Maserati GT2 Stradale Coupe - Benzin, Preis ab 310000 €

Der Maserati GT2 Stradale Coupe überzeugt mit einem Benzin Motor, 641 PS und einem attraktiven Preis ab 310000 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ca. 310.000 €
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Maserati GT2 Stradale

  • Motorart : Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb
  • Leistung PS : 641 PS
  • Verbrauch L/100km : 11.60 L

Skulptur auf Speed: Design & Präsenz

Der Maserati GT2 Stradale steht flach wie ein Kiesel im Flussbett: 4669 mm Länge, 1965 mm Breite und nur 1222 mm Höhe sorgen für eine Bühne, nicht für Zurückhaltung. Breite Spur, langer Vorderwagen, kurze Überhänge – das wirkt nach Rennstrecke, selbst vor dem Café. Große Lufteinlässe und ein cleanes Heck betonen die Funktion hinter der Form. Wer hier einsteigt, tritt nicht auf, er erscheint.

Klartext im Cockpit: Interior & Bedienung

Innen herrscht die typische Maserati-Mischung aus Sport und Eleganz: viel Feinsinn bei Materialien, dazu eine aufgeräumte Fahrerorientierung. Die tief montierten Sitze klemmen angenehm fest, das kleine Lenkrad und die festen Schaltwippen des Doppelkupplers verlangen nach Input. Menüs und Anzeigen geben Performance-Werte klar wieder, ohne mit Schnickschnack zu blenden. Das Resultat: ein Cockpit, das inspiriert statt abzulenken.

Ein Paar Turnschuhe, kein Umzug: Platz & Alltag

Der GT2 Stradale ist ein 2-Sitzer mit Fokus – und das spürt man. Der Kofferraum fasst rund 100 Liter, genug für zwei Weekender und eine Jacke, nicht für den Golfurlaub. Ablagen sind knapp, die breiten Türen erleichtern den Einstieg, fordern in engen Parkhäusern aber Geduld. Im Stadtverkehr gilt: Vorsichtig rangieren, belohnt wird mit großer Show bei jeder Ausfahrt.

Scharfer Verstand, schneller Fuß: Fahren & Handling

Der 3,0-Liter-V6 liefert 641 PS und 720 Nm an die Hinterachse, verwaltet von einem schnellen Dual-Clutch-Getriebe. Das Resultat sind 2,8 s auf 100 km/h und bis zu 324 km/h Spitze – Zahlen, die der 1475 kg leichte Aufbau spürbar in Vortrieb umsetzt. Lenkung und Chassis arbeiten präzise, mit viel Feedback und hoher Traktion, sobald die Reifen Temperatur haben. Der Grenzbereich ist breit, das ESP fein abgestimmt, und die Balance bleibt selbst unter Last neutral bis leicht heckbetont.

Durst ja, Drama nein: Verbrauch & Reichweite

Mit 11,6 l/100 km im Datenblatt und 60 Liter Tank sind über 500 km theoretisch machbar – sofern der rechte Fuß Maß hält. Im Alltag pendelt die Reichweite je nach Fahrprofil eher zwischen 350 und 500 km, auf der Rennstrecke natürlich deutlich weniger. Der CO₂-Ausstoß von 265 g/km und Effizienzklasse G zeigen klar: Das ist kein Sparfuchs, sondern ein Performance-Gerät. Wer ihn artgerecht bewegt, plant Tankstopps wie Boxenstopps.

Bits, Beeps, Balance: Assistenz & Infotainment

Das Infotainment setzt auf schnelle Reaktionen, klare Grafik und Performance-Seiten mit relevanten Daten – passend zum Anspruch. Smartphone-Anbindung und Navigation sind an Bord, die Bedienlogik bleibt auch in Fahrt nachvollziehbar. Bei den Assistenten steht Fahren im Mittelpunkt: die gängigen Helfer für Komfort und Parken sind je nach Ausstattung verfügbar, ohne das Auto zu übermöbeln. Gut so, denn die Hauptrolle spielt hier die Verbindung zwischen Fahrer und Mechanik.

Die Kurzformel: Für wen ist er?

Der Maserati GT2 Stradale in aktueller Spezifikation – Automatik, Hinterradantrieb, 641 PS, 11,6 l/100 km – richtet sich an Puristen mit Sinn für Stil. Wer Trackday-Feeling auf der Landstraße sucht und bereit ist, Komfort und Platz gegen Fokus zu tauschen, findet hier sein Werkzeug. Steuerlast, Versicherung und Reifen stehen auf Sportwagen-Niveau, der Gegenwert heißt Exklusivität und echte Fahrerbindung. Ein Gran Turismo für Menschen, die Tempo nicht nur messen, sondern erleben wollen.

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Kosten und Verbrauch
Preis
310000 €
Verbrauch L/100km
11.60 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
265 g/km
Tankgröße
60 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Coupe
Sitze
2
Türen
2
Leergewicht
1475 kg
Kofferraum
100 L
Länge
4669 mm
Breite
1965 mm
Höhe
1222 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
315 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
641 PS
Beschleunigung 0-100km/h
2.80 s
max. Geschwindigkeit
324 km/h
Drehmoment
720 Nm
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
471 kW
Hubraum
3000 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Maserati

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Gibt es den Maserati GT2 Stradale mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der Maserati GT2 Stradale als Heckantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.