakete: 0–60 mph in unter 4 Sekunden und reichlich Drehmoment. Der Verbrauch ist erstaunlich niedrig, im Schnitt 37–40 mpg. Das Handling ist sehr gut, wenn auch die Lenkung nicht ganz so direkt wie bei meinem Fiat 124 Spider. Ich habe darauf geachtet, dass mein Plus Six ein Modelljahr 2024 mit Traktionskontrolle ist. Ein älteres Auto ohne dieses Feature zu fahren ist nichts für schwache Nerven, denn die gewaltige Motorleistung kann die Avon‑Reifen leicht überfordern – diese Wagen haben den Ruf, schwer wieder einzufangen zu sein, wenn sie ausbrechen.

Die beheizten Comfort‑Plus‑Sitze sind phänomenal und halten, was der Name verspricht. Das Verdeck fühlt sich aber immer noch ein bisschen wie ein Silver‑Cross‑Kinderwagen an und kommt nicht an die gefütterten oder superschnellen Lösungen des Fiat 124 bzw. Mazda MX‑5 heran. Bei Tempo ist das Auto mit offenem Verdeck leiser. Aber denken Sie daran: Das Verdeck könnte reißen, wenn man dem 166‑mph‑Höchsttempo auch nur nahekommt.

Aber das weiß man, wenn man sich für einen Morgan interessiert. Er ist das ultimative Fahrzeug für Festtage und Urlaubsfahrten.

Das Morgan‑Erlebnis ist etwas Besonderes, angefangen bei den Händlern – in meinem Fall Brands Hatch Morgan und Williams Automobiles – bis hin zur ständigen Aufmerksamkeit durch Passanten und der Kameradschaft unter den Morganistas.

Der Plus Six ist eine wohlüberlegte Wahl – und unglaublich lohnend.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Renault Trafic Bus
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
Preis
40.300 - 63.500 €
Preis
100.400 - 109.400 €
Verbrauch L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
179 - 189 g/km
co2
-
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Bus
Karosserie
Roadster
Sitze
8 - 9
Sitze
2
Türen
-
Türen
2
Leergewicht
2.031 - 2.352 kg
Leergewicht
1.075 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
0 L
Länge
-
Länge
3.890 mm
Breite
1.956 mm
Breite
1.756 mm
Höhe
-
Höhe
1.220 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
718 - 982 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Diesel
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik, Manuell
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
110 - 170 PS
Leistung PS
340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
4,2 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
267 km/h
Drehmoment
300 - 380 Nm
Drehmoment
500 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
81 - 125 kW
Leistung kW
250 kW
Hubraum
1.997 cm3
Hubraum
2.998 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2019
CO2-Effizienzklasse
G
CO2-Effizienzklasse
-
Marke
Renault
Marke
Morgan
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Renault Trafic Bus?

Der Renault Trafic Bus ist verfügbar als Frontantrieb.

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