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XPeng G9 vs Porsche Taycan Sport Turismo im Vergleich

Vergleiche Leistung (575 PS vs 952 PS), Kofferraum und Preis (59600 € vs 103500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - XPeng G9 oder Porsche Taycan Sport Turismo?

XPeng G9 vs Porsche Taycan Sport Turismo: Die wichtigsten Unterschiede

XPeng G9

4.6 (3 Bewertungen)
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  • signifikant günstiger
  • merklich mehr Kofferraum

Porsche Taycan Sport Turismo

  • deutlich wahrnehmbar mehr Leistung
  • nur leicht sparsamer
  • etwas mehr Reichweite
  • deutlich schneller von 0 auf 100km/h
  • nur leicht leichter

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

G9

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

XPeng G9 ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 59600 € , während der Porsche Taycan Sport Turismo mit 103500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 43900 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Porsche Taycan Sport Turismo: Mit 17.50 kWh pro 100 km ist er nur leicht effizienter als der XPeng G9 mit 18.40 kWh. Das sind rund 0.90 kWh Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Porsche Taycan Sport Turismo etwas mehr überzeugen: Er schafft bis zu 652 km, also etwa 67 km mehr als der XPeng G9.

Taycan Sport Turismo

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Porsche Taycan Sport Turismo deutlich wahrnehmbar einen Vorteil – mit 952 PS statt 575 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 377 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Porsche Taycan Sport Turismo deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2.40 s, während der XPeng G9 4.20 s benötigt. Damit ist er rund 1.80 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Porsche Taycan Sport Turismo zieht merklich kräftiger durch und bietet 1110 Nm statt 695 Nm. Das macht rund 415 Nm Unterschied.

G9

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: XPeng G9 bietet ein wenig mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.

Beim Leergewicht zeigt sich Porsche Taycan Sport Turismo nur leicht leichter – 2190 kg im Vergleich zu 2210 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 20 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der XPeng G9 merklich mehr Platz – 660 L gegenüber 446 L. Das sind rund 214 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Porsche Taycan Sport Turismo etwas das Rennen gewonnen – 605 kg gegenüber 520 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 85 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Porsche Taycan Sport Turismodominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

XPeng G9
Porsche Taycan Sport Turismo

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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ab ca. 103.500 €
Taycan Sport Turismo

Porsche Taycan Sport Turismo

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 408 - 952 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17.5 - 19 kWh
  • Elektrische Reichweite : 537 - 652 km

XPeng G9

4.6 (3 Bewertungen)
bewerten

Der XPeng G9 tritt als selbstbewusster Elektro-SUV auf, dessen futuristisches Design und hochwertige Innenraumpräsenz sofort ins Auge springen. Für Käufer, die viel Komfort, smarte Technik und Alltagstauglichkeit wollen, ist er eine ernsthafte Option — mit genug cleveren Ideen, um lange Pendelstrecken angenehmer zu machen.

Details

Porsche Taycan Sport Turismo

Der Porsche Taycan Sport Turismo verbindet die rasante Sportlichkeit der Marke mit der Alltagstauglichkeit eines Kombis und sieht dabei so elegant aus, dass er regelmäßig bewundernde Blicke auf dem Schulhof der Premiumklasse erntet. Für Fahrer, die eine elektrisch angetriebene Mischung aus Gepäckraum und Fahrspaß suchen, ist er ein verführerisches Gesamtpaket — anspruchsvoll, souverän und niemals langweilig.

Details
XPeng G9
Porsche Taycan Sport Turismo

Kosten und Verbrauch

Preis
59600 - 72600 €
Preis
103500 - 212400 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
Verbrauch kWh/100km
17.5 - 19 kWh
Elektrische Reichweite
502 - 585 km
Elektrische Reichweite
537 - 652 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
82.3 - 97 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Sitze
4
Türen
-
Türen
5
Leergewicht
2210 - 2395 kg
Leergewicht
2190 - 2400 kg
Kofferraum
660 L
Kofferraum
405 - 446 L
Länge
-
Länge
4962 - 4974 mm
Breite
1937 mm
Breite
1966 - 1967 mm
Höhe
-
Höhe
1388 - 1412 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
1171 - 1212 L
Zuladung
515 - 520 kg
Zuladung
475 - 605 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
351 - 575 PS
Leistung PS
408 - 952 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
Beschleunigung 0-100km/h
2.4 - 4.8 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
220 - 260 km/h
Drehmoment
465 - 695 Nm
Drehmoment
410 - 1110 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
258 - 423 kW
Leistung kW
300 - 700 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2025
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
XPeng
Marke
Porsche
Welche Antriebsarten sind für den XPeng G9 erhältlich?

Verfügbar ist der XPeng G9 als Heckantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.