VS

VW ID.4 vs VW ID.5 im Vergleich

Vergleiche Leistung (299 PS vs 299 PS), Kofferraum und Preis (40.600 € vs 43.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - VW ID.4 oder VW ID.5?

VW ID.4 vs VW ID.5: Die wichtigsten Unterschiede

VW ID.4

4,4 (10 Bewertungen)
bewerten
  • minimal günstiger
Alle Infos

VW ID.5

2,9 (2 Bewertungen)
bewerten
  • minimal mehr Reichweite
  • minimal leichter
Alle Infos

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

ID.4

VW ID.4 vs. VW ID.5: der direkte Vergleich für Alltagskäufer

VW ID.4 und VW ID.5 teilen sich die Basis, treten im Alltag jedoch mit spürbar anderem Charakter auf. Im Duell VW ID.4 VS VW ID.5 steht der ID.4 für den nüchtern-praktischen Elektro-SUV, der Platz, Übersicht und Nutzwert an erste Stelle setzt. Der ID.5 spielt die stilvollere SUV-Coupé-Karte: leise, souverän auf der Autobahn und optisch schlanker, aber mit Kompromissen bei Kopffreiheit und Hecksicht. Beide fahren sehr ruhig und entspannt, die Bedienlogik wurde zuletzt spürbar entschlackt, bleibt aber nicht jeden Tag selbsterklärend. Wer schon vor dem Datenblatt wissen will, welcher besser passt, findet hier die entscheidenden Alltagsunterschiede.

ID.5

Design und Charakter: rational vs. coupéhaft

Der VW ID.4 wirkt wie der vernünftige Alltagsbegleiter: aufrecht, übersichtlich, leicht zu platzieren und ohne Mätzchen. Der VW ID.5 fühlt sich wertiger-inszeniert und etwas „spezieller“ an, seine flachere Dachlinie kostet aber Sicht nach hinten und macht ihn im dichten Stadtverkehr weniger transparent. Besonders bei Regen fällt das fehlende Heckwischer-Detail des ID.5 negativ auf, während der ID.4 hier unauffällig alltagstauglich bleibt. Auf der Landstraße wirken beide gelassen, doch der ID.4 vermittelt das unkompliziertere, stressfreie Fahren. Wer Design über Nutzwert stellt, greift eher zum ID.5; Pragmatiker fühlen sich im ID.4 schneller zuhause.

ID.4

Innenraumgefühl und Bedienung: luftig gegen loungeig

Der ID.4 bietet ein luftigeres Raumgefühl, mit bequemerem Ein- und Ausstieg sowie spürbar mehr Kopfraum im Fond – angenehm für große Mitfahrer und sperrige Kindersitze. Im ID.5 sitzt man vorne ähnlich bequem, hinten aber etwas eingerahmter; die Lounge-Anmutung gefällt, wenn man selten mit sehr großen Passagieren reist. Das infotainmentseitige Update macht beide flotter und die beleuchteten Slider helfen, dennoch bleiben Touch-Flächen und Lenkrad-Haptiktasten im Alltag gelegentlich fummelig. Materialeindruck und Verarbeitung liegen auf ähnlichem Niveau: solide, aber nicht luxuriös, wobei der ID.5 dank Formensprache subjektiv einen Tick edler wirkt. Wer klare Ergonomie und Raum priorisiert, ist beim ID.4 besser aufgehoben; wer eine wohnlichere, cocoonte Atmosphäre mag, tendiert zum ID.5.

ID.5

Praktikabilität und Kofferraum-Alltag: Höhe gegen Fläche

Der ID.4 punktet mit klassischem SUV-Zuschnitt: die Heckklappe öffnet hoch, der Laderaum nimmt auch höhere Gegenstände gelassen auf und der Varioboden hilft beim Verstauen. Der ID.5 bietet eine große Grundfläche und einen ebenen, zweistufigen Ladeboden, ist bei stapelbarer Höhe jedoch früher am Limit – lange, flache Teile passen gut, hohe Kisten weniger. In beiden fehlen Frunk-Lösungen; Kabel wandern unter den Ladeboden, was Ordnung schafft, aber vorn keinen Schnellzugriff bietet. Familien freuen sich in beiden über den flachen Fondboden und gut erreichbare ISOFIX-Punkte, im ID.4 bleibt der Kindersitz-Alltag wegen der Dachhöhe stressärmer. Wer häufig umzieht, in den Baumarkt fährt oder Buggy plus Reisegepäck stapeln muss, wird die größere Lade-Höhenfreiheit des ID.4 schätzen.

ID.4

Stadt und Langstrecke: leise Cruiser mit kleinen Haken

In der Stadt profitieren beide Hecktriebler vom kleinen Wendekreis; das hohe Gewicht und die begrenzte Ein-Pedal-Rekuperation nehmen ihnen aber etwas Leichtfüßigkeit. Der ID.4 bleibt beim Rangieren besser einsehbar, während der ID.5 wegen der breiten C‑Säulen mehr Kamera- und Sensorarbeit verlangt. Auf der Autobahn glänzen beide mit Ruhe und Spurtreue, der ID.5 wirkt dank Aerodynamik minimal gelassener, der Unterschied ist jedoch eher akustisch als messbar. Die Routenplanung inklusive Ladepunkten ist sinnvoll integriert, die Ladepausen sind planbar, wenn auch nicht Benchmark kurz. Wer viel bei schlechtem Wetter fährt, wird die klarere Hecksicht des ID.4 zu schätzen wissen.

ID.5

Preis, Effizienzgefühl und Käufer-Fit: klarere Vernunft oder stylischer Cruiser

Beim Preis spricht vieles für den ID.4: Er liefert den größeren Nutzwert fürs Geld und reduziert Alltagskompromisse. Der ID.5 verlangt Aufpreis für Optik und Anmutung, bedankt sich mit einer ruhig wirkenden Coupé-Erfahrung – sofern man mit eingeschränkter Hecksicht und etwas weniger Kopffreiheit leben kann. Effizienz und Fahrleistungen fühlen sich in beiden sehr ähnlich an; große Felgen verschlechtern den Abrollkomfort unabhängig vom Modell. Wer eine familienorientierte, problemlose Lösung sucht, landet beim ID.4; wer ein stilbewusstes Reiseauto mit entspannter Note möchte, greift zum ID.5. Die folgenden technischen Daten helfen, diese Tendenzen mit Tatsachen zu unterfüttern.

Video - VW ID.4

Video Thumbnail
▶

Häufig ebenfalls verglichen

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Konzern-Duell mit Stecker: Der VW ID.4 trifft auf den neuen Skoda Elroq – zwei Elektro-SUV, die mit Reichweite, Platz und Vernunft punkten wollen. Wir klären, welcher Stromer im Alltag flotter lädt, cleverer einräumt und am Ende das bessere Paket für Ihr Geld schnürt.
VW ID.3
VW ID.4
VS
Der VW ID.3 und der VW ID.4 sind die wichtigsten Elektro-Modelle von Volkswagen – der ID.3 als kompakter, agiler Kompaktwagen, der ID.4 als geräumiger SUV für Alltag und Familie. In diesem Vergleich zeige ich knapp und sachlich, wo ihre Stärken liegen und für welchen Einsatzzweck welches Modell …

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

ID.4

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

VW ID.4 ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet ab 40.600 € , während der VW ID.5 ab 43.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.780 €.

Im Stromverbrauch schenken sich beide Modelle nichts – sie liegen jeweils bei 15,4 kWh/100km.

In Sachen elektrische Reichweite kann der VW ID.5 minimal mehr punkten: Er schafft bis zu 571 km, also etwa 1 km mehr als der VW ID.4.

ID.5

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Beide Modelle bieten identische Leistung – jeweils 299 PS.

Beide Modelle beschleunigen nahezu gleich schnell – jeweils 6,1 s von 0 auf 100 km/h.

Beim Drehmoment liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 545 Nm.

ID.4

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich VW ID.5 minimal leichter – 2.051 kg im Vergleich zu 2.065 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 14 kg.

Auch bei der Zuladung hat VW ID.4 minimal das Rennen gewonnen – 554 kg gegenüber 552 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 2 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der VW ID.4 hat einen minimalen Vorsprung im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 40.600 €
ID.4

VW ID.4

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 190 - 299 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 425 - 570 km
Alle Infos
VW ID.4
VW ID.5

Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen

VW ID.4

Der VW ID.4 verbindet das entspannte, leise Fahren eines modernen Elektro-SUVs mit viel Platz und einem aufgeräumten Innenraum. Wer ein unkompliziertes Familienauto mit souveränem Auftritt und solider Alltagstauglichkeit sucht, findet hier einen gelassenen Begleiter mit guter Ergonomie und zuverlässiger Reichweite.

Alle Infos
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Bewertungen VW ID.4

4.4 (10 Bewertungen)
bewerten
Figge
28.05.2026, 11:16:12

Der elektrische Antrieb rechnet sich, besonders in so turbulenten Zeiten wie jetzt. Die EVs haben ihre Kinderkrankheiten hinter sich gelassen, und verfügen mittlerweile auch über gute Reichweite

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Jan Hansen
10.04.2026, 21:40:06

Es ist ein technologisch fortschrittliches Auto, aber VW hat irgendwo die angenehme Kabine und das komfortable Fahrgefühl vergessen. ES IST ein VW – und das zieht die Bewertung wieder nach oben.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Achim
07.04.2026, 15:55:42

Der ID4 ist zwar preislich etwas teuer aber sehr angenehm zu fahren. Die Reichweite könnte im Winter besser sein, aber das Problem haben gerade alle E-Autos.

Tore
01.03.2026, 23:15:24

ID4 mit 340PS ist nicht vergleichbar mit Aiways U5! U5 hat nur 204 PS! Kofferraum beim ID4 zu klein Beinfreiheit hinten zu gering, kein Frunk, etwas unübersichtlich…

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Kenneth Kjeldsen
13.12.2025, 11:57:52

Ich habe einen ID.4 GTX und der fährt wie ein Traum – massig Leistungsreserven, liegt satt auf der Straße, hoher Ein- und Ausstieg, sehr leise. Zugegeben, die Bildschirme in manch anderem Auto sind größer, aber meiner funktioniert einwandfrei.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

VW ID.5

Der VW ID.5 kombiniert eine coupéartige Silhouette mit der Alltagstauglichkeit eines SUVs und wirkt dabei so, als hätte er Stil und Vernunft zum Kaffee eingeladen. Für Käufer, die ein komfortables, leises E‑Auto mit solidem Nutzwert suchen, ist er eine stimmige, unaufgeregte Wahl — und ja, das Aufladen ist einfacher als man denkt.

Alle Infos
DB2021AU00937_medium
DB2021AU00938_medium
DB2021AU00939_medium
DB2021AU00945_medium
DB2022AU00340_medium
DB2021AU00950_medium

Bewertungen VW ID.5

2.9 (2 Bewertungen)
bewerten

Noch keine Bewertungen vorhanden. Teile deine Erfahrung und hilf anderen bei der Entscheidung.

Häufig ebenfalls verglichen

Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
Der Škoda Enyaq fühlt sich wie der praktische, unaufgeregte Alltags-Champion an – viel Platz, clevere Details und ein besseres Preis‑Leistungs‑Verhältnis. Der VW ID.4 strahlt hingegen Vertrautheit und etwas mehr Fahrdynamik aus, ideal für Käufer, die Marke, Abstimmung und ein gewohntes …
CUPRA Tavascan
VW ID.4
VS
Der Cupra Tavascan kommt als emotionale, scharf gezeichnete Elektro-Alternative mit sportlicher Abstimmung und spürbarem Fahrspaß, während der VW ID.4 auf Alltagstauglichkeit, Raumangebot und alltagsfreundliche Reichweite setzt. Entscheidungshilfe für Käufer: Wer Design und Dynamik will, greift zum …
VW ID.4
VW ID.7 Touring
VS
Der VW ID.4 ist der praktische Alltags-SUV: viel Platz, robuste Alltagstauglichkeit und eine Bedienlogik, die auch Familienväter beruhigt. Der schlanke VW ID.7 Touring dagegen spielt die Langstrecken-Karte mit mehr Komfort, besserer Aerodynamik und Reichweite — perfekt für diejenigen, die lieber …
CUPRA Tavascan
VW ID.5
VS
Der CUPRA Tavascan wirkt wie ein sportlicher Hingucker aus der Zukunft und setzt mit scharfer Linienführung, druckvollem Antrieb und knackiger Abstimmung auf Emotion — perfekt für Käufer, die Design und Fahrspaß über reine Vernunft stellen. Der VW ID.5 ist die sachlichere Wahl: etwas günstiger, …
Skoda Enyaq
VW ID.5
VS
Beim Duell Škoda Enyaq vs. VW ID.5 geht’s um Charakter statt nur Kilowatt: der Enyaq ist das praktische Raumwunder mit cleveren Details und freundlichem Preis-Leistungs-Verhältnis, der ID.5 setzt auf Coupé-Optik und eine Prise Sportlichkeit. Wer Familienalltag und Kofferraum schätzt, nimmt den …
Ford Explorer EV
VW ID.4
VS
Im Vergleich stehen der Ford Explorer EV und der VW ID.4 — zwei elektrische SUVs mit unterschiedlichem Anspruch an Raumangebot, Technik und Fahrgefühl. Ich helfe Ihnen kurz und klar zu entscheiden, welches Modell besser zu Ihren Bedürfnissen passt.
Volvo EX40
VW ID.4
VS
Wir vergleichen den Volvo EX40 und den VW ID.4 – zwei beliebte kompakte Elektro‑SUVs mit unterschiedlichem Ansatz. Der EX40 setzt auf skandinavische Zurückhaltung, hochwertiges Interieur und Komfort, der ID.4 überzeugt mit Raumangebot, pragmatischer Technik und alltagsorientierter Effizienz.
Ford Capri
VW ID.5
VS
Hier vergleichen wir den klassischen Ford Capri mit dem modernen VW ID.5. Der Capri steht für sportliche Tradition und Fahrspaß, der VW ID.5 für Elektromobilität und Alltagstauglichkeit.
VW ID.4
VW ID.5

Kosten und Verbrauch
Preis
40.600 - 55.600 €
Preis
43.400 - 57.500 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
15,4 - 16,1 kWh/100km
Elektrische Reichweite
425 - 570 km
Elektrische Reichweite
436 - 571 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.065 - 2.219 kg
Leergewicht
2.051 - 2.204 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
-
Länge
-
Länge
-
Breite
1.852 mm
Breite
1.852 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
525 - 554 kg
Zuladung
529 - 552 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
190 - 299 PS
Leistung PS
190 - 299 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
6,1 - 8,4 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
310 - 545 Nm
Drehmoment
310 - 545 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
140 - 220 kW
Leistung kW
140 - 220 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
VW
Marke
VW
Welche Antriebsarten sind für den VW ID.4 erhältlich?

Verfügbar ist der VW ID.4 als Heckantrieb oder Allrad.

DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.