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BMW 1er vs Volvo EX30 im Vergleich

Vergleiche Leistung (300 PS vs 428 PS), Kofferraum und Preis (34.300 € vs 35.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BMW 1er oder Volvo EX30?

BMW 1er vs Volvo EX30: Die wichtigsten Unterschiede

BMW 1er

5 (1 Bewertungen)
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  • minimal günstiger
  • merklich leichter
  • tendenziell mehr Kofferraum
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Volvo EX30

3,6 (9 Bewertungen)
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  • merklich mehr Leistung
  • spürbar schneller von 0 auf 100km/h
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

1er

Die Automobilindustrie steht nie still, und mit der Einführung des neuen BMW 1er Reihe und des Volvo EX30 zeigt sich erneut, wie unterschiedlich die Ansätze der Hersteller bei der Gestaltung von Fahrzeugen sind. Während der BMW 1er Reihe Tradition und sportliches Fahrvergnügen verkörpert, setzt der Volvo EX30 auf innovative Elektromobilität und Nachhaltigkeit. In diesem Artikel vergleichen wir diese beiden Modelle und beleuchten ihre technischen Aspekte und Innovationen.

EX30

Design und Karosserie

Der BMW 1er Reihe präsentiert sich als kompakter Hatchback mit einem sportlichen und dynamischen Design. Mit einer Länge von 4361 mm, einer Breite von 1800 mm und einer Höhe von 1459 mm ist er ein echter Blickfang auf der Straße. Die markanten Linien und die aggressive Frontpartie unterstreichen den sportlichen Charakter. Im Gegensatz dazu positioniert sich der Volvo EX30 als SUV, das für seinen skandinavischen Minimalismus und innovative Gestaltung bekannt ist. Das Modell hat eine etwas kompakte Dimension mit einer Länge von 4233 mm, einer Breite von 1837 mm und einer Höhe, die je nach Variante zwischen 1549 mm und 1567 mm liegt. Beide Fahrzeuge bieten Platz für fünf Passagiere und haben eine homogene Aufteilung des Innenraums.

1er

Motorisierung und Antrieb

Der BMW 1er Reihe bietet eine Vielzahl von Antriebssträngen, darunter Diesel- und Benzinmotoren, welche sowohl mit Mild-Hybrid-Technologie als auch ohne ausgerüstet sind. Die Leistung reicht von 122 PS bis zu beeindruckenden 300 PS, die maximale Geschwindigkeit reicht bis zu 250 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Doppelkupplungsgetriebe, das für sportliches Fahren konzipiert wurde. Mit unterschiedlichen Verbrauchswerten von 4.3 bis 7.6 L/100 km ist der 1er eine Option für verschiedene Ansprüche.

Im Kontrast dazu steht der Volvo EX30, der ausschließlich als vollelektrisches Fahrzeug angeboten wird. Mit Leistungen von bis zu 428 PS und einem beeindruckenden Drehmoment von 543 Nm bietet der EX30 eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3.6 Sekunden. Die Reichweite ist ein entscheidender Vorteil des Modells, mit Werten zwischen 339 km und 476 km, abhängig von der Batteriekapazität (49 kWh und 65 kWh) und der gewählten Antriebsart (Hinterrad- oder Allradantrieb). Der Verbrauch liegt zwischen 17 und 18.7 kWh/100 km, was ihn zu einer effizienten Wahl in der Elektrofahrzeugkategorie macht.

EX30

Innovative Technologien und Sicherheitsmerkmale

BMW hat in der 1er Reihe eine Vielzahl an modernen Technologien integriert, darunter fortschrittliche Fahrassistenzsysteme, eine intuitive Infotainment-Plattform und hochwertige Materialien im Innenraum. Die CO2-Effizienzklasse variiert zwischen D und C, unterstreicht jedoch die Bemühungen des Unternehmens um Umweltbewusstsein.

Auf der anderen Seite bietet Volvo im EX30 bemerkenswerte Sicherheitsfunktionen, die Teil der Unternehmensphilosophie sind. Das Fahrzeug ist mit den neuesten Technologien ausgestattet, um einen hohen Sicherheitsstandard zu gewährleisten und die CO2-Emissionen bei null zu halten. Dies ist besonders relevant in der heutigen Zeit, wo Nachhaltigkeit und Umweltschutz an erster Stelle stehen.

1er

Fazit

Beide Modelle, der BMW 1er Reihe und der Volvo EX30, repräsentieren die Fortschritte in der Automobiltechnik und die verschiedenen Ansätze der Hersteller. Während der BMW 1er für sportliches Fahren und praktische Vielseitigkeit steht, bietet der Volvo EX30 eine zukunftsorientierte Lösung mit einem klaren Fokus auf Elektromobilität und Sicherheit. Die Wahl zwischen diesen beiden Fahrzeugen hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Wünschen der Käufer ab.

Video - Volvo EX30

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

1er

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

BMW 1er ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet ab 34.300 € , während der Volvo EX30 ab 35.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 740 €.

EX30

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Volvo EX30 merklich einen Vorteil – mit 428 PS statt 300 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 128 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX30 spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,6 s, während der BMW 1er 4,9 s benötigt. Damit ist er rund 1,3 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Volvo EX30 zieht klar kräftiger durch und bietet 543 Nm statt 400 Nm. Das macht rund 143 Nm Unterschied.

1er

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich BMW 1er merklich leichter – 1.465 kg im Vergleich zu 1.840 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 375 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der BMW 1er tendenziell mehr Platz – 380 L gegenüber 318 L. Das sind rund 62 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat BMW 1er sichtbar das Rennen gewonnen – 510 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 120 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 339 - 475 km
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BMW 1er
Volvo EX30

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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BMW 1er

Der BMW 1er ist ein kompakter Premium-Kandidat, der mit lebhafter Fahrdynamik, hochwertigem Ambiente und einer klaren Straßenpräsenz überzeugt. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit Fahrspaß verbinden wollen, liefert er ein stimmiges Gesamtpaket — und zaubert auf engen Kurven gerne ein kleines Grinsen ins Gesicht.

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Bewertungen BMW 1er

5 (1 Bewertungen)
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Volvo EX30

Der Volvo EX30 überzeugt als kompakter, rein elektrisch angetriebener Wagen mit skandinavischem Design und einem klaren, modernen Innenraum, der auf Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit setzt. Er wirkt wendig im urbanen Alltag, bietet eine durchdachte Sicherheitsausstattung und eine hochwertige Anmutung, die typisch für Volvo ist.

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Bewertungen Volvo EX30

3.6 (9 Bewertungen)
bewerten
Burkhard Noltmann
28.06.2026, 22:00:46

sehr viel preiswerter und als twin völlig ausreichend als Ultra. Cockpit etwas gewöhnungswürdig.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
V
08.06.2026, 10:03:34

Sehr enttäuschend insgesamt für ein Fahrzeug, das mit Optionen 57.500 Euro kostet.
Nach 27.000 km in 2 Jahren nur Enttäuschungen...
Trotz der Updates von Volvo viele „kleine“ Probleme, die den Alltag ruinieren:

Rückspiegel, die sich bei Öffnen des Fahrzeugs desynchronisieren und verstellen
Mit der Keyless-Option entriegelt das Auto gelegentlich aus der Ferne, lässt sich beim Versuch, die Tür zu öffnen, aber nicht aufschließen
Aufdringliche Assistenzsysteme, die gefährlich werden: brettern die Bremsen auf, weil beim Rückwärtsfahren Phantomfahrzeuge erkannt werden (mit einer Mauer im Rücken), oder erkennen Fahrzeuge auf der linken Spur fälschlich als „von links kommend“ (gleiches Problem im Kreisverkehr)
Gleiches beim Überholen: es lässt einen problemlos überholen, schiebt einen aber ruckartig wieder auf die Gegenfahrbahn, wenn man die Linie zum Einscheren überfährt
Bildschirm bleibt beim Start für mehrere Dutzend Sekunden schwarz oder eingefroren
Leistungsabfall sehr stark, sobald der Batteriestand unter 60 % sinkt

Fahrverhalten ziemlich zwiespältig: sehr gut, als sie neu war; nach zwei Jahren hat sie vermehrt Seitenneigung, neigt in Kurven zu Überreaktionen (es hüpft) und rutscht vorne weg in Kreisverkehren (bei einem Heckantrieb....).

Der Motor ist insgesamt angenehm und kräftig, aber das Fahrwerk kommt mit den 272 PS überhaupt nicht mit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Maes Ivo
13.05.2026, 21:43:53

Der Volvo EX30 Twin Performance ist ein superpraktisches, kompaktes Auto, das fest auf der Straße liegt. Er ist pfeilschnell und man sitzt etwas höher. Man gewöhnt sich schnell an das Interieur. Ich habe selbst eins und bin verliebt. Hatte den BMW G30. Fantastisches Auto, aber groß und unhandlich. Gib mir lieber den Volvo — wir sind ja nur zu zweit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Volvo EX30

Kosten und Verbrauch
Preis
34.300 - 60.600 €
Preis
35.000 - 55.800 €
Verbrauch L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
112 - 173 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.465 - 1.625 kg
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Kofferraum
300 - 380 L
Kofferraum
318 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.800 mm
Breite
1.838 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
475 - 510 kg
Zuladung
370 - 390 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel, Benzin MHEV, Diesel MHEV, Benzin
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
122 - 300 PS
Leistung PS
150 - 428 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
230 - 400 Nm
Drehmoment
343 - 543 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
90 - 221 kW
Leistung kW
110 - 315 kW
Hubraum
1.499 - 1.998 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2024
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
D, C, F
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
BMW
Marke
Volvo
Welche Antriebsarten sind für den BMW 1er erhältlich?

Angeboten wird der BMW 1er mit Frontantrieb oder Allrad.

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