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Volvo EX30 vs Kia EV3 im Vergleich

Vergleiche Leistung (428 PS vs 265 PS), Kofferraum und Preis (35.000 € vs 46.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Volvo EX30 oder Kia EV3?

Volvo EX30 vs Kia EV3: Die wichtigsten Unterschiede

Volvo EX30

3,5 (8 Bewertungen)
bewerten
  • sichtbar günstiger
  • merklich mehr Leistung
  • wesentlich schneller von 0 auf 100km/h
  • etwas leichter
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Kia EV3

4,6 (5 Bewertungen)
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  • geringfügig sparsamer
  • tendenziell mehr Reichweite
  • sichtbar mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

EX30

Kia EV3 VS Volvo EX30: kompakter Alltagsnutzen trifft skandinavische Präzision

Kia EV3 VS Volvo EX30 ist ein Duell zwischen Nutzwert und Inszenierung: Der Kia EV3 spielt seine Stärken im praktikablen Alltag, mit hoher Reichweite und viel Ladevolumen, während der Volvo EX30 mit Premium‑Anmutung, prägnanter Technik und sportlicherer Gangart punktet. Beim Kia EV3 fühlt sich alles auf Alltagstauglichkeit getrimmt an — hier geht es um Planungssicherheit und Komfort auf längeren Pendelstrecken. Der Volvo EX30 setzt dagegen auf Gefühl, Materialanmutung und eine moderne, vernetzte Bedienung, die urbanen Nutzern viel bietet. Die Entscheidung fällt oft nicht beim ersten Blick, sondern bei der Frage, ob man mehr Wert auf Raum und Reichweite oder auf Haptik und Agilität legt.

EV3

Charakter und Fahrgefühl

Der Kia EV3 gibt sich gelassen und berechenbar: kontrolliertes Wanken, fein dosierbare Rekuperation und ein ruhiges Grundgefühl sind für entspannte Langstrecken gemacht. Der Volvo EX30 wirkt wacher auf dem Gas, speziell in den stärkeren Varianten spürt man den sportlichen Punch, doch die Lenkung bleibt eher gefühllos als präzise. Kia EV3 belohnt vorausschauende Fahrer mit Effizienz, Volvo EX30 belohnt den Fahrer, der sofortige Reaktion und agiles Antrittsverhalten schätzt. Bei zügiger Fahrt ist der EV3 eher komfortorientiert, der EX30 eher kurzweilig, aber nicht unbedingt kurvenhungrig.

EX30

Komfort und Langstreckenverhalten

Auf langen Strecken überzeugen beide mit komfortbetonten Sitzen vorn, doch der Eindruck wechselt im Fond: Der Kia EV3 bietet durch seine Raumaufteilung und den großen Kofferraum mehr Alltagstauglichkeit für Gepäck und Mitfahrer, während der Volvo EX30 Fahrer und Beifahrer mit einer spürbar hochwertigen Sitzergonomie verwöhnt. Der Kia EV3 ist in der Praxis sparsamer und damit entspannter auf Autobahnetappen, der Volvo EX30 wirkt ruhiger und leiser, verliert aber bei flotter Fahrweise etwas Reichweite. Wer oft mit großen Gepäckstücken unterwegs ist, wird den Kia EV3 angenehmer finden; wer lieber komfortabel, leise und etwas knackiger unterwegs ist, mag den Volvo EX30 bevorzugen. Beide sind für Langstrecken geeignet, nur der Komfortkompromiss hinten unterscheidet sie klar.

EV3

Kabine, Bedienung und gefühlte Qualität

Die Kia EV3‑Kabine ist praktisch und durchdacht, mit klaren Bedienwegen und einer besonders gut dosierbaren Rekuperation, aber bei Materialien zeigen sich Ecken mit hartem Kunststoff, die den Premiumanspruch dämpfen. Die Volvo EX30‑Innenraum wirkt skandinavisch reduziert und hochwertiger, das Google‑Infotainment fühlt sich modern an, doch die starke Touchzentrierung und die Fahrerüberwachung sind im Alltag nicht immer freundlich. Kia EV3 ist auf Nutzbarkeit getrimmt — Schubladen, Frunk, sinnvolle Ablagen — während der Volvo EX30 mehr auf Design und atmosphärische Details setzt. Beide Systeme haben Fallstricke: Kia mit verschachtelten Assistenzmenus, Volvo mit Blickabwendung zum zentralen Screen.

EX30

Stadtfreundlichkeit und Alltagstauglichkeit

In der Stadt profitiert der Volvo EX30 von seinen kompakten Abmessungen und der technischen Ausstattung wie Kameras und Parksensoren, die Rangieren erleichtern, doch der kleine Kofferraum und die hohe Ladekante schränken den Alltag ein. Der Kia EV3 ist überraschend wendig und bietet bessere Laderaumflexibilität sowie einen zusätzlichen Frunk, was das Beladen und Familienleben deutlich einfacher macht. Kia EV3 punktet bei Übersicht durch die höhere Sitzposition, der Volvo EX30 wiederum wirkt moderner beim Handling von Navi und Sprachsteuerung. Kurzpark‑Manöver bevorzugen oft den EX30, Familien mit Kinderwagen und Gepäck finden im EV3 den praktischeren Begleiter.

EV3

Für wen eignet sich welcher Wagen? — Praktische Entscheidungshilfe vor dem Technik‑Check

Der Kia EV3 ist die klarere Wahl für Käufer, die praktische Alltagstauglichkeit, maximale Reichweite im Alltag und viel Ladevolumen wollen — Familien, Pendler mit Gepäck und kostenbewusste Dienstwagenfahrer fühlen sich hier zuhause. Der Volvo EX30 spricht Technikaffine, designorientierte Stadtfahrer und Käufer an, die Premium‑Gefühl, schnelle Reaktionen und ein modernes Infotainment schätzen, aber mit einem kleinen Fond leben können. Die meisten Entscheidungen hängen an Ladeverhalten, Performance‑Erwartung und Kofferraumwunsch — Punkte, die der folgende technische Vergleich detailliert aufschlüsselt und mit harten Fakten untermauert. Entscheiden Sie also nach Nutzungsprofil: Kia EV3 für Nutzwert, Volvo EX30 für urbane Eleganz und Agilität.

Video - Volvo EX30

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

EX30

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Volvo EX30 ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 35.000 € , während der Kia EV3 ab 46.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 11.890 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Kia EV3: Mit 15,8 kWh/100km ist er geringfügig effizienter als der Volvo EX30 mit 17 kWh/100km. Das sind rund 1,2 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Kia EV3 tendenziell mehr punkten: Er schafft bis zu 572 km, also etwa 97 km mehr als der Volvo EX30.

EV3

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Volvo EX30 merklich einen Vorteil – mit 428 PS statt 265 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 163 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX30 wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,6 s, während der Kia EV3 6,6 s benötigt. Damit ist er rund 3 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Volvo EX30 zieht klar kräftiger durch und bietet 543 Nm statt 385 Nm. Das macht rund 158 Nm Unterschied.

EX30

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Volvo EX30 etwas leichter – 1.840 kg im Vergleich zu 1.995 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 155 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Kia EV3 sichtbar mehr Platz – 413 L gegenüber 318 L. Das sind rund 95 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Kia EV3 eher das Rennen gewonnen – 485 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 95 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 339 - 475 km
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Volvo EX30
Kia EV3

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Volvo EX30

Der Volvo EX30 überzeugt als kompakter, rein elektrisch angetriebener Wagen mit skandinavischem Design und einem klaren, modernen Innenraum, der auf Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit setzt. Er wirkt wendig im urbanen Alltag, bietet eine durchdachte Sicherheitsausstattung und eine hochwertige Anmutung, die typisch für Volvo ist.

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Bewertungen Volvo EX30

3.5 (8 Bewertungen)
bewerten
V
08.06.2026, 10:03:34

Sehr enttäuschend insgesamt für ein Fahrzeug, das mit Optionen 57.500 Euro kostet.
Nach 27.000 km in 2 Jahren nur Enttäuschungen...
Trotz der Updates von Volvo viele „kleine“ Probleme, die den Alltag ruinieren:

Rückspiegel, die sich bei Öffnen des Fahrzeugs desynchronisieren und verstellen
Mit der Keyless-Option entriegelt das Auto gelegentlich aus der Ferne, lässt sich beim Versuch, die Tür zu öffnen, aber nicht aufschließen
Aufdringliche Assistenzsysteme, die gefährlich werden: brettern die Bremsen auf, weil beim Rückwärtsfahren Phantomfahrzeuge erkannt werden (mit einer Mauer im Rücken), oder erkennen Fahrzeuge auf der linken Spur fälschlich als „von links kommend“ (gleiches Problem im Kreisverkehr)
Gleiches beim Überholen: es lässt einen problemlos überholen, schiebt einen aber ruckartig wieder auf die Gegenfahrbahn, wenn man die Linie zum Einscheren überfährt
Bildschirm bleibt beim Start für mehrere Dutzend Sekunden schwarz oder eingefroren
Leistungsabfall sehr stark, sobald der Batteriestand unter 60 % sinkt

Fahrverhalten ziemlich zwiespältig: sehr gut, als sie neu war; nach zwei Jahren hat sie vermehrt Seitenneigung, neigt in Kurven zu Überreaktionen (es hüpft) und rutscht vorne weg in Kreisverkehren (bei einem Heckantrieb....).

Der Motor ist insgesamt angenehm und kräftig, aber das Fahrwerk kommt mit den 272 PS überhaupt nicht mit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Maes Ivo
13.05.2026, 21:43:53

Der Volvo EX30 Twin Performance ist ein superpraktisches, kompaktes Auto, das fest auf der Straße liegt. Er ist pfeilschnell und man sitzt etwas höher. Man gewöhnt sich schnell an das Interieur. Ich habe selbst eins und bin verliebt. Hatte den BMW G30. Fantastisches Auto, aber groß und unhandlich. Gib mir lieber den Volvo — wir sind ja nur zu zweit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Marco
30.12.2025, 12:53:45

Die Bordtechnik (Tablet) braucht zu viel Zeit, um die Funktionen zu verinnerlichen. Sie lenkt vom Fahren ab. Nicht geeignet für Kurzsichtige, denn der Abstand des Tablets zu den Augen verlangt nach einer Trifokalbrille. Lässt man das Gaspedal los, bremst das Auto – man braucht Zeit und zu viel Feingefühl, um sich daran zu gewöhnen. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung ist sehr störend, und das System erkennt Änderungen der Verkehrszeichen zu spät. Kurz gesagt: Es ist stressig, sie zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Kia EV3

Der Kia EV3 kombiniert markantes Design mit einem pragmisch gestalteten Innenraum und wirkt wie eine durchdachte Wahl für Alltag und Freizeit. Er bietet komfortables Fahrverhalten, moderne Assistenzsysteme und ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

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Bewertungen Kia EV3

4.6 (5 Bewertungen)
bewerten
pedro
08.05.2026, 11:01:53

Ästhetisch finde ich es schöner, und ich glaube, es ist besser schallisoliert.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
cw
06.05.2026, 10:54:40

besser, billiger, optisch attraktiver

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
José
24.12.2025, 17:42:54

Ein gutes Auto für eine kleine Familie. Einfach und funktional.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Kia EV3
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Volvo EX30
Kia EV3

Kosten und Verbrauch
Preis
35.000 - 55.800 €
Preis
46.900 - 51.200 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
15,8 kWh/100km
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Elektrische Reichweite
572 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Leergewicht
1.995 kg
Kofferraum
318 L
Kofferraum
413 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.838 mm
Breite
1.850 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
370 - 390 kg
Zuladung
485 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
150 - 428 PS
Leistung PS
265 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
6,6 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
343 - 543 Nm
Drehmoment
385 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
110 - 315 kW
Leistung kW
195 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Volvo
Marke
Kia
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Volvo EX30?

Angeboten wird der Volvo EX30 mit Heckantrieb oder Allrad.

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