Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Trafic Transporter vs Land Rover Discovery Sport im Vergleich
Vergleiche Leistung (170 PS vs 269 PS), Kofferraum und Preis (44.400 € vs 54.200 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Trafic Transporter oder Land Rover Discovery Sport?
Renault Trafic Transporter vs Land Rover Discovery Sport: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Trafic Transporter
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Renault Trafic Transporter ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 44.400 € , während der Land Rover Discovery Sport ab 54.200 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9.753 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Land Rover Discovery Sport kommt mit 4,2 L/100km aus und ist damit signifikant sparsamer als der Renault Trafic Transporter mit 6,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,6 L/100km pro 100 km.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Renault Trafic Transporter deutlich mehr punkten: Er schafft bis zu 318 km, also etwa 260 km mehr als der Land Rover Discovery Sport.
Discovery Sport
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Land Rover Discovery Sport merklich einen Vorteil – mit 269 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 99 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Land Rover Discovery Sport erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,4 s, während der Renault Trafic Transporter 10,8 s benötigt. Damit ist er rund 3,4 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Land Rover Discovery Sport zieht sichtbar kräftiger durch und bietet 540 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 160 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Renault Trafic Transporter bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Renault Trafic Transporter minimal leichter – 1.848 kg im Vergleich zu 1.949 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 101 kg.
Auch bei der Zuladung hat Renault Trafic Transporter wesentlich das Rennen gewonnen – 1.222 kg gegenüber 641 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 581 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Renault Trafic Transporter gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 44.400 €
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic Transporter
Land Rover Discovery Sport
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Renault Trafic Transporter
Der Renault Trafic ist ein verlässlicher Transporter, der mit durchdachtem Stauraum und robuster Alltagstauglichkeit überzeugt. Handwerker wie Wochenend-Abenteurer schätzen ihn als pragmatischen Partner, der mehr transportiert als nur Ladung — und das ohne viel Allüren.
Alle Infos
Land Rover Discovery Sport
Der Land Rover Discovery Sport tritt als selbstbewusster Begleiter auf, der souveräne Geländetauglichkeit mit Alltagstauglichkeit und einer ordentlichen Portion britischer Eleganz verbindet. Für Kaufinteressenten bedeutet das flexible Nutzbarkeit, ein angenehmes Ambiente und das gute Gefühl, jederzeit für Ausflüge abseits der ausgetretenen Pfade gerüstet zu sein.
Alle Infos
Renault Trafic Transporter
Land Rover Discovery Sport
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
44.400 - 50.700 €
|
Preis
54.200 - 76.600 €
|
|
Verbrauch L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
Verbrauch L/100km
4,2 - 7,1 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
240 - 318 km
|
Elektrische Reichweite
58 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 - 184 g/km
|
co2
95 - 187 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Transporter
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
3 - 6
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
1.848 - 2.075 kg
|
Leergewicht
1.949 - 2.168 kg
|
|
Kofferraum
-
|
Kofferraum
-
|
|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
1.956 mm
|
Breite
1.894 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
899 - 1.222 kg
|
Zuladung
582 - 641 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro, Diesel
|
Motorart
Diesel MHEV, Plugin Hybrid
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
122 - 170 PS
|
Leistung PS
163 - 269 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
7,4 - 10,2 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
245 - 380 Nm
|
Drehmoment
380 - 540 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
|
Leistung kW
90 - 125 kW
|
Leistung kW
120 - 198 kW
|
|
Hubraum
1.997 cm3
|
Hubraum
1.498 - 1.998 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2.023 - 2.025
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A, G
|
CO2-Effizienzklasse
G, B
|
|
Marke
Renault
|
Marke
Land Rover
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.