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Skoda Elroq vs VW ID.3 im Vergleich

Vergleiche Leistung (340 PS vs 231 PS), Kofferraum und Preis (37.400 € vs 34.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Skoda Elroq oder VW ID.3?

Skoda Elroq vs VW ID.3: Die wichtigsten Unterschiede

Skoda Elroq

4,5 (8 Bewertungen)
bewerten
  • sichtbar mehr Leistung
  • sichtbar schneller von 0 auf 100km/h
  • tendenziell mehr Kofferraum
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VW ID.3

4,8 (6 Bewertungen)
bewerten
  • minimal günstiger
  • etwas sparsamer
  • minimal mehr Reichweite
  • geringfügig leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Elroq

VW ID.3 vs Skoda Elroq: welcher Elektro‑Alltagstyp passt besser?

Im direkten Vergleich VW ID.3 VS Skoda Elroq treffen ein kompakter Stromer und ein Kompakt-SUV mit Platzfokus aufeinander. Der VW ID.3 zielt auf entspanntes Pendeln, einfache Handhabung und City‑Tauglichkeit. Der Skoda Elroq kontert mit mehr Innenraum, SUV‑Sitzhöhe und gelassenem Komfortgefühl auf langen Strecken. Preislich startet der ID.3 in der Regel niedriger, der Elroq bietet dafür mehr Auto ums Familienleben herum.

ID.3

Fahrgefühl: gelassen gleiten oder souverän schieben

Der VW ID.3 fährt bewusst unaufgeregt: leise, weich anfahrend und mit Lenkung und Bremsen auf Ruhe statt Reiz abgestimmt. Der Skoda Elroq fühlt sich kräftiger an und setzt Gasbefehle souveräner um, bleibt aber ebenfalls auf Komfort kalibriert. Auf der Autobahn liegt der Elroq eine Spur satter und stabiler, während der ID.3 mit seiner Gelassenheit und niedrigerem Geräuschteppich punktet. Wer spontaner Vortrieb und schwereloses Dahingleiten mag, wird beim Elroq eher fündig; wer es möglichst unauffällig und entspannt möchte, fühlt sich im ID.3 sofort zuhause.

Elroq

Innenraum & Anmutung: Luftigkeit gegen Lounge‑Pragmatismus

Der VW ID.3 wirkt nach seinem Update spürbar wertiger: weichere Materialien an den richtigen Stellen, klare Linien und ein luftig geschnittener Vorderwagen. Sitzposition und Fußraum sind klassisch Kompaktklasse, die Rückbank profitiert vom flachen Boden. Im Skoda Elroq herrscht die angenehm erhöhte SUV‑Sitzposition mit sehr großzügiger zweiter Reihe und vielen cleveren Ablagen. Haptisch geht der Elroq pragmatischer vor als edel, dafür fühlt sich der Alltag sofort organisiert und stressfrei an.

ID.3

Alltag & Stadt: Wendekreis gegen Übersicht

In der Stadt spielt der VW ID.3 seine Kompaktheit und den kleinen Wendekreis aus – Parklücken werden spürbar größer, Manöver gelingen leichter. Seine dicken A‑Säulen verlangen an Kreuzungen etwas Aufmerksamkeit, die Assistenz kaschiert das im Alltag aber gut. Der Skoda Elroq bietet durch die höhere Sitzposition einen guten Blick nach vorn, hinten schränkt die kleine Scheibe die Sicht jedoch ein, weshalb Kamera und Rundumsensorik häufiger gefragt sind. Bei der Praktikabilität hilft der Elroq mit breiten Türöffnungen und simpel zugänglichen Isofix‑Punkten, während der ID.3 mit gut nutzbarem Kofferraum, aber ohne vorderen Stauraum lebt.

Elroq

Bedienung & Infotainment: klar strukturiert oder inzwischen besser

Das Infotainment im VW ID.3 wurde spürbar verbessert und reagiert heute flotter, die Logik bleibt aber stellenweise verschachtelt und Touch‑Slider polarisieren. Der Skoda Elroq startet sein System zügig und setzt auf eine klarere Menüstruktur, verschiebt jedoch Klima‑Grundfunktionen kompromisslos auf den Bildschirm. Beide Autos vertrauen auf digitale Bedienung und starke Assistenten, der ID.3 glänzt mit einem souveränen Langstrecken‑Routenplaner. Wer „einsteigen und verstehen“ schätzt, tendiert zum Elroq; wer mit der VW‑Logik warm wird, bekommt im ID.3 ein inzwischen rundes, OTA‑fähiges Paket.

ID.3

Reichweite, Laden & Langstrecke: Effizienz gegen Komfortreserve

Im Verbrauch liegt der VW ID.3 tendenziell etwas günstiger und kommt bei gleicher Fahrweise häufig weiter, zudem lädt er mit dem großen Akku zügig nach. Der Skoda Elroq gönnt sich etwas mehr, reist dafür sehr leise und federt auch auf schlechteren Autobahnbelägen erstaunlich gelassen; bei Kälte zeigt er sich beim Schnellladen eher vorsichtig. Unterm Strich eignet sich der ID.3 ideal für Pendler und Stadtmenschen, die Effizienz, Ruhe und einfaches Parken hoch gewichten. Der Elroq passt zu Familien und Vielfahrern, die Platz, Souveränität und Langstreckenkomfort priorisieren – die technischen Daten im Vergleichsteil machen diese unterschiedlichen Prioritäten greifbar.

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VW ID.4
Skoda Elroq
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Konzern-Duell mit Stecker: Der VW ID.4 trifft auf den neuen Skoda Elroq – zwei Elektro-SUV, die mit Reichweite, Platz und Vernunft punkten wollen. Wir klären, welcher Stromer im Alltag flotter lädt, cleverer einräumt und am Ende das bessere Paket für Ihr Geld schnürt.
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Elroq

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

VW ID.3 ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet ab 34.000 € , während der Skoda Elroq ab 37.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 3.395 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim VW ID.3: Mit 13,9 kWh/100km ist er etwas effizienter als der Skoda Elroq mit 15,1 kWh/100km. Das sind rund 1,2 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der VW ID.3 minimal mehr punkten: Er schafft bis zu 629 km, also etwa 55 km mehr als der Skoda Elroq.

ID.3

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Skoda Elroq sichtbar einen Vorteil – mit 340 PS statt 231 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 109 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Skoda Elroq sichtbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,4 s, während der VW ID.3 7,1 s benötigt. Damit ist er rund 1,7 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Skoda Elroq zieht deutlich kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 350 Nm. Das macht rund 329 Nm Unterschied.

Elroq

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich VW ID.3 geringfügig leichter – 1.885 kg im Vergleich zu 2.036 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 151 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Elroq tendenziell mehr Platz – 470 L gegenüber 383 L. Das sind rund 87 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Skoda Elroq tendenziell das Rennen gewonnen – 549 kg gegenüber 464 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 85 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Skoda Elroq übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 37.400 €
Elroq

Skoda Elroq

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 190 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 441 - 574 km
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Skoda Elroq
VW ID.3

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Skoda Elroq

Der Skoda Elroq ist ein alltagstauglicher Elektro-SUV mit viel Raumgefühl, guter Übersicht und solider Verarbeitung. Mit praktischen Details, moderner Assistenz und ausgewogenem Fahrkomfort passt er besonders zu Familien und Pendlern, die entspannt unterwegs sein wollen.

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Bewertungen Skoda Elroq

4.5 (8 Bewertungen)
bewerten
Dirk
16.05.2026, 17:53:06

Der Elroq ist für mich persönlich im Gegensatz zum ID4 „GTX“ im direkten Vergleich das etwas ausgereiftere und durchdachtere Auto für den Alltag. Es bietet den besseren Fahrkomfort, die für mich etwas flüssig laufendere Software und das weit aus schönere Design.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Gerry
15.05.2026, 09:17:17

Unser erster Elektrowagen – wir sind so froh, dass wir uns für den Elroq entschieden haben. Alles ist so intuitiv, das Auto sehr geräumig, bequem und geschmackvoll ausgestattet, alles fühlt sich einfach richtig an. Ein Wendekreis von 9,3 m ist für ein eher großes Auto sehr nützlich. Einziger kleiner Mangel ist, dass es bei über 100 km/h ziemlich laut von der Straße her ist, darunter absolut in Ordnung.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Caelin
14.05.2026, 14:15:42

EV gebaut für 80‑km/h‑Straßen; die Reichweite fällt sehr enttäuschend aus, wenn täglich die Autobahn genutzt wird. Das steht nicht in den Spezifikationen. Dadurch im Nachhinein nicht die richtige Wahl gewesen.
Komfort prima.
Das Auto fängt viel Wind; es gibt viel Windgeräusch/ -sausen.
Schade, dass man beim Starten jedes Mal zuerst einige Funktionen neu einstellen muss; kein automatischer Speicher.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Kay
02.03.2026, 11:27:36

Wir fahren den Elroq 85 Sportline seit 4 Wochen.
Schöner SUV, funktionell und nicht überladen.
Manko für mich, Probleme mit der Software. Ausfall Infotainment (1 mal bisher). Verkehrsschilder nicht aktualisiert (oft veraltete Baustellen)

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Franz E.
21.11.2025, 11:43:00

super Preis-Leistungsverhältnis; top in der Ausstattung

VW ID.3

Der VW ID.3 ist ein alltagstaugliches, kompaktes Elektroauto, das mit einem durchdachten Innenraum und zeitgemäßer Vernetzung überzeugt. Er wirkt agil in der Stadt, bietet komfortablen Platz für Passagiere und Gepäck und lässt sich im Alltag unkompliziert laden und nutzen.

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Bewertungen VW ID.3

4.8 (6 Bewertungen)
bewerten
Pennings
06.05.2026, 08:03:27

Der ID.3 fängt weniger Wind. Das ist angenehmer, besonders auf der Autobahn.
Außerdem: sparsamer, leichter und die gleiche Einstiegshöhe.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Mr C Blagdon
14.01.2026, 12:07:54

Toller Allrounder, überraschend geräumiger Innenraum. Schnell und kultiviert. Nicht ganz genug Platz im Kofferraum für ein Fahrrad, könnte mehr Bodenfreiheit vertragen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Skoda Elroq
VW ID.3

Kosten und Verbrauch
Preis
37.400 - 54.800 €
Preis
34.000 - 47.600 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Elektrische Reichweite
441 - 574 km
Elektrische Reichweite
410 - 629 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.036 - 2.255 kg
Leergewicht
1.885 - 1.966 kg
Kofferraum
470 L
Kofferraum
383 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.884 mm
Breite
1.809 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
482 - 549 kg
Zuladung
422 - 464 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
190 - 340 PS
Leistung PS
170 - 231 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5,4 - 8,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,1 - 8 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
350 - 679 Nm
Drehmoment
350 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
140 - 250 kW
Leistung kW
125 - 170 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Skoda
Marke
VW
Welche Antriebsarten sind für den Skoda Elroq erhältlich?

Verfügbar ist der Skoda Elroq als Heckantrieb oder Allrad.

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