Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs NIO EL6 - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (517 PS vs 490 PS), Kofferraum und den Preis (75000 € vs 53500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BYD Tang oder NIO EL6?
Tang
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
NIO EL6 ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 53500 € , während der BYD Tang mit 75000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 21500 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim NIO EL6: Mit 20.40 kWh pro 100 km ist er leicht effizienter als der BYD Tang mit 24 kWh. Das sind rund 3.60 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der BYD Tang nur leicht mehr überzeugen: Er schafft bis zu 530 km, also etwa 1 km mehr als der NIO EL6.
EL6
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der BYD Tang geringfügig einen Vorteil – mit 517 PS statt 490 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 27 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL6 nur leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.50 s, während der BYD Tang 4.90 s benötigt. Damit ist er rund 0.40 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der NIO EL6 geringfügig vorn – er erreicht 200 km/h, während der BYD Tang bei 190 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 10 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL6 zieht nur leicht kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 680 Nm. Das macht rund 20 Nm Unterschied.
Tang
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: BYD Tang bietet klar erkennbar mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich NIO EL6 etwas leichter – 2215 kg im Vergleich zu 2630 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 415 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL6 überzeugend mehr Platz – 597 L gegenüber 235 L. Das sind rund 362 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet BYD Tang ein Stück weit – bis zu 1655 L, also rund 225 L mehr als der NIO EL6.
Auch bei der Zuladung hat BYD Tang etwas das Rennen gewonnen – 575 kg gegenüber 475 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 100 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL6ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
BYD Tang
NIO EL6
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
ab ca. 53.500 €
NIO EL6
BYD Tang
Der BYD Tang wirkt wie ein geräumiges, gut ausgestattetes SUV mit ordentlich elektrischem Biss und bietet enorm viel Auto fürs Geld. Für Käufer, die Komfort, moderne Technik und niedrige Betriebskosten schätzen, ist er eine clevere Alternative zu den etablierten Namen — und er fährt sich überraschend souverän, selbst wenn sein Design polarisieren kann.
Details
NIO EL6
Der NIO EL6 wirkt wie ein erwachsener Verwandter aus der Zukunft: schlanke Linien, ein hochwertiges Interieur und viel Platz, ohne protzig zu sein. Wer ein komfortables, technisch versiertes Elektroauto mit Charakter sucht, findet hier eine sympathische Alternative zu den etablierten Marken — und ein kleines Grinsen beim Fahren obendrein.
Details
BYD Tang
NIO EL6
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
75000 €
|
Preis
53500 - 74500 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
24 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
530 km
|
Elektrische Reichweite
406 - 529 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
7
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2630 kg
|
Leergewicht
2215 - 2235 kg
|
|
Kofferraum
235 L
|
Kofferraum
597 L
|
|
Länge
4970 mm
|
Länge
4854 mm
|
|
Breite
1955 mm
|
Breite
1987 mm
|
|
Höhe
1745 mm
|
Höhe
1703 mm
|
|
Kofferraum maximal
1655 L
|
Kofferraum maximal
1430 L
|
|
Zuladung
575 kg
|
Zuladung
455 - 475 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
517 PS
|
Leistung PS
490 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
4.90 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4.50 s
|
|
max. Geschwindigkeit
190 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
680 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
380 kW
|
Leistung kW
360 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2023
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
BYD
|
Marke
NIO
|
Gibt es den BYD Tang mit verschiedenen Antrieben?
Der BYD Tang ist verfügbar als Allrad.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.