VW ID.5 SUV - Elektro, Preis ab 43000 €

Der VW ID.5 SUV überzeugt mit einem Elektro Motor, 340 PS 559 km und einem attraktiven Preis ab 43000 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 43.000 €
ID.5 @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.5

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 170 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15.7 - 16.6 kWh
  • Elektrische Reichweite : 363 - 559 km
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Design & Präsenz

Das VW ID.5 wirkt wie das coupéhafte Gegenstück zum ID.4: flachere Dachlinie, schnittigere Heckpartie und eine elegante Lichtsignatur. Mit einer Länge von rund 4,60 m, einer Breite von 1,85 m und einer niedrigen Silhouette wirkt es trotz SUV-Basis deutlich dynamischer. Die Front ist zurückhaltend, die flache Heckklappe sorgt für eine sportliche Präsenz auf der Straße, ohne zu aufdringlich zu sein. Für Käufer, die mehr Stil als Rough‑SUV suchen, bietet der ID.5 genau das richtige Gleichgewicht aus Understatement und Moderne.

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Innenraum & Bedienung

Der Innenraum folgt dem typischen ID‑House‑Stil: klares Cockpit, großer zentraler Touchscreen und ein aufgeräumtes Armaturenbrett. Materialien und Verarbeitungsqualität sind überwiegend gut, weiche Flächen und akzentuierte Nähte sorgen für ein hochwertiges Gefühl, obwohl harte Kunststoffe an unteren Flächen sichtbar bleiben. Die Bedienung mit Touch‑ und Wischflächen wirkt modern, kann im Alltag aber häufiger feinmotorische Eingaben verlangen als klassische Tasten. Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt für lange Strecken, Klimatisierung und Akustik sind alltagstauglich und unaufgeregt.

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Platz & Alltagstauglichkeit

Praktisch ist der ID.5 mit fünf Sitzplätzen und einem Kofferraumvolumen von 549 Litern, das sich bei umgeklappter Rückbank auf bis zu 1.561 Liter erweitert. Die fließende Dachlinie kostet etwas Kopffreiheit im Fond, Erwachsene sitzen dort noch akzeptabel, aber die Knie- und Kopf-Freiheit ist nicht best-in-class. Mit einem zulässigen Ladevolumen lässt sich der Alltag mit Familiengebrauch oder Wochenendgepäck gut bewältigen, wer maximale Transportkapazität braucht, wird aber einen klassischen Kombi oder SUV bevorzugen. Die Zuladung von rund 500–550 kg ist praxisgerecht und reicht für übliche Beladungen wie Einkauf, Kinderwagen und Gepäck.

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Fahrverhalten & Kurvenfreude

Fahrdynamisch spielt der ID.5 seine Karten als komfortabler, aber agiler Stromer aus: Die RWD‑Varianten fühlen sich leichtgängig und neutral an, die GTX‑Allradversion bietet spürbar mehr Leistung und Druck aus dem Stand. Je nach Version liefert der Antrieb zwischen 170 und 340 PS sowie Drehmomentwerte von rund 310 bis 679 Nm, was sich in Sprintwerten von etwa 8,9 bis 5,4 Sekunden 0–100 km/h niederschlägt. Das Gewicht von rund 1.960 bis über 2.200 kg ist spürbar, trotzdem bleibt die Lenkung stabil, wenn auch etwas indirekt; die Federung dämpft Straßenunebenheiten souverän. Für Langstreckenfahrer ist das Fahrwerk komfortorientiert abgestimmt, für Kurventempi darf es in der GTX etwas straffer sein, ohne den Alltagkomfort zu opfern.

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Reichweite, Verbrauch & Alltag

Beim Verbrauch bewegen sich die WLTP‑Werte grob zwischen 15,7 und 16,6 kWh/100 km, was in der Praxis je nach Fahrweise und Wetter 20–30% abweichen kann. Die Batteriegrößen liegen bei etwa 52 bis 79 kWh und ergeben reale Reichweiten von knapp über 350 km bis deutlich über 500 km nach WLTP‑Angaben, je nach Version. Das bedeutet im Alltag: Kurz- und Mittelstrecken sind problemlos, Pendler mit 50–200 km täglichen Fahrten kommen auch mit kleineren Akkus gut zurecht, während Langstreckenfahrer von der größeren Batterie profitieren. Ladefrequenz und Schnellladeverhalten sind entscheidend für die Alltagseffizienz; die größeren Akkus bieten längere Fahrtspannen zwischen Stopps und sind somit entspannter auf Tour.

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Assistenten & Connectivity

Bei den Assistenzsystemen bietet der ID.5 moderne Helfer wie adaptive Abstandstempomat, Spurhalteassistent und teilautonome Fahrfunktionen, die Autobahnfahrten deutlich entspannter machen. Das Infotainment ist groß, klar und gut integriert, kann aber mit tiefen Menüs und berührungsempfindlichen Flächen etwas Bedienaufmerksamkeit fordern. Over‑the‑Air‑Updates und Smartphone‑Integration gehören zur Ausstattung, sodass Navigation, Konnektivität und Funktionsumfang aktuell gehalten werden können. Wer viel Wert auf einfache physische Bedienelemente legt, sollte prüfen, welche Ausstattungslinie gewählt wird, denn die Touch‑Domäne nimmt sichtbar Raum ein.

Für wen passt der ID.5?

Der VW ID.5 richtet sich an Käufer, die ein stilvolles, alltagstaugliches Elektro‑SUV mit coupéhafter Silhouette suchen und dabei Wert auf Komfort und Reichweite legen. Die Bandbreite reicht von sparsamen Rear‑Wheel‑Drive‑Varianten mit rund 170 PS bis zu sportlichen Allrad‑GTX‑Versionen mit knapp 340 PS, sodass sowohl Sparfüchse als auch Performance‑Fans bedient werden. Familien mit regelmäßigem Kofferraumbedarf oder Vielfahrer profitieren von der größeren Batterieoption, während Designorientierte die coupéhafte Optik und den souveränen Straßenauftritt schätzen dürften. Nicht der beste Kandidat ist der ID.5 für Käufer, die maximale Kopffreiheit oder das letzte Quäntchen Laderaum wollen; für alle anderen bietet er ein stimmiges Gesamtpaket.

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Kosten und Verbrauch
Preis
43000 - 56500 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
Elektrische Reichweite
363 - 559 km
Batteriekapazität
52 - 79 kWh
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1963 - 2233 kg
Kofferraum
549 L
Länge
4582 - 4599 mm
Breite
1852 mm
Höhe
1601 - 1618 mm
Kofferraum maximal
1561 L
Zuladung
517 - 549 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
170 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 8.9 s
max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
Drehmoment
310 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
125 - 250 kW
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
VW

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Welche Antriebsarten sind für den VW ID.5 erhältlich?

Der VW ID.5 ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.