Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist – BMW i5 Touring oder Hyundai IONIQ 9?
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Hyundai IONIQ 9 ist beim Preis kaum spürbar im Vorteil – er startet bereits ab 68500 €, während der BMW i5 Touring mit 72200 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 3700 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BMW i5 Touring: Mit 15.40 kWh pro 100 km ist er deutlich wahrnehmbar effizienter als der Hyundai IONIQ 9 mit 19.90 kWh. Das sind rund 4.50 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der Hyundai IONIQ 9 minimal mehr überzeugen: Er schafft bis zu 620 km, also etwa 18 km mehr als der BMW i5 Touring.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der BMW i5 Touring spürbar einen Vorteil – mit 601 PS statt 428 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 173 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW i5 Touring klar erkennbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.90 s, während der Hyundai IONIQ 9 5.20 s benötigt. Damit ist er rund 1.30 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BMW i5 Touring ein Stück weit vorn – er erreicht 230 km/h, während der Hyundai IONIQ 9 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 30 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW i5 Touring zieht ein Stück weit kräftiger durch und bietet 820 Nm statt 700 Nm. Das macht rund 120 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Hyundai IONIQ 9 bietet deutlich wahrnehmbar mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich BMW i5 Touring ein wenig leichter – 2255 kg im Vergleich zu 2594 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 339 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der BMW i5 Touring klar mehr Platz – 570 L gegenüber 338 L. Das sind rund 232 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Hyundai IONIQ 9 merklich – bis zu 2419 L, also rund 719 L mehr als der BMW i5 Touring.
Auch bei der Zuladung hat Hyundai IONIQ 9 leicht das Rennen gewonnen – 643 kg gegenüber 560 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 83 kg.
Insgesamt zeigt sich der BMW i5 Touring ist weitestgehend überlegen und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
Der BMW i5 Touring verbindet die elegante Zurückhaltung eines klassischen Kombis mit der souveränen Präsenz moderner Elektromobilität. Im Alltag überzeugt er mit großzügigem Platz, durchdachter Alltagstauglichkeit und einer überraschenden Portion Fahrfreude — ideal für Käufer, die Stil und Pragmatismus miteinander versöhnen wollen.
DetailsDer Hyundai Ioniq 9 bringt die Zukunft in die Einfahrt: seine elegante, glatte Silhouette und das luftige Interieur wirken eher wie ein Luxus-Salon als wie ein typisches Elektroauto. Wer Komfort, Alltagstauglichkeit und ein bisschen Aufsehen sucht, findet in ihm eine verführerische Mischung — und fährt dazu noch mit Stil.
Details|
|
|
|
|
|
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
72200 - 101500 €
|
Preis
68500 - 86800 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
522 - 602 km
|
Elektrische Reichweite
600 - 620 km
|
|
Batteriekapazität
81.20 kWh
|
Batteriekapazität
110 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Kombi
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
7
|
|
Türen
4
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2255 - 2425 kg
|
Leergewicht
2594 - 2689 kg
|
|
Kofferraum
570 L
|
Kofferraum
338 L
|
|
Länge
5060 mm
|
Länge
5060 mm
|
|
Breite
1900 mm
|
Breite
1980 mm
|
|
Höhe
1505 - 1515 mm
|
Höhe
1790 mm
|
|
Kofferraum maximal
1700 L
|
Kofferraum maximal
2419 L
|
|
Zuladung
535 - 560 kg
|
Zuladung
586 - 643 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
340 - 601 PS
|
Leistung PS
218 - 428 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
5.2 - 9.4 s
|
|
max. Geschwindigkeit
193 - 230 km/h
|
max. Geschwindigkeit
190 - 200 km/h
|
|
Drehmoment
430 - 820 Nm
|
Drehmoment
350 - 700 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
250 - 442 kW
|
Leistung kW
160 - 315 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
BMW
|
Marke
Hyundai
|
Angeboten wird der BMW i5 Touring mit Allrad oder Heckantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.