Welches Modell überzeugt mehr – der Renault Trafic Bus oder der Toyota Proace Bus?
Wir vergleichen für dich Leistung (170 PS vs 177 PS), Kofferraumvolumen ( vs 0 L), Verbrauch (6.80 L vs 24.20 kWh7.30 L) und natürlich den Preis (42000 € vs 44200 €).
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Der Renault Trafic Bus (Bus) wird mit einem Diesel-Motor angetrieben und ist mit einem Manuel oder Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Toyota Proace Bus (Bus) einen Elektro oder Diesel-Motor und ein Automatik oder Manuel Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der beim Renault Trafic Bus bzw. 0 L beim Toyota Proace Bus ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 170 PS des Renault Trafic Bus oder die 177 PS des Toyota Proace Bus für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 6.80 L vs 24.20 kWh7.30 L. Preislich liegt der Renault Trafic Bus bei 42000 €, während der Toyota Proace Bus bei 44200 € zu haben ist.
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Der Renault Trafic Bus überzeugt durch sein vielseitiges Raumkonzept, das sowohl für den Personentransport als auch für den Gepäcktransport ideal geeignet ist. Dank seiner flexiblen Sitzanordnung und zahlreichen Ablagemöglichkeiten bietet er ein hohes Maß an Komfort und Praktikabilität für alle Insassen. Zudem punktet der Trafic Bus mit einem modernen Design und innovativen Technologien, die das Fahrerlebnis sicher und angenehm gestalten.
DetailsDer Toyota Proace Verso besticht durch seine Vielseitigkeit und den komfortablen Innenraum, der ideal für Familienausflüge oder den Transport von Gruppen ist. Die moderne Ausstattung sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis und bietet zahlreiche praktische Features. Durch das elegante Design und die zuverlässige Leistung ist der Proace Verso eine ausgezeichnete Wahl für alle, die Wert auf Funktionalität und Stil legen.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
42000 - 60500 €
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Preis
44200 - 72100 €
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Verbrauch L/100km
6.8 - 7.2 L
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Verbrauch L/100km
7.3 - 7.4 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
218 - 343 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
178 - 190 g/km
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co2
0 - 193 g/km
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Tankgröße
80 L
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Tankgröße
69 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Bus
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Karosserie
Bus
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Sitze
8
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Sitze
5 - 9
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Türen
4
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Türen
4 - 5
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Leergewicht
2041 - 2340 kg
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Leergewicht
1835 - 2140 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
0 L
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Länge
5080 - 5480 mm
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Länge
4983 - 5333 mm
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Breite
1956 mm
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Breite
1920 mm
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Höhe
1973 - 1974 mm
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Höhe
1890 mm
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Zuladung
730 - 1010 kg
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Zuladung
825 - 1265 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Diesel
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Motorart
Elektro, Diesel
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
110 - 170 PS
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Leistung PS
136 - 177 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
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Beschleunigung 0-100km/h
13.30 s
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max. Geschwindigkeit
161 - 186 km/h
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max. Geschwindigkeit
130 - 170 km/h
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Drehmoment
300 - 380 Nm
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Drehmoment
260 - 400 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
81 - 125 kW
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Leistung kW
100 - 130 kW
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Hubraum
1997 cm3
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Hubraum
1997 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2023
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
A, G
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Marke
Renault
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Marke
Toyota
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Mit dem Renault Trafic Bus präsentiert der französische Automobilhersteller einen vielseitigen und effizienten Personentransporter. Das Modell überzeugt durch technologische Raffinessen und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dieser Beitrag bietet einen umfassenden Blick auf die technischen Details und Innovationen des Renault Trafic Bus.
Der Renault Trafic Bus ist in verschiedenen Varianten erhältlich, die Motorleistungen zwischen 110 und 170 PS bieten. Der Diesel-Motor sorgt für eine effiziente und kraftvolle Fahrt. Eine breite Palette von Getriebeoptionen steht zur Verfügung: sowohl manuelle Getriebe als auch automatische Doppelkupplungsgetriebe, die nahtlose Gangwechsel bieten.
Mit einer Länge von 5080 bis 5480 mm und einer Breite von 1956 mm bietet der Trafic Bus ausreichend Platz für bis zu acht Passagiere. Der Innenraum überzeugt durch Flexibilität und Komfort. Der Kofferraum bietet zudem genügend Stauraum, um Gepäck oder Fracht problemlos unterzubringen.
In Sachen Effizienz glänzt der Trafic Bus mit einem durchschnittlichen Dieselverbrauch von nur 6.8 bis 7.2 Litern pro 100 Kilometer. Die Emissionen liegen zwischen 178 und 190 g/km CO2, was ihm die Effizienzklasse G einbringt. Seine umweltfreundliche Performance wird durch einen 80-Liter-Tank ergänzt, der Langstreckenfahrten ohne häufige Tankstopps ermöglicht.
Der Renault Trafic Bus ist serienmäßig mit modernster Sicherheitstechnologie ausgestattet. Dazu gehören ABS, ESP und multiple Airbags, die für eine sichere Fahrt sorgen. Zu den Ausstattungslinien gehören "Life", "Start", "Life EDC", "Spaceclass" und "Spaceclass EDC", die unterschiedliche Komfort- und Technologiefunktionen bieten.
Besonderes Augenmerk wurde auf den Fahrkomfort gelegt. Der großzügige Innenraum ist mit hochwertigen Materialien ausgestattet, und die Fahrposition ist ergonomisch optimiert, um auch bei langen Reisen maximalen Komfort zu bieten.
Der Trafic Bus ist mit modernsten Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter ein aktiver Spurhalteassistent und ein adaptiver Tempomat. Das Infotainmentsystem bietet Konnektivität auf höchstem Niveau und sorgt für Unterhaltung sowie Navigation auf längeren Fahrten.
Mit dem Renault Trafic Bus setzt Renault neue Maßstäbe in der Klasse der Personentransporter. Durch seine Kombination aus Effizienz, Komfort und Sicherheit bietet er eine moderne und zukunftsorientierte Lösung für Transportbedürfnisse jeder Art.
Der Toyota Proace Bus hat sich als ein vielseitiges und zuverlässiges Fahrzeug in seiner Klasse etabliert. Mit zahlreichen Ausstattungsvarianten und modernen Antriebsoptionen stellt dieser Bus sowohl für Familien als auch für gewerbliche Nutzer eine hervorragende Wahl dar. Dank innovativer Technik und durchdachtem Design bietet der Proace Bus Komfort und Effizienz in hoher Qualität.
Der Toyota Proace Bus ist mit verschiedenen Motorarten verfügbar, darunter Diesel- und Elektroantriebe. Die Dieselvarianten kommen mit einem 2,0-Liter-D-4D-Motor, der in mehreren Leistungsstufen angeboten wird: von 144 PS bis 177 PS. Diese Motoren zeichnen sich durch einen moderaten Verbrauch zwischen 7,3 und 7,4 Liter pro 100 km aus, was sie besonders für Langstreckenfahrer interessant macht.
Für jene, die auf der Suche nach einer umweltfreundlichen Alternative sind, bietet der Proace Electric leistungsstarke Elektromotoren mit bis zu 136 PS und eine beeindruckende Reichweite von bis zu 343 km. Dabei verbraucht der Elektroantrieb zwischen 24,2 und 24,4 kWh pro 100 km.
Der Innenraum des Toyota Proace Bus ist großzügig gestaltet und bietet Platz für fünf bis neun Personen, je nach Modellvariante. Die Ausstattungslinien reichen von "Comfort" bis hin zu "Exclusive Automatik", wodurch für jeden Nutzer der passende Komfort geboten wird. Besondere Aufmerksamkeit wurde auf die Benutzerfreundlichkeit und Flexibilität des Innenraums gelegt, sodass sich dieser leicht an individuelle Bedürfnisse anpassen lässt.
Toyota hat im Proace Bus zahlreiche technologische Features integriert, um sowohl Sicherheit als auch Komfort zu maximieren. Dazu zählen fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, ein intuitives Infotainmentsystem und eine leistungsfähige Klimaanlage, um jede Fahrt angenehm zu gestalten. Die Modelle verfügen zudem über eine Vielzahl an Anschlüssen und kabellosen Ladeoptionen, die mit modernen Mobilgeräten kompatibel sind.
Der Toyota Proace Bus kombiniert Vielseitigkeit mit modernen Technologien und einem ansprechenden Design. Ob als effizienter Begleiter im Stadtverkehr oder zuverlässiger Partner auf langen Reisen, der Proace Bus bietet für jede Herausforderung eine passende Lösung. Dank der Vielzahl an Modellen und Ausstattungen findet jeder die passende Variante, die den individuellen Anforderungen gerecht wird.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.