VW T-Roc SUV - Benzin oder Benzin MHEV, Preis ab 30800 €

Der VW T-Roc SUV überzeugt mit einem Benzin oder Benzin MHEV Motor, 150 PS und einem attraktiven Preis ab 30800 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 30.800 €
T-Roc @ Volkswagen AG / VW Media

VW T-Roc

  • Motorart : Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 115 - 150 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.5 - 6.3 L
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Design & Präsenz

Der T‑Roc tritt in der Kompakt‑SUV‑Liga mit selbstbewusster Optik und klaren Linien auf, die ihm mehr Persönlichkeit verleihen als vielen Durchschnitts‑Crossovern. Mit Längen zwischen etwa 4,27 und 4,37 Metern und einer Breite um 1,8 Meter bleibt er in der Stadt wendig, wirkt auf der Autobahn aber präsent. Die hohe Gürtellinie und die kantige Front sorgen für ein markantes Straßenbild, dazu bieten auffällige Farbkontraste und verschiedene Radgrößen Gestaltungsspielraum. Für Käufer, die gerne gesehen werden, ist die Erscheinung ein echtes Verkaufsargument.

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Innenraum & Bedienung

Im Innenraum folgt Volkswagen der bekannten Formel: gute Ergonomie, saubere Verarbeitung und klare Bedienlogik, die viele Nutzer schnell verstehen. Materialien sind an häufig berührten Stellen meist weich und wertig, härtere Kunststoffe bleiben auf weniger sichtbaren Flächen. Das Infotainment basiert auf dem aktuellen VW‑MIB‑System mit Touchscreen und optionalem Digital Cockpit; physische Tasten für wichtige Funktionen sind noch vorhanden. Die Sitze bieten guten Halt und Komfort, und der T‑Roc ist je nach Version als 4‑ oder 5‑Sitzer bestellbar.

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Platz im Alltag

Der praktische Alltag unterscheidet sich je nach Karosserie: Der geschlossene T‑Roc bietet rund 475 Liter Kofferraumvolumen, das sich bei umgeklappten Rücksitzen auf bis zu 1.350 Liter erweitert, während das Cabriolet wegen des Verdeckmechanismus nur etwa 284 Liter zur Verfügung stellt. Mit 475 Litern lassen sich Einkäufe, Kinderwagen und Wochenendkoffer ohne Probleme verstauen, das Cabriolet ist hingegen eingeschränkter und eher lifestyleorientiert. Auf der Rückbank reicht der Platz für Erwachsene auf Kurzstrecken gut aus, auf Langstrecken ist es gemütlicher als geräumig. Wer regelmäßig viel Zuladung braucht, sollte die Ladevolumina vor dem Kauf genau prüfen.

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Fahrverhalten & Alltagstauglichkeit

Der T‑Roc fährt sich ausgewogen: eine leichtgängige Lenkung, komfortables Fahrwerk und eine auf Alltagstauglichkeit abgestimmte Dämpfung machen lange Strecken entspannt. Motoren mit Leistungen von rund 115 bis 150 PS liefern Beschleunigungswerte, die von zirka 12,3 bis 8,9 Sekunden 0–100 km/h reichen und für souveräne Überholvorgänge ausreichen. Antriebsseitig dominiert der Frontantrieb, wahlweise mit manuellem Getriebe oder Doppelkupplungs‑DSG, was im Alltag für zügige Gangwechsel sorgt. Wer höchsten sportlichen Anspruch oder Allrad für Offroad‑Einsätze erwartet, sollte dagegen andere Kandidaten prüfen.

Verbrauch, Reichweite & Alltag

Die Werksangaben liegen je nach Motor zwischen etwa 5,5 und 6,3 l/100 km, realistisch bewegt sich der Verbrauch im gemischten Alltag oft zwischen 6 und 8 l/100 km, abhängig von Fahrstil und Beladung. Ein 50‑Liter‑Tank ergibt damit bei sparsamer Fahrweise Reichweiten von grob 700 bis 900 Kilometern, im gemischten Betrieb sind 500–700 Kilometer übliche Werte. Die 1.5 eTSI‑Mild‑Hybridvariante senkt Verbrauch und verbessert das Start‑Stopp‑Verhalten leicht, ersetzt aber keine Plug‑in‑Hybrid‑Funktionalität. Für Pendler und Vielfahrer ist der T‑Roc damit ökonomisch sinnvoll, solange sportliche Nutzung die Verbrauchswerte nicht stark ansteigen lässt.

Assistenten & Vernetzung

Die Assistenzangebote decken die gängigen Sicherheitsfunktionen ab: adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und Notbremsassistent sind verfügbar und arbeiten im Alltag zuverlässig. Das Infotainment bietet in höheren Ausstattungen großzügige Touchscreens mit Apple CarPlay und Android Auto, die Menüführung ist aufgeräumt, einige Touch‑Slider reagieren allerdings weniger präzise als klassische Tasten. Optionales Digital Cockpit verbessert die Übersicht bei Geschwindigkeit und Navigation, während Parkassistenten und Kameras das Rangieren erleichtern. Insgesamt ist die Technik alltagsorientiert und gut integrierbar, ohne übermäßig kompliziert zu sein.

Für wen ist der T‑Roc?

Der T‑Roc spricht Käufer an, die ein kompaktes SUV mit markantem Auftritt, solidem Komfort und guter Verarbeitungsqualität suchen, ohne Anspruch auf Hardcore‑Sportlichkeit oder echte Geländetauglichkeit. Die Bandbreite reicht von sparsamen MHEV‑Modellen bis zu kräftigeren 150‑PS‑Varianten, dazu gibt es eine Cabriolet‑Option für Lifestyle‑Interessenten. Familien, Paare und Pendler finden einen insgesamt praktischen und alltagstauglichen Begleiter, der sich leicht in den Stadtverkehr und auf die Autobahn einfügt. Wer maximale Ladekapazität oder sportliche Dynamik will, sollte dagegen Alternativen prüfen.

Top-Autovergleiche

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Karoq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Der Skoda Karoq und der VW T-Roc zählen zu den beliebtesten Kompakt-SUVs auf dem Markt und bieten eine gelungene Kombination aus Funktionalität und modernem Design. Während der Karoq mit seinem großzügigen Innenraum und cleveren Stauraumlösungen punktet, überzeugt der T-Roc durch seine sportliche …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Der Škoda Kamiq und der VW T‑Roc liefern sich ein Kopf‑an‑Kopf‑Duell in der kompakten SUV‑Klasse: der Kamiq überzeugt mit cleverer Raumökonomie, guter Preis‑Leistung und Alltagstauglichkeit, der T‑Roc punktet mit mehr Fahrdynamik und einem auffälligeren Auftritt. Im täglichen Gebrauch heißt das: …
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Kosten und Verbrauch
Preis
30800 - 44300 €
Verbrauch L/100km
5.5 - 6.3 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
126 - 143 g/km
Tankgröße
50 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
4 - 5
Türen
2 - 5
Leergewicht
1465 - 1539 kg
Kofferraum
284 - 475 L
Länge
4271 - 4373 mm
Breite
1811 - 1828 mm
Höhe
1527 - 1573 mm
Kofferraum maximal
1350 L
Zuladung
368 - 515 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Benzin MHEV
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
115 - 150 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
max. Geschwindigkeit
187 - 212 km/h
Drehmoment
200 - 250 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
85 - 110 kW
Hubraum
999 - 1498 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
E, D
Marke
VW

Top-Autovergleiche

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT Ateca
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Im Duell SEAT Ateca gegen VW T‑Roc zeigt der Ateca seine Stärken in Alltagstauglichkeit, Raumangebot und pragmatischem Komfort, während der T‑Roc mit frecher Optik, jugendlicher Fahrdynamik und aufgefrischter Technik punktet. Wer Vernunft und Nutzwert will, greift zum Ateca; wer Individualität und …
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
@ Volkswagen AG / VW Media
VW Taigo
VS
Im Duell VW T‑Roc vs. VW Taigo geht der T‑Roc als der praktischere Allrounder hervor: mehr Innenraum, höhere Sitzposition und ein souveräneres Fahrgefühl. Der Taigo kontert mit coupéartigem Design, knackigem Auftritt und oft günstigeren Einstiegspreisen, leidet aber unter weniger Kopffreiheit und …
@ Opel / Stellantis Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Im direkten Duell Opel Mokka gegen VW T‑Roc prallen frecher Auftritt und agiles City‑Handling auf solide Verarbeitung und souveränes Autobahnverhalten: Der Mokka begeistert mit jungem Design und spritziger Lenkung, der T‑Roc mit praktischem Raumangebot und einem etwas reiferen Innenraum. Wer …
@ Audi AG
Audi Q3
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Der Audi Q3 gibt sich souverän und erwachsen: hochwertige Materialien, ruhiges Fahrverhalten und das klassische Premium‑Gefühl, während der VW T‑Roc mit frechem Design, praktischer Vielseitigkeit und besserer Preis-Leistung punktet. Kurz gesagt: Wer dezente Noblesse und Komfort will, greift zum Q3; …
@ Audi AG
Audi Q2
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Im Vergleich zwischen dem Audi Q2 und dem VW T-Roc zeigen sich deutliche Unterschiede im Design und in der Ausstattung. Während der Audi Q2 eine sportliche Eleganz ausstrahlt, punktet der T-Roc mit einem modernen und verspielten Look. Beide Modelle bieten ein beeindruckendes Fahrerlebnis, wobei der …
@ BMW Group Press
BMW X1
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Der BMW X1 und der VW T-Roc bieten beide eine beeindruckende Mischung aus Stil und Funktionalität in der Kompakt-SUV-Kategorie. Während der X1 mit seinem sportlichen Fahrverhalten und luxuriösen Innenraum punktet, überzeugt der T-Roc durch seine Vielseitigkeit und das umfangreiche Angebot an …
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
@ Volkswagen AG / VW Media
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VS
Der VW T-Roc und der VW Tiguan repräsentieren zwei verschiedene Ansätze im Segment der Kompakt-SUVs. Während der T-Roc durch sein sportliches Design und eine wendige Fahrweise besticht, bietet der Tiguan mehr Platz und Komfort für Familien. Beide Modelle überzeugen mit modernster Technik, dennoch …
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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VS
Der Vergleich zwischen dem VW T-Roc und dem Skoda Elroq zeigt die Stärken beider Modelle im kompakten SUV-Segment. Während der T-Roc mit seinem sportlichen Design und der dynamischen Fahrweise überzeugt, punktet der Elroq durch sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und die großzügige …
Gibt es den VW T-Roc mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der VW T-Roc als Frontantrieb.

Bewertungen

Ester 17.09.2025, 14:29:41

Ich fahre seit ein paar Monaten den VW T-Roc und bin total zufrieden. 🚗 Die erhöhte Sitzposition gibt mir ein super sicheres Gefühl und die Übersicht im Stadtverkehr ist top. Besonders gefällt mir das moderne Infotainment-System – alles funktioniert intuitiv und schnell. Auch auf der Autobahn fährt er sich sehr ruhig und stabil, selbst bei höheren Geschwindigkeiten. Insgesamt ein tolles Auto, das richtig Spaß macht und trotzdem sparsam bleibt.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.