Ferrari 849 Testarossa Coupe Coupe, Preis ab 450000 €

Der Ferrari 849 Testarossa Coupe Coupe überzeugt mit 1050 PS 25 km und einem attraktiven Preis ab 450000 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ca. 450.000 €
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Ferrari 849 Testarossa Coupe

  • Motorart : Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 1050 PS
  • Verbrauch L/100km : 9.30 L
  • Elektrische Reichweite : 25 km

Auf den ersten Blick: Präsenz wie aus einem Filmset

Die Ferrari 849 Testarossa Coupe tritt auf wie ein Statement: flache Silhouette, breite Schultern und charakteristische Lufteinlässe, die an die Ikone der Neunziger erinnern, jedoch modern und schärfer ausgeführt sind. Mit einer Breite von 1.999 mm füllt sie jede Straße optisch aus und zieht unweigerlich Blicke an, egal ob in der Stadt oder auf der Landstraße. Aktuelle Versionen umfassen die Plug‑in‑Hybrid‑Variante mit 1.050 PS und Allradantrieb, was das klassische Design mit moderner Technik verbindet.

Innenraum: Renncockpit mit Komfortanspruch

Das Interieur setzt auf hochwertige Materialien und eine klare, fahrerzentrierte Anordnung: feste Sportsitze, feines Leder und Aluminiumakzente dominieren das Bild, während die Bedienung auf das Wesentliche reduziert ist. Die Instrumente sind digital, das Lenkrad beherbergt die wichtigsten Funktionen, und die Schaltwippen der Doppelkupplung sitzen direkt hinter dem Rad für schnelle Gangwechsel. Trotz sportlicher Abstimmung bleibt die Ergonomie so gestaltet, dass längere Touren möglich sind, auch wenn der Komfort nicht dem einer klassischen Gran Turismo entspricht.

Platz für zwei – und ein kleines Gepäckstück

Die 849 Testarossa ist eine echte Zweisitzer‑Coupe; auf den hinteren Sitzen bleibt nur Luft für Designfotos, nicht für Passagiere, und der Kofferraum fasst im Alltag typischerweise zwei Handgepäckstücke oder zwei Reisetaschen. Mit einem Trockengewicht von rund 1.570 kg bleibt das Auto vergleichsweise leicht für ein Hybrid‑Hypercar, was sich positiv auf Wendigkeit und Bremsverhalten auswirkt. Für den Alltag bedeutet das: elegante Wochenendtrips ja, Familienurlaub mit Kind und Kegel eher nein.

Fahren: brutale Beschleunigung, feine Balance

Unter der Haube arbeitet ein Plug‑in‑Hybrid mit 1.050 PS (772 kW) und Allradantrieb, der das Fahrzeug in 2,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h katapultiert und in jedem Gang mit sofortiger Reaktion überzeugt. Die Doppelkupplung liefert rasche Schaltvorgänge, das Allradsystem sorgt für Traktion selbst bei heftiger Beschleunigung, und die Fahrwerksabstimmung balanciert zwischen Präzision in Kurven und ausreichendem Federungskomfort. Elektronische Fahrerhilfen unterstützen die Kontrolle, bleiben im Hintergrund und ermöglichen sowohl sichere Alltagsfahrten als auch volle Attacke auf der Rennstrecke. Insgesamt ist die 849 Testarossa eine Sportskanone, die dank Hybridtechnik zugänglicher und alltagstauglicher geworden ist.

Verbrauch, Reichweite und CO2: moderne Technik mit Zwiespalt

Offizielle Werte nennen einen kombinierten Verbrauch von 9,3 l/100 km bei einer elektrischen Reichweite von rund 25 km; in der Praxis ist bei sportlicher Nutzung und häufiger Volllast mit deutlich höheren Werten zu rechnen. Der große Vorteil der 25 km elektrischer Reichweite liegt im Alltag: kurze Stadtfahrten lassen sich lokal emissionsfrei zurücklegen, was Parkzonen und Start‑Stopp‑Lagen entlastet. Allerdings führt die enorme Systemleistung zu einem CO2‑Ausstoß von etwa 212 g/km und einer Einstufung in Effizienzklasse G, was bei häufigen Langstrecken und enthusiastischem Fahren höhere Betriebskosten bedeutet.

Technik und Vernetzung: Luxus trifft Funktion

Die 849 kombiniert klassische Ferrari‑Fahrdynamik mit moderner Vernetzung: digitale Instrumente, ein zentrales Infotainment und Smartphone‑Integration sorgen für zeitgemäßen Bedienkomfort, während Assistenzsysteme auf hohem Niveau die Sicherheit erhöhen. Die Steuerung bleibt dabei fahrerorientiert und verliert sich nicht in überfrachteten Menüs, sodass schnelle Eingriffe während der Fahrt möglich sind. Für Betreiber bedeutet das eine Kombination aus High‑End‑Technik und intuitiver Bedienung, ohne den sportlichen Charakter zu verwässern.

Wer sollte darüber nachdenken?

Die Ferrari 849 Testarossa Coupe richtet sich an Käufer, die einen ikonischen Sportwagen mit modernem Hybridantrieb wollen und keine Kompromisse bei Leistung und Design eingehen möchten; sie ist ideal für Sammler, Enthusiasten und diejenigen, die gelegentlich auf der Rennstrecke unterwegs sind. Als Zweisitzer ist sie weniger für Familien geeignet, dafür bietet sie Exklusivität, extreme Performance und eine gewisse Alltagstauglichkeit durch die elektrische Reichweite. Käufer sollten sich bewusst sein, dass Betriebskosten, Versicherung und Steuern höher ausfallen und das Fahrzeug mehr Lifestyle und Leidenschaft als praktischen Nutzwert bietet.

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Bewertungen

Kosten und Verbrauch
Preis
450000 €
Verbrauch L/100km
9.30 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
25 km
Batteriekapazität
-
co2
212 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Coupe
Sitze
2
Türen
-
Leergewicht
1570 kg
Kofferraum
-
Länge
-
Breite
1999 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
1050 PS
Beschleunigung 0-100km/h
2.30 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
8
Leistung kW
772 kW
Hubraum
3990 cm3

Allgemein
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Ferrari

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Ferrari 849 Testarossa Coupe?

Verfügbar ist der Ferrari 849 Testarossa Coupe als Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.