Renault Trafic Bus Bus, Preis ab 44.600 €

Der Renault Trafic Bus Bus überzeugt mit 170 PS und einem attraktiven Preis ab 44.600 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab 44.600 €
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Motorart : Diesel
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 110 - 170 PS
  • Verbrauch L/100km : 6,7 - 7,2 L/100km

Robuste Erscheinung mit Zweck

Der Renault Trafic Bus präsentiert sich bewusst funktional statt modisch: klare Flächen, hohe Front und praktische Schiebetüren vermitteln sofort den Nutzfahrzeug-Hintergrund. Mit Längen von rund 5,08 m bis 5,48 m wirkt er auf der Straße präsent, aber nicht voluminös übertrieben; die Breite von 1,956 m bleibt parkfreundlich für einen Bus dieser Klasse. Optisch steht Nutzwert im Vordergrund — das macht ihn in Städten und auf der Autobahn gleichermaßen sachlich und souverän.

Cockpit: Funktion statt Schnickschnack

Das Interieur ist robust und auf Alltagstauglichkeit ausgelegt, mit strapazierfähigen Materialien und klaren Bedienelementen, die auch bei häufiger Nutzung Stand halten. Die Sitzqualität ist auf Langstrecke komfortabel, wobei die Bestuhlung in Bus-Varianten für acht oder neun Personen ausgelegt ist und flexible Befestigungs- und Staumöglichkeiten bietet. Das Infotainment ist praxisorientiert mit Smartphone-Integration und digitalen Basisfunktionen; auf Luxusdetails wurde zugunsten von Bedienlogik und Belastbarkeit verzichtet.

Platzwunder für Menschen und Gepäck

Im Fond bietet der Trafic Bus reichlich Raum für Passagiere; je nach Version sind acht oder neun Sitzplätze verfügbar, und der Laderaum reicht von ca. 3.200 bis 4.000 Liter bei entfernten Sitzen oder variabler Bestuhlung. Mit einer Nutzlast von teilweise bis zu knapp 980 kg bleibt genug Reserve für Gepäck oder Ausrüstung, sodass er sowohl für Shuttle-Dienste als auch als Familienreisebus taugt. Die hohe Dachlinie sorgt dafür, dass Ein- und Ausstieg bequem klappt und Gepäckstücke leicht verstaut werden.

Straßenverhalten: Alltagstauglich, kein Sportler

Der Trafic fährt sich wie ein großer Transporter: souverän und komfortorientiert, aber ohne sportliche Ambitionen — das Fahrwerk ist auf Zuladung ausgelegt und nimmt Kurven mit spürbarem, aber kontrolliertem Wanken. Antriebsseitig stehen Diesel mit rund 110, 150 oder 170 PS zur Wahl, Drehmomentwerte bis zu etwa 380 Nm sorgen für ausreichend Durchzug beim Überholen oder mit voller Besetzung. Beschleunigungswerte zwischen etwa 10,6 und 16,5 s (0–100 km/h) zeigen, dass es hier nicht um Sprintwertungen geht, sondern um souveräne, alltagstaugliche Fortbewegung.

Verbrauch, Reichweite, Kosten im Blick

Die Herstellerangaben liegen je nach Motorisierung bei rund 6,7–7,2 l/100 km, was in der Praxis bei voller Beladung eher Richtung oberer Werte wandert; mit dem 80‑Liter-Tank ergibt sich theoretisch eine Reichweite von über 1.000 km unter günstigen Bedingungen. Realistisch gerechnet mit Stadtverkehr und Zuladung sind 700–900 km pro Tank wahrscheinlicher, was für lange Dienste oder Fernfahrten aber weiterhin attraktiv bleibt. CO2‑Werte und Effizienzklassen variieren je nach Motor und Reifengröße, was bei Flottenkunden in die Gesamtkostenrechnung einfließt.

Assistenz & Infotainment: Das Nötigste an Bord

Die Ausstattung bietet moderne Assistenzsysteme wie Notbremsassistent, Spurhaltehilfe und Rückfahrkamera je nach Ausstattungspaket, wodurch der Trafic im urbanen Verkehr sicherer wird. Das Infotainment ist funktional mit Smartphone‑Kopplung und klaren Menüs; auf High‑End‑Gimmicks wurde zugunsten von Robustheit und einfacher Bedienbarkeit verzichtet. Für Betreiber und Fahrgäste zählt damit Zuverlässigkeit im Alltag mehr als überflüssiger Luxus.

Wer sollte den Trafic Bus wählen?

Der Renault Trafic Bus ist ein Angebot für Shuttle‑Betreiber, Familien mit viel Gepäck, Vereine und Handwerksbetriebe, die mehr Personen und Gepäck transportieren müssen, ohne auf einfache Handhabung zu verzichten. Er ist in mehreren Combi‑ und Grand‑Combi‑Varianten erhältlich und deckt mit rund 110, 150 und 170 PS sowie manuellen oder automatischen Getrieben ein breites Spektrum an Anforderungen ab. Wer ein robustes, praktisches und kosteneffizientes Fahrzeug für Menschenbeförderung will, findet im Trafic Bus eine sachliche und zweckmäßige Lösung.

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Kosten und Verbrauch
Preis
44.600 - 63.500 €
Verbrauch L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
175 - 189 g/km
Tankgröße
80 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Bus
Sitze
8 - 9
Türen
4
Leergewicht
2.031 - 2.352 kg
Kofferraum
-
Länge
5.080 - 5.480 mm
Breite
1.956 mm
Höhe
1.973 - 1.974 mm
Kofferraum maximal
3.200 - 4.000 L
Zuladung
718 - 982 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
110 - 170 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
max. Geschwindigkeit
161 - 174 km/h
Drehmoment
300 - 380 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
81 - 125 kW
Hubraum
1.997 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.023 - 2.025
CO2-Effizienzklasse
G, F
Marke
Renault

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Renault Trafic Bus?

Der Renault Trafic Bus ist verfügbar als Frontantrieb.

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