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Volvo EX30 vs VW ID.4 im Vergleich

Vergleiche Leistung (428 PS vs 299 PS), Kofferraum und Preis (35.000 € vs 40.600 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Volvo EX30 oder VW ID.4?

Volvo EX30 vs VW ID.4: Die wichtigsten Unterschiede

Volvo EX30

3,5 (8 Bewertungen)
bewerten
  • eher günstiger
  • merklich mehr Leistung
  • erheblich schneller von 0 auf 100km/h
  • tendenziell leichter
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VW ID.4

4,4 (10 Bewertungen)
bewerten
  • etwas sparsamer
  • etwas mehr Reichweite
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

EX30

Einführung: Volvo EX30 gegen VW ID.4

Im zunehmend umkämpften Elektro-SUV-Segment stehen sich zwei bemerkenswerte Modelle gegenüber: der Volvo EX30 und der VW ID.4. Beide Fahrzeuge kombinieren innovative Technologien mit durchdachtem Design, doch wie unterscheiden sie sich in Bezug auf Leistung, Reichweite und Ausstattung? In diesem Artikel werden wir die beiden Widersacher im Detail vergleichen.

ID.4

Technische Spezifikationen im Überblick

Der Volvo EX30, frisch auf dem Markt für das Modelljahr 2024, bietet verschiedene Antriebsoptionen mit einem Leistungsspektrum von 272 bis 428 PS. Im Gegensatz dazu ist der VW ID.4, mit einer breiten Palette an Versionen, von 170 bis 340 PS erhältlich. Beide Fahrzeuge verfügen über kraftvolle Elektromotoren, die ein angenehmes Fahrerlebnis versprechen.

Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die Schlüsselmerkmale der beiden Modelle:

  • Volvo EX30:
    • Leistung: 272 - 428 PS
    • Maximale Reichweite: bis zu 476 km
    • Batteriekapazität: 49 - 65 kWh
    • 0-100 km/h: 3.6 – 5.7 s
    • Trunk capacity: 318 L
  • VW ID.4:
    • Leistung: 170 - 340 PS
    • Maximale Reichweite: bis zu 572 km
    • Batteriekapazität: 52 - 77 kWh
    • 0-100 km/h: 5.4 – 9 s
    • Trunk capacity: 543 L
EX30

Design und Innenraum

Das Design des Volvo EX30 ist typisch skandinavisch mit klaren Linien und einem modernen Look. Der Innenraum bietet Platz für fünf Personen, mit einem Fokus auf Nachhaltigkeit und hochwertiger Verarbeitung. Die Verwendung von recycelten Materialien ist ein großer Pluspunkt für umweltbewusste Käufer.

Der VW ID.4 hingegen überzeugt mit seinen großzügigen Abmessungen und einem geräumigen Innenraum, der ebenso fünf Passagieren ausreichend Komfort bietet. Die minimalistischen Bedienelemente und das große Infotainment-Display verleihen dem Innenraum ein zeitgemäßes Flair.

ID.4

Technologische Innovationen

In puncto Technologie bietet der Volvo EX30 eine Vielzahl von Funktionen, einschließlich einer fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme und einem intuitiven Infotainment-System, das auf den neuesten Stand der Technik ausgelegt ist.

Der VW ID.4 setzt ebenfalls auf technische Raffinesse mit seinem volldigitalen Cockpit und einem hochentwickelten Navigationssystem, das sich optimal an die Bedürfnisse der Fahrer anpasst. Zudem ist der ID.4 mit einem cleveren Plug-and-Charge-System ausgestattet, das das Aufladen erleichtert.

EX30

Fahrleistung und Effizienz

Beide Modelle sind mit effizienter Antriebstechnik ausgestattet, jedoch bietet der Volvo EX30 eine alkoholisierte Leistung, insbesondere in der AWD-Version, die ihn blitzschnell von 0 auf 100 km/h katapultiert. Die Verbrauchswerte des EX30 liegen bei 17 bis 17.5 kWh/100km, was ihn in eine gute Effizienzklasse bringt.

Der VW ID.4 zeigt sich in Bezug auf die Effizienz noch überlegen, mit Verbrauchszahlen, die zwischen 15.8 und 16.8 kWh/100km liegen, und einer maximalen Reichweite von bis zu 572 km. Dies könnte für einige Käufer die Entscheidung zugunsten des ID.4 beeinflussen.

ID.4

Fazit: Welches Modell ist die beste Wahl?

Die Wahl zwischen dem Volvo EX30 und dem VW ID.4 hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wenn Sie Wert auf sportliche Leistung, skandinavisches Design und nachhaltige Materialien legen, könnte der Volvo EX30 die richtige Wahl für Sie sein. Auf der anderen Seite, wenn Sie ein geräumiges, technologiegeladenes SUV mit überlegener Reichweite bevorzugen, ist der VW ID.4 möglicherweise die bessere Option.

Beide Fahrzeuge setzen Maßstäbe in ihren Segmenten und zeigen, dass Elektro-SUVs sowohl modern als auch effizient sein können.

Video - Volvo EX30

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

EX30

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Volvo EX30 ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 35.000 € , während der VW ID.4 ab 40.600 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5.590 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim VW ID.4: Mit 15,4 kWh/100km ist er etwas effizienter als der Volvo EX30 mit 17 kWh/100km. Das sind rund 1,6 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der VW ID.4 etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 570 km, also etwa 95 km mehr als der Volvo EX30.

ID.4

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Volvo EX30 merklich einen Vorteil – mit 428 PS statt 299 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 129 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX30 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,6 s, während der VW ID.4 6,1 s benötigt. Damit ist er rund 2,5 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: VW ID.4 zieht etwas kräftiger durch und bietet 545 Nm statt 543 Nm. Das macht rund 2 Nm Unterschied.

EX30

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Volvo EX30 tendenziell leichter – 1.840 kg im Vergleich zu 2.065 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 225 kg.

Auch bei der Zuladung hat VW ID.4 merklich das Rennen gewonnen – 554 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 164 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 339 - 475 km
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Volvo EX30
VW ID.4

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Volvo EX30

Der Volvo EX30 überzeugt als kompakter, rein elektrisch angetriebener Wagen mit skandinavischem Design und einem klaren, modernen Innenraum, der auf Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit setzt. Er wirkt wendig im urbanen Alltag, bietet eine durchdachte Sicherheitsausstattung und eine hochwertige Anmutung, die typisch für Volvo ist.

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Bewertungen Volvo EX30

3.5 (8 Bewertungen)
bewerten
V
08.06.2026, 10:03:34

Sehr enttäuschend insgesamt für ein Fahrzeug, das mit Optionen 57.500 Euro kostet.
Nach 27.000 km in 2 Jahren nur Enttäuschungen...
Trotz der Updates von Volvo viele „kleine“ Probleme, die den Alltag ruinieren:

Rückspiegel, die sich bei Öffnen des Fahrzeugs desynchronisieren und verstellen
Mit der Keyless-Option entriegelt das Auto gelegentlich aus der Ferne, lässt sich beim Versuch, die Tür zu öffnen, aber nicht aufschließen
Aufdringliche Assistenzsysteme, die gefährlich werden: brettern die Bremsen auf, weil beim Rückwärtsfahren Phantomfahrzeuge erkannt werden (mit einer Mauer im Rücken), oder erkennen Fahrzeuge auf der linken Spur fälschlich als „von links kommend“ (gleiches Problem im Kreisverkehr)
Gleiches beim Überholen: es lässt einen problemlos überholen, schiebt einen aber ruckartig wieder auf die Gegenfahrbahn, wenn man die Linie zum Einscheren überfährt
Bildschirm bleibt beim Start für mehrere Dutzend Sekunden schwarz oder eingefroren
Leistungsabfall sehr stark, sobald der Batteriestand unter 60 % sinkt

Fahrverhalten ziemlich zwiespältig: sehr gut, als sie neu war; nach zwei Jahren hat sie vermehrt Seitenneigung, neigt in Kurven zu Überreaktionen (es hüpft) und rutscht vorne weg in Kreisverkehren (bei einem Heckantrieb....).

Der Motor ist insgesamt angenehm und kräftig, aber das Fahrwerk kommt mit den 272 PS überhaupt nicht mit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Maes Ivo
13.05.2026, 21:43:53

Der Volvo EX30 Twin Performance ist ein superpraktisches, kompaktes Auto, das fest auf der Straße liegt. Er ist pfeilschnell und man sitzt etwas höher. Man gewöhnt sich schnell an das Interieur. Ich habe selbst eins und bin verliebt. Hatte den BMW G30. Fantastisches Auto, aber groß und unhandlich. Gib mir lieber den Volvo — wir sind ja nur zu zweit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Marco
30.12.2025, 12:53:45

Die Bordtechnik (Tablet) braucht zu viel Zeit, um die Funktionen zu verinnerlichen. Sie lenkt vom Fahren ab. Nicht geeignet für Kurzsichtige, denn der Abstand des Tablets zu den Augen verlangt nach einer Trifokalbrille. Lässt man das Gaspedal los, bremst das Auto – man braucht Zeit und zu viel Feingefühl, um sich daran zu gewöhnen. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung ist sehr störend, und das System erkennt Änderungen der Verkehrszeichen zu spät. Kurz gesagt: Es ist stressig, sie zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

VW ID.4

Der VW ID.4 verbindet das entspannte, leise Fahren eines modernen Elektro-SUVs mit viel Platz und einem aufgeräumten Innenraum. Wer ein unkompliziertes Familienauto mit souveränem Auftritt und solider Alltagstauglichkeit sucht, findet hier einen gelassenen Begleiter mit guter Ergonomie und zuverlässiger Reichweite.

Alle Infos
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Bewertungen VW ID.4

4.4 (10 Bewertungen)
bewerten
Figge
28.05.2026, 11:16:12

Der elektrische Antrieb rechnet sich, besonders in so turbulenten Zeiten wie jetzt. Die EVs haben ihre Kinderkrankheiten hinter sich gelassen, und verfügen mittlerweile auch über gute Reichweite

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Jan Hansen
10.04.2026, 21:40:06

Es ist ein technologisch fortschrittliches Auto, aber VW hat irgendwo die angenehme Kabine und das komfortable Fahrgefühl vergessen. ES IST ein VW – und das zieht die Bewertung wieder nach oben.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Achim
07.04.2026, 15:55:42

Der ID4 ist zwar preislich etwas teuer aber sehr angenehm zu fahren. Die Reichweite könnte im Winter besser sein, aber das Problem haben gerade alle E-Autos.

Tore
01.03.2026, 23:15:24

ID4 mit 340PS ist nicht vergleichbar mit Aiways U5! U5 hat nur 204 PS! Kofferraum beim ID4 zu klein Beinfreiheit hinten zu gering, kein Frunk, etwas unübersichtlich…

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Kenneth Kjeldsen
13.12.2025, 11:57:52

Ich habe einen ID.4 GTX und der fährt wie ein Traum – massig Leistungsreserven, liegt satt auf der Straße, hoher Ein- und Ausstieg, sehr leise. Zugegeben, die Bildschirme in manch anderem Auto sind größer, aber meiner funktioniert einwandfrei.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Volvo EX30
VW ID.4

Kosten und Verbrauch
Preis
35.000 - 55.800 €
Preis
40.600 - 55.600 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Elektrische Reichweite
425 - 570 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Leergewicht
2.065 - 2.219 kg
Kofferraum
318 L
Kofferraum
-
Länge
-
Länge
-
Breite
1.838 mm
Breite
1.852 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
370 - 390 kg
Zuladung
525 - 554 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
150 - 428 PS
Leistung PS
190 - 299 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
343 - 543 Nm
Drehmoment
310 - 545 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
110 - 315 kW
Leistung kW
140 - 220 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Volvo
Marke
VW
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Volvo EX30?

Angeboten wird der Volvo EX30 mit Heckantrieb oder Allrad.

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