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Volvo EX30 vs CUPRA Raval im Vergleich

Vergleiche Leistung (428 PS vs 226 PS), Kofferraum und Preis (35.000 € vs 26.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Volvo EX30 oder CUPRA Raval?

Volvo EX30 vs CUPRA Raval: Die wichtigsten Unterschiede

Volvo EX30

3,5 (8 Bewertungen)
bewerten
  • erheblich mehr Leistung
  • minimal mehr Reichweite
  • deutlich schneller von 0 auf 100km/h
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CUPRA Raval

4,6 (2 Bewertungen)
bewerten
  • sichtbar günstiger
  • spürbar sparsamer
  • eher leichter
  • spürbar mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Video - Volvo EX30

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

EX30

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

CUPRA Raval ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 26.000 € , während der Volvo EX30 ab 35.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9.040 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim CUPRA Raval: Mit 13,6 kWh/100km ist er spürbar effizienter als der Volvo EX30 mit 17 kWh/100km. Das sind rund 3,4 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Volvo EX30 minimal mehr punkten: Er schafft bis zu 475 km, also etwa 30 km mehr als der CUPRA Raval.

Raval

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Volvo EX30 erheblich einen Vorteil – mit 428 PS statt 226 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 202 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX30 deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,6 s, während der CUPRA Raval 6,8 s benötigt. Damit ist er rund 3,2 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Volvo EX30 zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 543 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 253 Nm Unterschied.

EX30

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich CUPRA Raval eher leichter – 1.610 kg im Vergleich zu 1.840 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 230 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der CUPRA Raval spürbar mehr Platz – 441 L gegenüber 318 L. Das sind rund 123 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat CUPRA Raval etwas das Rennen gewonnen – 475 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 85 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 339 - 475 km
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Volvo EX30
CUPRA Raval

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Volvo EX30

Der Volvo EX30 überzeugt als kompakter, rein elektrisch angetriebener Wagen mit skandinavischem Design und einem klaren, modernen Innenraum, der auf Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit setzt. Er wirkt wendig im urbanen Alltag, bietet eine durchdachte Sicherheitsausstattung und eine hochwertige Anmutung, die typisch für Volvo ist.

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Bewertungen Volvo EX30

3.5 (8 Bewertungen)
bewerten
V
08.06.2026, 10:03:34

Sehr enttäuschend insgesamt für ein Fahrzeug, das mit Optionen 57.500 Euro kostet.
Nach 27.000 km in 2 Jahren nur Enttäuschungen...
Trotz der Updates von Volvo viele „kleine“ Probleme, die den Alltag ruinieren:

Rückspiegel, die sich bei Öffnen des Fahrzeugs desynchronisieren und verstellen
Mit der Keyless-Option entriegelt das Auto gelegentlich aus der Ferne, lässt sich beim Versuch, die Tür zu öffnen, aber nicht aufschließen
Aufdringliche Assistenzsysteme, die gefährlich werden: brettern die Bremsen auf, weil beim Rückwärtsfahren Phantomfahrzeuge erkannt werden (mit einer Mauer im Rücken), oder erkennen Fahrzeuge auf der linken Spur fälschlich als „von links kommend“ (gleiches Problem im Kreisverkehr)
Gleiches beim Überholen: es lässt einen problemlos überholen, schiebt einen aber ruckartig wieder auf die Gegenfahrbahn, wenn man die Linie zum Einscheren überfährt
Bildschirm bleibt beim Start für mehrere Dutzend Sekunden schwarz oder eingefroren
Leistungsabfall sehr stark, sobald der Batteriestand unter 60 % sinkt

Fahrverhalten ziemlich zwiespältig: sehr gut, als sie neu war; nach zwei Jahren hat sie vermehrt Seitenneigung, neigt in Kurven zu Überreaktionen (es hüpft) und rutscht vorne weg in Kreisverkehren (bei einem Heckantrieb....).

Der Motor ist insgesamt angenehm und kräftig, aber das Fahrwerk kommt mit den 272 PS überhaupt nicht mit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Maes Ivo
13.05.2026, 21:43:53

Der Volvo EX30 Twin Performance ist ein superpraktisches, kompaktes Auto, das fest auf der Straße liegt. Er ist pfeilschnell und man sitzt etwas höher. Man gewöhnt sich schnell an das Interieur. Ich habe selbst eins und bin verliebt. Hatte den BMW G30. Fantastisches Auto, aber groß und unhandlich. Gib mir lieber den Volvo — wir sind ja nur zu zweit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Marco
30.12.2025, 12:53:45

Die Bordtechnik (Tablet) braucht zu viel Zeit, um die Funktionen zu verinnerlichen. Sie lenkt vom Fahren ab. Nicht geeignet für Kurzsichtige, denn der Abstand des Tablets zu den Augen verlangt nach einer Trifokalbrille. Lässt man das Gaspedal los, bremst das Auto – man braucht Zeit und zu viel Feingefühl, um sich daran zu gewöhnen. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung ist sehr störend, und das System erkennt Änderungen der Verkehrszeichen zu spät. Kurz gesagt: Es ist stressig, sie zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

CUPRA Raval

The CUPRA Raval is a compact electric hatch that mixes hot‑hatch intent with genuine everyday practicality, pairing an unusually roomy, flexible boot with a modern Android‑based infotainment that feels responsive. It drives in a composed, traction‑rich way that suits city and family life, though the steering leans toward assuredness rather than playfulness and some climate controls rely on touch sliders that can be fiddly on the move.

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Bewertungen CUPRA Raval

4.6 (2 Bewertungen)
bewerten
Jörg
27.05.2026, 07:35:30

Schickes Auto

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Häufig ebenfalls verglichen

CUPRA Raval
VW ID.Polo
VS
Hier vergleichen wir den sportlich-akzentuierten CUPRA Raval mit dem pragmatischen VW ID. Polo und zeigen, wie sich die beiden in Design, Fahrdynamik, Reichweite und Alltagstauglichkeit unterscheiden. Ich helfe Ihnen kurz und präzise zu erkennen, welches Modell besser zu Ihren Bedürfnissen passt.
CUPRA Raval
Skoda Epiq
VS
Im Vergleich stehen der CUPRA Raval und der Škoda Epiq — zwei kompakte Modelle mit ganz unterschiedlichem Charakter. Ich zeige kurz, für welche Bedürfnisse und Fahrer welcher Wagen die bessere Wahl ist, damit Sie schnell die richtige Entscheidung treffen.
Volvo EX30
Skoda Elroq
VS
Im direkten Vergleich stehen der agile, premiumorientierte Volvo EX30 und der pragmische, alltagsgerechte Skoda Elroq. Ich prüfe Reichweite, Innenraum, Technik und Preis-Leistung, damit Sie schnell erkennen, welches Modell besser zu Ihrem Alltag passt.
Ford Puma
CUPRA Raval
VS
Beim Vergleich Ford Puma gegen CUPRA Raval geht es darum, welches Modell besser zu unterschiedlichen Fahrertypen passt — vom sparsamen Alltagsfahrer bis zum sportlich orientierten Fahrer. Ich erläutere kurz die entscheidenden Unterschiede bei Fahrdynamik, Raumangebot, Verbrauch und Ausstattung, …
CUPRA Raval
MG MG4 Urban
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Der Cupra Raval und der MG4 Urban treten in der Elektro-Kompaktklasse gegeneinander an — der Cupra setzt auf sportliches Design und Dynamik, das MG auf klares Preis‑Leistungs‑Angebot. Im Vergleich konzentriere ich mich auf Reichweite, Fahrverhalten, Ausstattung und Gesamtkosten, damit Sie schnell …
Renault R5
CUPRA Raval
VS
Wir vergleichen hier den legendären Renault R5 mit dem modernen CUPRA Raval, damit Sie auf einen Blick erkennen, welcher Wagen besser zu Ihrem Alltag und Fahrstil passt. Ich konzentriere mich auf Design, Fahrdynamik, Reichweite/Verbrauch, Technik und Preis-Leistungs-Verhältnis, damit Sie eine …
Volvo EX30
Kia EV2
VS
Volvo EX30 und Kia EV2 im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob Volvo EX30 oder Kia EV2 besser zu dir …
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Skoda Epiq
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Volvo EX30
CUPRA Raval

Kosten und Verbrauch
Preis
35.000 - 55.800 €
Preis
26.000 - 46.500 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
13,6 - 16,1 kWh/100km
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Elektrische Reichweite
300 - 445 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Leergewicht
1.610 - 1.615 kg
Kofferraum
318 L
Kofferraum
441 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.838 mm
Breite
1.784 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
370 - 390 kg
Zuladung
470 - 475 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
150 - 428 PS
Leistung PS
116 - 226 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
6,8 - 7,1 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
343 - 543 Nm
Drehmoment
290 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
110 - 315 kW
Leistung kW
85 - 166 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Volvo
Marke
CUPRA
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Volvo EX30?

Angeboten wird der Volvo EX30 mit Heckantrieb oder Allrad.

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