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VW ID.3 vs Renault R4 im Vergleich

Vergleiche Leistung (231 PS vs 150 PS), Kofferraum und Preis (34.000 € vs 31.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - VW ID.3 oder Renault R4?

VW ID.3 vs Renault R4: Die wichtigsten Unterschiede

VW ID.3

4,8 (6 Bewertungen)
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  • klar mehr Leistung
  • geringfügig sparsamer
  • klar mehr Reichweite
  • eher schneller von 0 auf 100km/h
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Renault R4

5 (1 Bewertungen)
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  • geringfügig günstiger
  • merklich leichter
  • deutlich mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

ID.3

VW ID.3 VS Renault R4: kompakter Elektro‑Alltag trifft praktischen Crossover

VW ID.3 VS Renault R4 stellt zwei Elektroautos gegenüber, die im Alltag unterschiedliche Prioritäten setzen: der ID.3 tritt als leiser, souveräner Kompakt‑EV an, der R4 als praktisch orientierter, sympathischer Crossover mit Retro‑Charme. Der VW ID.3 fühlt sich wie das erwachsenere Auto an – mehr Ruhe, mehr Reichweiten‑Komfort und moderne Assistenzfunktionen; der Renault R4 setzt auf Nutzwert, einfache Bedienung und eine sehr zugängliche Ladeöffnung. Innen unterscheiden sich beide stark: der ID.3 legt Wert auf Materialanmutung und Raumgefühl, der R4 auf pragmatische Details und Bedienfreundlichkeit. Im folgenden Vergleich beleuchten wir Charakter, Komfort, Alltagstauglichkeit und für wen sich welches Konzept wirklich lohnt.

R4

Charakter und Fahrgefühl

Der VW ID.3 wirkt auf der Straße deutlich gelassener und anspruchsloser im Handling, er ist auf Komfort und Laufruhe ausgelegt, während der Renault R4 leichter und unmittelbarer reagiert. ID.3‑Fahrer bemerken die beruhigende Trägheit und den souveränen Geradeauslauf, was bei Autobahnetappen beruhigt; R4‑Fahrer genießen eher das agile, leichtfüßige Stadtverhalten. Wer Leistung und kräftigere Beschleunigung schätzt, wird dem ID.3 die stärkere Präsenz zugestehen, wer kurzes, spaßiges Gefälle in der Stadt will, wird dem R4 mehr Freude beim Rangieren zuschreiben. Beide sind keine Sportwagen, aber sie bedienen unterschiedliche Emotionen: ID.3 für entspanntes Gleiten, R4 für sympathisches Alltagsfeeling.

ID.3

Komfort und Langstreckenverhalten

Auf langen Strecken punktet der VW ID.3 mit besserer Geräuschdämmung, gelassener Federung und Assistenzsystemen, die das Reisen weniger anstrengend machen; das wirkt besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Der Renault R4 ist ebenfalls komfortorientiert, verliert auf der Autobahn aber etwas an Ruhe – Windgeräusche und häufigerere Ladestops brechen den Fluss eher. Im Fond bietet der ID.3 mehr Knie‑ und Beinfreiheit, der R4 ist vorne großzügig, hinten für Erwachsene auf Dauer spürbar enger. Wer regelmäßig lange Etappen fährt, wird die Langstrecken‑Stärken des ID.3 schneller zu schätzen wissen; wer kürzere Reisen bevorzugt, findet im R4 ausreichenden Komfort.

R4

Praktikabilität und Stauraum

Der Renault R4 ist in der Praxis das cleverere Auto für Gepäck: sehr niedrige Ladekante, große Öffnung und durchdachte Details erleichtern das Beladen deutlich. Der VW ID.3 überzeugt mit einem geräumigen Innenraum, flachem Fondboden und mehr Beinraum, hat aber einen weniger zugänglichen Kofferraum im Alltag. Beide bieten keine große Ablage unter der Motorhaube, dafür unterscheiden sie sich in der Art, wie sich Ladung verstauen lässt: R4 eher pragmatisch und vielseitig, ID.3 eher komfortabel und sauber verarbeitet. Wer oft sperrige Dinge oder Kinderwagen transportiert, wird die praktische Nutzbarkeit des R4 höher schätzen; wer Passagierkomfort und Innenraumqualität priorisiert, tendiert zum ID.3.

ID.3

Stadtfreundlichkeit und Bedienbarkeit

In der Stadt ist der VW ID.3 dank engem Wendekreis, präziser Lenkung und ausgereiften Assistenzfunktionen sehr angenehm zu bewegen, aber das Bedienkonzept mit Touch‑Slider und geteilten Touchflächen bleibt gewöhnungsbedürftig. Der Renault R4 punktet mit intuitiver, Google‑basierter Bedienung, physischen Klimatasten und oft einstellbarer One‑Pedal‑Rekuperation – das macht den Alltag simpler und stressfreier. Sicht und Rückfahrkamera sind beim R4 allerdings ein wiederkehrender Kritikpunkt, während der ID.3 Assistenz und Kameraeinfassung besser integriert hat. Kurz: Stadtmanöver gewinnt der ID.3 durch Fahrbarkeit, Alltagshandhabung gewinnt der R4 durch klare Bedienlogik und Ladezugänglichkeit.

R4

Für wen eignet sich welches Auto? – Richtung technischer Vergleich

Wer viel pendelt, lange Strecken und eine möglichst entspannte, leise Fahrt mit weniger Ladepausen sucht, findet im VW ID.3 die passendere Wahl; wer überwiegend in Stadt und Umland unterwegs ist, Wert auf einen sehr praktischen Kofferraum, einfache Bedienung und einen zugänglichen Alltag legt, wird den Renault R4 bevorzugen. Preisbewusste Käufer und Nutzer, die praktische Details über maximale Reichweite stellen, laufen beim R4 eher glücklich, während Komfort‑ und Technik‑Orientierte beim ID.3 besser aufgehoben sind. Die folgenden technischen Tabellen und Messwerte erklären genau, wie sich Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Leistung und Ladekomfort auswirken – damit Sie die passendere Entscheidung für Ihren Alltag treffen können.

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Renault R5
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

ID.3

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Renault R4 ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet ab 31.900 € , während der VW ID.3 ab 34.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.115 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim VW ID.3: Mit 13,9 kWh/100km ist er geringfügig effizienter als der Renault R4 mit 15,1 kWh/100km. Das sind rund 1,2 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der VW ID.3 klar mehr punkten: Er schafft bis zu 629 km, also etwa 220 km mehr als der Renault R4.

R4

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der VW ID.3 klar einen Vorteil – mit 231 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 81 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der VW ID.3 eher die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,1 s, während der Renault R4 8,2 s benötigt. Damit ist er rund 1,1 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: VW ID.3 zieht merklich kräftiger durch und bietet 350 Nm statt 245 Nm. Das macht rund 105 Nm Unterschied.

ID.3

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault R4 merklich leichter – 1.510 kg im Vergleich zu 1.885 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 375 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Renault R4 deutlich mehr Platz – 1.045 L gegenüber 383 L. Das sind rund 662 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat VW ID.3 minimal das Rennen gewonnen – 464 kg gegenüber 443 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 21 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der VW ID.3 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 34.000 €
ID.3

VW ID.3

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb
  • Leistung PS : 170 - 231 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 13,9 - 14,4 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 410 - 629 km
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VW ID.3
Renault R4

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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VW ID.3

Der VW ID.3 ist ein alltagstaugliches, kompaktes Elektroauto, das mit einem durchdachten Innenraum und zeitgemäßer Vernetzung überzeugt. Er wirkt agil in der Stadt, bietet komfortablen Platz für Passagiere und Gepäck und lässt sich im Alltag unkompliziert laden und nutzen.

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Bewertungen VW ID.3

4.8 (6 Bewertungen)
bewerten
Pennings
06.05.2026, 08:03:27

Der ID.3 fängt weniger Wind. Das ist angenehmer, besonders auf der Autobahn.
Außerdem: sparsamer, leichter und die gleiche Einstiegshöhe.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Mr C Blagdon
14.01.2026, 12:07:54

Toller Allrounder, überraschend geräumiger Innenraum. Schnell und kultiviert. Nicht ganz genug Platz im Kofferraum für ein Fahrrad, könnte mehr Bodenfreiheit vertragen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Renault R4

Der R4 ist ein charmant praktisches Retro-Auto, das mit seinem ikonischen Kastenlook und unaufgeregter Technik nostalgische Gefühle weckt und den Alltag erstaunlich stressfrei meistert. Für Käufer, die Charakter mehr schätzen als Konventionen und ein zuverlässiges, genügsames Stadtauto mit überraschend viel Platz für kleine Abenteuer suchen, ist der R4 eine sympathische Wahl mit Augenzwinkern.

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Bewertungen Renault R4

5 (1 Bewertungen)
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VW ID.3
Renault R4

Kosten und Verbrauch
Preis
34.000 - 47.600 €
Preis
31.900 - 38.300 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
15,1 kWh/100km
Elektrische Reichweite
410 - 629 km
Elektrische Reichweite
409 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
2 - 5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.885 - 1.966 kg
Leergewicht
1.510 - 1.537 kg
Kofferraum
383 L
Kofferraum
420 - 1.045 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.809 mm
Breite
1.808 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
422 - 464 kg
Zuladung
385 - 443 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
170 - 231 PS
Leistung PS
150 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,1 - 8 s
Beschleunigung 0-100km/h
8,2 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
350 Nm
Drehmoment
245 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
125 - 170 kW
Leistung kW
110 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2.025 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
VW
Marke
Renault
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der VW ID.3?

Angeboten wird der VW ID.3 mit Heckantrieb.

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