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VW T-Roc vs Maxus Deliver 7 im Vergleich

Vergleiche Leistung (150 PS vs 204 PS), Kofferraum und Preis (30.800 € vs 35.700 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - VW T-Roc oder Maxus Deliver 7?

VW T-Roc vs Maxus Deliver 7: Die wichtigsten Unterschiede

VW T-Roc

4,8 (6 Bewertungen)
bewerten
  • eher günstiger
  • erheblich sparsamer
  • klar schneller von 0 auf 100km/h
  • wesentlich leichter
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Maxus Deliver 7

  • merklich mehr Leistung
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

T-Roc

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

VW T-Roc ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 30.800 € , während der Maxus Deliver 7 ab 35.700 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4.843 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: VW T-Roc kommt mit 5,5 L/100km aus und ist damit erheblich sparsamer als der Maxus Deliver 7 mit 8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,5 L/100km pro 100 km.

Deliver 7

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Maxus Deliver 7 merklich einen Vorteil – mit 204 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 54 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der VW T-Roc klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8,9 s, während der Maxus Deliver 7 11,4 s benötigt. Damit ist er rund 2,5 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Maxus Deliver 7 zieht sichtbar kräftiger durch und bietet 375 Nm statt 250 Nm. Das macht rund 125 Nm Unterschied.

T-Roc

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: VW T-Roc bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 3.

Beim Leergewicht zeigt sich VW T-Roc wesentlich leichter – 1.465 kg im Vergleich zu 2.360 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 895 kg.

Auch bei der Zuladung hat Maxus Deliver 7 wesentlich das Rennen gewonnen – 1.140 kg gegenüber 515 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 625 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Maxus Deliver 7 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.700 €
Deliver 7

Maxus Deliver 7

  • Motorart Elektro, Diesel
  • Getriebe Automatik, Manuel
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 148 - 204 PS
  • Verbrauch L/100km 8 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 26,9 - 28,2 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 310 - 370 km
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VW T-Roc
Maxus Deliver 7

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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VW T-Roc

Der VW T-Roc vereint das handliche Format eines kompakten SUVs mit souveränem Fahrgefühl und einer angenehm erhöhten Sitzposition für gute Übersicht im Alltag. Mit vielseitigen Ausstattungslinien, aufgeräumtem Infotainment und solider Verarbeitung eignet er sich gleichermaßen für die Stadt wie für längere Touren.

Alle Infos
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Bewertungen VW T-Roc

4.8 (6 Bewertungen)
bewerten
Ester
17.09.2025, 14:29:41

Ich fahre seit ein paar Monaten den VW T-Roc und bin total zufrieden. 🚗 Die erhöhte Sitzposition gibt mir ein super sicheres Gefühl und die Übersicht im Stadtverkehr ist top. Besonders gefällt mir das moderne Infotainment-System – alles funktioniert intuitiv und schnell. Auch auf der Autobahn fährt er sich sehr ruhig und stabil, selbst bei höheren Geschwindigkeiten. Insgesamt ein tolles Auto, das richtig Spaß macht und trotzdem sparsam bleibt.

Maxus Deliver 7

Der Maxus Deliver 7 wirkt wie ein praktisches Arbeitspferd auf Rädern: großzügiger Laderaum, nüchternes Cockpit und eine konzentrierte Haltung, die sofort klar macht, dass er fürs Gewerbe gedacht ist. Er ist kein Spielzeug für Schönwetterausfahrten, sondern eine clevere, kosteneffiziente Lösung für Unternehmer, die Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit über Schnickschnack stellen — mit genug modernem Charme, um auch im Stadtverkehr eine souveräne Figur zu machen.

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Bewertungen Maxus Deliver 7

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VW T-Roc
Maxus Deliver 7

Kosten und Verbrauch
Preis
30.800 - 45.000 €
Preis
35.700 - 58.300 €
Verbrauch L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Verbrauch L/100km
8 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
26,9 - 28,2 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
310 - 370 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
126 - 143 g/km
co2
0 - 211 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Transporter
Sitze
4 - 5
Sitze
3
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.465 - 1.539 kg
Leergewicht
2.360 - 2.520 kg
Kofferraum
284 - 475 L
Kofferraum
-
Länge
-
Länge
-
Breite
1.811 - 1.828 mm
Breite
2.030 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
368 - 515 kg
Zuladung
980 - 1.140 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Benzin MHEV
Motorart
Elektro, Diesel
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
115 - 150 PS
Leistung PS
148 - 204 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Beschleunigung 0-100km/h
11,4 - 11,6 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
200 - 250 Nm
Drehmoment
330 - 375 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
85 - 110 kW
Leistung kW
108 - 150 kW
Hubraum
999 - 1.498 cm3
Hubraum
1.996 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.024 - 2.025
Modelljahr
2.024 - 2.025
CO2-Effizienzklasse
E, D
CO2-Effizienzklasse
A, G
Marke
VW
Marke
Maxus
Welche Antriebsarten sind für den VW T-Roc erhältlich?

Der VW T-Roc ist verfügbar als Frontantrieb.

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